выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > АЗЛК (МЗМА)
Перезагрузить страницу Другие автомобили "Москвич"
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.01.2012, 10:44 ссылка на ветку   #111
55_Nikolaenko
 
Регистрация: 06.01.2012
Сообщений: 113
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 162 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

http://www.drive2.ru/cars/other/dozent1986/
это москвич?
55_Nikolaenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 15.01.2012, 10:52 ссылка на ветку   #112
Driver>BY
Читатель
 
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 55_Nikolaenko Посмотреть сообщение
Нет, это Автокам-2160. К автомобилям "Москвич" он отношения не имеет.
Driver>BY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 14:48 ссылка на ветку   #113
Enkel
 
Аватар для Enkel
 
Регистрация: 15.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 535
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 43 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

Имеет, но крайне косвенное. Уфимский мотор, например
__________________
Москва - для Москвичей!

Я в контакте - http://vkontakte.ru/id8958350
Enkel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2012, 08:41 ссылка на ветку   #114
modelier
Старожил форума
 
Регистрация: 18.02.2005
Сообщений: 1,250
Сказал(а) спасибо: 3,051
Поблагодарили 2,747 раз(а) в 677 сообщениях
По умолчанию

"Москвич 403Э-424". Снимок - 1949-го года.

http://www.oldmos.ru/upload/photos/1...acc0884f01.jpg
modelier вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CountOlaf (03.02.2012), votuskam (07.02.2012), Артем Чухаркин (14.03.2013)
Старый 10.02.2012, 13:44 ссылка на ветку   #115
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
 
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,714 раз(а) в 18,646 сообщениях
По умолчанию

Прототип такси АЗЛК.
Миниатюры
__________________
Обновления в моей визитке.
--------------------------------------------------
Хочу и буду!
CountOlaf вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bonapart (10.02.2012), Cерп (10.02.2012), LstAlph (10.02.2012), Monax (10.02.2012), moskvichok (06.07.2012), Sovietauto.fr (11.02.2012), stalex777 (08.06.2014), Артем Чухаркин (14.03.2013), Валерий Беликов (02.05.2013), Емельянов Николай (11.09.2013)
Старый 22.04.2012, 08:39 ссылка на ветку   #116
Andrey71
 
Аватар для Andrey71
 
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Россия,Курган
Сообщений: 1,818
Сказал(а) спасибо: 8,815
Поблагодарили 13,447 раз(а) в 1,742 сообщениях
По умолчанию

Интересный вариант 433(?) с остекленным кузовом, встречаю такой впервые.
Источник: http://kuvablogi.com/blog/30316/69/
Миниатюры
Andrey71 вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (19.11.2013), Dimasosmila (22.04.2012), Evgeny64 (22.04.2012), EVTUFA (30.09.2012), Kombat80 (22.04.2012), Luaz (08.02.2015), mihorider (22.06.2012), Regup (12.05.2012), strazm (22.04.2012), tma83 (14.03.2013), VANGUARDS37 (13.02.2013), votuskam (23.04.2012), Валерий Беликов (02.05.2013), Емельянов Николай (11.09.2013), Сергей Малышев Минск (17.02.2018), Чулпан (01.05.2013), эндрювич (05.09.2013)
Старый 22.04.2012, 08:52 ссылка на ветку   #117
strazm
 
Аватар для strazm
 
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: Томск
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 1,622
Поблагодарили 539 раз(а) в 96 сообщениях
По умолчанию

Второй 434-й ! если судить по фотке двигателя
strazm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 19:40 ссылка на ветку   #118
misha73
 
Аватар для misha73
 
Регистрация: 28.09.2010
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 422 раз(а) в 67 сообщениях
Отправить сообщение для misha73 с помощью ICQ Отправить сообщение для misha73 с помощью MSN Отправить сообщение для misha73 с помощью Skype™
По умолчанию

1)Пробег 1952 г. Симферополь
2)1979 г. В макетной мастерской
3)Этапы работы
4)Москвич-400 модернизированный только по внешности (1948 год) кузова
Миниатюры
__________________
Больше читаю,чем пишу.
misha73 вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (19.11.2013), Edgar_MG (22.05.2012), Lantal (09.04.2013), rogerJr (16.05.2012), strazm (12.05.2012), VANGUARDS37 (13.02.2013), votuskam (16.05.2012), Александр Арефьев (26.01.2020), Валерий Беликов (02.05.2013), Емельянов Николай (11.09.2013), КЕЙ (07.06.2012), Сергей Малышев Минск (17.02.2018), эндрювич (05.09.2013)
Старый 20.06.2012, 21:19 ссылка на ветку   #119
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Заметка о Москвиче-444 из немецкого журнала "Jugend und Technik" №5/1959 г.
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (19.11.2013), koksone (20.06.2012), strazm (21.06.2012), Валерий Беликов (02.05.2013), Емельянов Николай (11.09.2013), эндрювич (05.09.2013)
Старый 22.07.2012, 20:46 ссылка на ветку   #120
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Из журнала "Сельский механизатор" №5-6/1993 г. - похоже, сокращенный вариант статьи, опубликованной в "Юном технике" №7/1991 г. По крайней мере, автор тот же.

текст
ВОДИТЕЛЬ-АВТОМОБИЛЬ-ДОРОГА
НА «ИСТРЕ» - В XXI ВЕК

Нам повезло: за тяжелой дверью с кодовым замком мы, наконец, увидели автомобиль, который уже по своим «летящим» формам явно претендовал на модель из будущего. Подтверждая наши мысли, сопровождавший нас Александр Васильевич КУЛИКОВ, руководитель группы конструкторов АЗЛК, называемой для краткости «двухтысячники», сказал, что обтекаемость «Истры» — сегодня лучшая в стране.
Он не только красив, этот кузов, он еще и экономичен — не стальной, как обычно, а из алюминия, а значит — достаточно прочный, более легкий и нержавеющий. Поэтому в конце срока службы такой кузов снова пойдет в дело, то есть будет переплавляться без потери материала... И прибавьте к этому экономию топлива: только один такой автомобиль сбережет в год 700 л топлива.
Своей экономичностью «Истра» обязана не только кузову, но и другим техническим решениям. Взять хотя бы специальный стартер-генератор, аналогичный династартеру на мотороллере «Тула-200». Он не позволит двигателю работать вхолостую. А электронно-управляемая система топлироподач и отрегулирует и поддержит оптимальный расход топлива. В совокупности же оба устройства снизят и выбросы в атмосферу вредных веществ. Наконец, немалую экономию энергии дает теплоизоляция камер сгорания...
Но и это не все. Возможности двигателя нас буквально сразили. Дело в том, что его устроит любое топливо: бензин, керосин, солярка и даже... растительное масло!
Об оригинальных узлах машины рассказ продолжил молодой конструктор Алексей ДЖИГУРДА:
— На «Истре» бесступенчатая автоматическая широкодиапазонная трансмиссия. Она позволяет экономить топливо, имеет высокий кпд и улучшенную стартовую динамику...
Такая трансмиссия сама плавно выбирает скорость, находя наиболее оптимальный и экономичный режим работы двигателя. Это избавит от излишней нагрузки и другие механизмы автомобиля — например, тормоза в момент «припарковки». В общем, управление как в электромобиле: экономия, удобство, безопасность. Эта трансмиссия рассчитана на достаточно широкий диапазон мощности, включая диапазон так называемых «ползущих» скоростей.
— Хороши в нашем автомобиле и его электронные системы,— продолжал Алексей.— Как, например, «Истре» удается быстро «соображать» и реагировать на обстановку? Дело в том, что она имеет поистине «железные нервы и стальные мускулы». «Нервы» — датчики. Они моментально улавливают ускорение, замедление, крен... и сообщают в мозговой центр — ЭСУ — процессор. А он мгновенно принимает решение и подает команду «мускулам» — пневмоцилиндрам...
Вот как действует такой механизм в управляемой пневмоподвеске. Распределяя подачу газа в пневмоцилиндры, он может при торможении «поднатужить» подрессоривание - переднего моста — чтобы «не клевал», при ускорении — заднего — чтобы «не приседал», при кренах — правой или левой стороны — чтобы не заваливался.
Жесткость подрессоривания будет меняться и в зависимости от дороги и скорости. В соответствии с ними же регулируется и высота положения кузова — от 140 до 240 мм. Словом, комфорт для отечественных машин Невиданный.
— Ну, а как в вашем автомобиле обстоят дела с безопасностью? — поинтересовался я.
Оказалось, что и эта проблема решена вполне современно. При резком торможении, например, сработает антиблокировочная система, которая, словно опытный водитель, частым повторением торможения-растормаживания остановит автомобиль. Правда, тормозной путь при этом немного удлинится, зато сохранится управляемость и не будет юза, при котором можно оказаться на встречной полосе движения. А если уже «прошляпил» и врезался, то выручат ремни безопасности, снабженные специальной пиротехникой, которая мгновенно выберет их слабину. Кроме того, от ударов о руль и приборную панель защитят тотчас надувшиеся пластиковые мешки...
Стоит рассказать и о возможностях продемонстрированного нам голографического дисплея. на лобовом стекле. Это своеобразный прозрачный экран, на который с помощью кинескопа выводится необходимая информация: цифровое значение скорости, изображение с телекамеры заднего обзора, линия края дороги и расстояния до момента остановки при экстренном торможении. Более того, новый автомобиль способен «видеть» даже в условиях ночи, сильного тумана, дождя и снегопада. Этому способствует расположенное в его передней части приемно-преобразующее устройство. Аналогично тепловизору оно реагирует на тепловое излучение людей, животных, других предметов и посылает изображение на тот же экран.
— Но не будет ли обилие информации на лобовом стекле отвлекать водителя? — спросит читатель. Ничуть. Ведь не даром выбран топографический вариант дисплея. Это значит, что все изображения на нем водитель видит как бы в пространстве, перед автомобилем. Поэтому отпадает необходимость перестраивать взгляд. Кстати, подобные системы уже лет тридцать используют в авиации...
Много чего еще можно было бы рассказать про «Истру», но резонно все-таки спросить главное: когда ее можно будет увидеть на дорогах и улицах городов? С этим вопросом мы обратились к главному конструктору завода Александру Евгеньевичу СОРОКИНУ.
— Года через два, надеемся, первая «Истра» выйдет за пределы завода.

А. КАЗАКОВ
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mihorider (22.07.2012), misha73 (22.09.2012), rogerJr (22.09.2012), strazm (22.07.2012), votuskam (26.07.2012), Валерий Беликов (02.05.2013), Емельянов Николай (11.09.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ГАЗ и другие в 1/43 Gubr 🔍 Частные коллекции - Private collections 381 01.02.2023 02:52
Автомобили "Москвич" для кольцевых гонок Sourceress Автомотоспорт России, СССР, СНГ 400 04.09.2021 21:54
Автомобили Москвич моделей 407 и 423Н admin Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 0 16.06.2010 21:59




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18