[Мастерская СКЕЙЛ]

1/43 ЗИЛ-133ГЯ бортовой грузовик, поздний вариант

[GOOGLE]

[Мастерская СКЕЙЛ]

МТО-АТ М1 полевая мастерская автомобильных войск (ЗИЛ-131)
Артикул 01490

[Мастерская СКЕЙЛ]

Конверсия "Бычок-Ирито".

[LegAl96]

И что Вы натворили? По "морде" это не "Бычёк", скорее клон Мерседеса, неужели забыли модель Миниграда,которая очень неплохо копировала настоящий "Бычёк". А это банальная перепечатка "китайца" с неправильными колёсными дисками (спереди). Извините, откровенная халтура, хотя автобусный кузов хорош. С уважением, Сергей. P.S. Справедливости ради, стоит отметить, что китайская кабина 4331 вполне соответствует "нашему" масштабу и копийности, кроме задней стенки кабины, но эта деталь для данной модели не важна. Зато "мордашка", за которую, кстати, ЗИЛ получил "золотого коня с крыльями" от журнала "За рулём", больше похожа на прародителя "Бычка". Однако не всё так безнадёжно, стоит просто опустить линию перелома капота вполовину, немного сузить облицовку с фарами, да "зализать" к ней крылья... Как то так, если "на пальцах" удалось объяснить.

[Мастерская СКЕЙЛ]

Сообщение от LegAl96

И что Вы натворили? По "морде" это не "Бычёк", скорее клон Мерседеса, неужели забыли модель Миниграда,которая очень неплохо копировала настоящий "Бычёк". А это банальная перепечатка "китайца" с неправильными колёсными дисками (спереди). Извините, откровенная халтура, хотя автобусный кузов хорош. С уважением, Сергей. P.S. Справедливости ради, стоит отметить, что китайская кабина 4331 вполне соответствует "нашему" масштабу и копийности, кроме задней стенки кабины, но эта деталь для данной модели не важна. Зато "мордашка", за которую, кстати, ЗИЛ получил "золотого коня с крыльями" от журнала "За рулём", больше похожа на прародителя "Бычка". Однако не всё так безнадёжно, стоит просто опустить линию перелома капота вполовину, немного сузить облицовку с фарами, да "зализать" к ней крылья... Как то так, если "на пальцах" удалось объяснить.

И что Вы наговорили? Прежде чем разбрасываться упрёками, иногда стоит подумать.

Модель Бычка в 1/43 была изначально разработана в 90-е годы именно в мастерской СКЕЙЛ. В МИНИГРАД перешла по наследству от нас и там совершенствовалась.
Это не "перепечатка", как Вы необоснованно утверждаете, а КОНВЕРСИЯ автобановского Бычка. У нас пока нет планов создавать 3Д-модель этой кабины - слишком много других проектов.

Итак, нам для этого сверхмалотиражного проекта достаточно взятой кабины от модели "Autobanh".
Если Вас не устраивает, дождитесь другого предложения.

[Мастерская СКЕЙЛ]

Вот кабина БЫЧКА позднего МИНИГРАДА.

[Мастерская СКЕЙЛ]

Вот примеры передних колесных дисков.

[LegAl96]

Сообщение от Мастерская СКЕЙЛ

Вот кабина БЫЧКА позднего МИНИГРАДА.

Вот, если у Вас есть ваша-же кабина, то сравните её с китайской и сразу увидите разницу в формах и размерах капота-крыльев-облицовки. А за те "Бычки" Вам огромное спасибо, вышли вполне достоверно и очень душевненько.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Мастерская СКЕЙЛ

Вот примеры передних колесных дисков.

Китайские диски на модели слишком выступают наружу, это хорошо видно на Ваших фотографиях. Они очень портят внешний вид модели.Для исправления напрашивается: отпилить от диска колпак толщиной 1мм. и дальше стачивать диск почти до отверстий, а потом колпак приклеить на место. Проще покрасить диски чёрным, не так будет заметно. Вообще то "Бычки" скоро исчезнут с наших дорог (о чём лично я нисколько не жалею) никто и не вспомнит, какими они были на самом деле.

[Карл Штакельберг]

Сообщение от LegAl96

Вообще то "Бычки" скоро исчезнут с наших дорог (о чём лично я нисколько не жалею) никто и не вспомнит, какими они были на самом деле.

Вообще-то мы все скоро исчезнем с наших дорог, никто и не вспомнит, какими мы были на самом деле (о чем я лично очень сожалею). Как, впрочем, и о том, что некоторым свойственно относиться к истории и труду соотечетвенников без должного уважения. "Бычки" такая же неотъемлемая часть истории техники и государства, как и все остальное. И не вина конструкторов ЗИЛа, что им пришлось трудиться в сложные времена, которые им обеспечили политиканствующие бездельники.
Что касается конкретной модели, то стоимость ее в нынешнем виде с учетом всех затрат находится в районе 5000 рублей. И именно это заставило пойти на использование узлов автобановского "Бычка".
В случае отказа от применения бауеровского донора и использовании кабины, колесных дисков и рамы скейловского бычка эта сумма возросла бы тысяч до семи. Вы готовы к таким расходам? Если да, сообщите - мы непремнно постараемся Вас удовлетворить. Правда, мастер, намучившись с этими десятью экземплярами, поклялся никогда больше не возвращаться к изготовлению этих моделей. Но, может, Вам удасться убедить его какой-то особенно привлекательной ценой?))))
Непонятно только одно, зачем надо было тратить столько сил и времени на доказывание того, чем бауеровский "Бычек" отличается от прототипа, в разговоре о модели, изначально объявленной как КОНВЕРСИЯ ?! Бауеровский "Бычек" был своевременно обсужден в другом месте. Для чего тагда этот разговор, если и так ясно, что КОНВЕРСИОННАЯ модель, по определению, будет обладать всеми достоинствами и недостатками донора. Для трепа? Тогда это не сюда. По кузову вопросы есть? Как я понял, нет.

[Мастерская СКЕЙЛ]

LegAl96, жаль что Вы удалили своё сообщение, провисевшее несколько дней. Только собрались после выходных в понедельник Вам ответить в рамках продолжения уважительной дискуссии...