|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
16.09.2005, 13:30 | ссылка на ветку #71 |
Потому что запрещено собирать самоделку из заводского кузова и двигателя. А так есть машина, которая списана предприятием в утиль с актом на отторжение агрегатов - кузова и двигателя и есть документы от какой-нибудь почившей в бозе Победы...
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.09.2005, 19:49 | ссылка на ветку #72 |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,275
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,292 раз(а) в 1,629 сообщениях
|
Не, ребята, оформить замену кузова и двигателя на безрамной машине "просто так" действительно не получится... Об этом писалось в "За рулеме" еще в начале 90-х. Другое дело, когда есть подвязки... А можно просто прийти - и договориться.
|
16.09.2005, 19:51 | ссылка на ветку #73 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
тем более в середине 80-х гг... |
|
17.09.2005, 08:20 | ссылка на ветку #74 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 468 раз(а) в 233 сообщениях
|
На ИЖе музей
Как оказалось на предприятии есть свой собственный музей техники причем не маленький!
там и мотоциклы и машины. Из автомобилей известно чтопочти все опытные остались в музее. Так например скорая помощь в удлиненном каблучке! |
21.09.2005, 17:48 | ссылка на ветку #75 |
Елитовские проспекты
|
|
21.09.2005, 17:52 | ссылка на ветку #76 |
АвтоЭкспорт
|
|
21.09.2005, 18:13 | ссылка на ветку #77 |
неактивен
|
Таких в Москве осталось совсем мало. До какого года выпускалась именно эта модификация?
|
23.09.2005, 20:19 | ссылка на ветку #78 |
За Рулем 03 1986
|
|
23.09.2005, 20:20 | ссылка на ветку #79 |
АвтоЭкспорт
|
|
23.09.2005, 20:27 | ссылка на ветку #80 |
Автоэкспорт
Исочник Autolit |
|