|
|
|
Опции темы |
28.05.2020, 14:19 | ссылка на ветку #4691 | |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,406
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,822 раз(а) в 54,548 сообщениях
|
Цитата:
А вот и иллюстрация, сегодняшняя (экскаватор правда не наш, но это не главное). Ковшей 25, а может и все 30, по времени- 20 минут. Ничего не меняется... (Екатеринбург 2020) |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (28.05.2020),
Dron80 (25.08.2022),
Edmund Rotmann (28.05.2020),
toyota (28.05.2020),
Владимир Головков (28.05.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.05.2020, 14:33 | ссылка на ветку #4692 |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,610
Сказал(а) спасибо: 15,298
Поблагодарили 15,152 раз(а) в 4,889 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Не соглашусь, именно появление экс.- погрузчиков " из- за бугра" в корне перевернуло возможности использования машин данного класса. Наши не стареющие ЮМЗ не справятся с тем,что могут ОНИ. ЮМЗ ,если ещё со старым " универсальным" ковшом не загрузит КамАЗ " никогда". Как то еще в 80-х наблюдал погрузку самосвала ММЗ- 4502 нашей " тарахтелкой" , это было издевательство, пока несёт ковшичек в кузов, большая часть высыпается, и так, снова и снова... Я тогда работал на настоящем эксике, так чуть не прослезился...
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (28.05.2020),
Владимир Головков (28.05.2020)
|
28.05.2020, 15:02 | ссылка на ветку #4693 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,406
Сказал(а) спасибо: 9,228
Поблагодарили 345,822 раз(а) в 54,548 сообщениях
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.05.2020, 15:18 | ссылка на ветку #4694 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
Сравниваем ЮМЗ фактически 70-летней давности с современными лучшими мировыми образцами. Тогда было так: вот вам МТЗ-2, другого не будет, и делайте на нем экскаватор. Радовались и этому. Где-то в 70-е годы вышло постановление о резком увеличения выпуска навесных экскаваторов. На их выпуск перевели до пяти заводов. Если не ошибаюсь, ЭО-2621А выпускали больше, чем всех остальных. Зато каждый колхоз мог иметь свой экскаватор, да еще с бульдозерным отвалом. А теперь современный экскаватор-погрузчик стал универсальным инструментом на стройке. Он заменяет и экскаватор, и бульдозер, и погрузчик, и кран, и машину по месту.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Corvair (31.05.2020),
dizel153624 (28.05.2020),
LegAl96 (28.05.2020),
Владимир Головков (28.05.2020)
|
28.05.2020, 17:20 | ссылка на ветку #4695 | |
старожил форума
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,610
Сказал(а) спасибо: 15,298
Поблагодарили 15,152 раз(а) в 4,889 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Цитата:
В ЛЕНГАЗе до середины 90-х были только аналоги 2621, потом ( с дуру) хапнули 3323 и 3326, ну ,а в 2005 пришла первая JCB...эмоции зашкаливало,лично у меня,не может такого быть,как можно было такое придумать и воплотить? |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (29.05.2020)
|
28.05.2020, 20:48 | ссылка на ветку #4696 | ||
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,638
Сказал(а) спасибо: 5,606
Поблагодарили 4,651 раз(а) в 1,027 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=44765 Грузовики Альткам http://rcforum.ru/showthread.php?t=45642 Автобусы МАРЗ http://rcforum.ru/showthread.php?t=45900 |
||
28.05.2020, 21:03 | ссылка на ветку #4697 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,595
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
|
Дык, чего уж тут, у нас теперь зимой снегом 20 тонные самосвалы только Бабкэтами грузят.
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2020, 01:41 | ссылка на ветку #4698 | ||
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 14 минут Цитата:
К "петушкам" был и погрузочный ковш. и вилы для силоса. и захваты для труб. и крюк - машины они вполне себе грузили. Разумеется все это уже давно устаревшая техника-и по производитльности. и по проходимости. и по расходу солярки не чета всяким "Джисибишкам" и "Нью Холландам". последний встреченный мною 2 года назад едва живой ЭО-2621А копал могилы на Ковалевском кладбище в пригороде СПб. |
||
29.05.2020, 13:07 | ссылка на ветку #4699 |
Регистрация: 22.04.2012
Сообщений: 1,814
Сказал(а) спасибо: 1,917
Поблагодарили 15,944 раз(а) в 1,829 сообщениях
|
Экскаватор дреноукладчик Д-659Л .госкаталог.
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.05.2020, 17:00 | ссылка на ветку #4700 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
Знаю только 4 - Киевский. Галичский (до 1984 года. с 84-го перешел на автокраны) .Саранский и Златоустовский. модель 2621В вроде бы еще Бородянский завод выпускал.
К "петушкам" был и погрузочный ковш. и вилы для силоса. и захваты для труб. и крюк - машины они вполне себе грузили. Разумеется все это уже давно устаревшая техника-и по производитльности. и по проходимости. и по расходу солярки не чета всяким "Джисибишкам" и "Нью Холландам". последний встреченный мною 2 года назад едва живой ЭО-2621А копал могилы на Ковалевском кладбище в пригороде СПб.[/QUOTE] Так вот и названы эти пять заводов: Киевский, Саранский, Галичский, Златоустовский и Бородянский. При этом, насколько я понимаю, Златоустовский завод относился к какому-то оборонному ведомству. (Примерно так же, как кран К-161, созданный в Минстройдормаше, выпускал Юргинский завод Министерства общего машиностроения, потом его они модернизировали, оставив Минстройдормашевское обозначение КС-4361А). А остальные четыре завода относились к Минстройдормашу, только не к объединению "Союзэкскаватор", как Калиниский, Ковровский, Воронежский и др., а к отдельному главку "Красный экскаватор". На Бородянский завод было вынесено производство навесных экскаваторов с головного Киевского завода, где развернули выпуск Э-5015, Э-5015А, ЭО-4321 и последующих. Галичский завод входил в ПО "Красный экскаватор" и выпускал экскаваторы ЭО-2621А и Э-5015А до тех пор, пока завод не переориентировали на автомобильные краны (КС-4572 и последующие). Кстати, в годы перестройки выпуск навесных экскаваторов освоили и на других заводах, помню, например, еще и в Омске. |
Пользователь сказал cпасибо: |
USSR (29.05.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Отечественная землеройная техника. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 3999 | 02.01.2015 11:14 |
Отечественная дорожно-строительная техника. Часть 2 | mechanik | Тракторостроениe | 1199 | 04.12.2014 22:03 |
Отечественная сельскохозяйственная техника | Langeo | Тракторостроениe | 999 | 09.04.2014 18:42 |
Отечественная землеройная техника - НЕ АВТОШАССИ | Тракторостроениe | 2 | 14.03.2010 22:27 | |
Отечественная землеройная техника | Silver1 | Тракторостроениe | 1366 | 31.01.2009 21:24 |