|
|
|
Опции темы |
15.08.2013, 23:54 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 21.10.2010
Адрес: Россия Город Воинской Славы Воронеж
Сообщений: 340
Сказал(а) спасибо: 403
Поблагодарили 954 раз(а) в 281 сообщениях
|
№66.Venturi 260 Atlantique
В 1984 году два энтузиаста Жерар Годфрой и Аристид Пуаро основали в местечке Шоле, под Нантом, небольшую фирму-мастерскую, названную "Завод по производству спортивных автомобилей (Manufacture de Voitures de Sport), сокращенно MVS. Финансовую помощь оказали два местных банкира, а первый автомобиль разработал инженер Жан Рондо, известный своими спортивными машинами для соревнований в Ле-Мане.
Первый автомобиль MVS появился на Парижском автосалоне в 1984 году и оснащался 4х цилиндровым мотором центрального расположения от легкового Peugeot 505 рабочим объемом 2,2 л. Вскоре его заменили на 6-цилиндровый 2,5-литровый двигатель PRV. Обновленную машину оборудовали независимой многорычажной подвеской. Кузов - купе с числом мест 2+2. Этот вариант начали выпускать с 1986 года как марку Venturi-210, где цифровой индекс означал мощность в лошадиных силах. Через два года к купе присоединился кабриолет. С первых же лет фирма постоянно находилась в бедственном финансовом положении. В 1989 году 90% ее акцийвыкупила финансовая группа Primwest, что позволило выпустить на рынок купе Venturi-260 Atlantique с турбонаддувным двигателем V6 от спортивной марки Alpine. Рамой служило штампованное стальное основание, кузов изготовили из композитных материалов, подвеска всех колес была независимой, все тормоза стали дисковыми. Включение фирмы в 1991 году в состав европейской промышленной группы Omnium позволило перевести производство в город Куэрон, построить там испытательный трек и довести персонал до 70 человек. С этого момента компания стала называться Venturi. В середине 90-х годов марка Venturi вновь оказалась на грани краха, объем производства в 1995 году снизился до 100 машин. Летом 1996 фирма на несколько месяцев остановила производство. После того, как таиландская компания Nakarin Benz вложила в нее значительные средства, Venturi вновь ожила. Сегодня фирма предлагает модель автомобиля Atlantique-260 в виде купе и кабриолета, а также два новых купе Venturi-300 и 400GT с турбонаддувным 24-клапанным двигателем V6 рабочим объемом 2975 см.куб. Также ведутся усиленные работы по созданию высокоэкологичных автомобилей. Последний раз редактировалось elexrom; 17.08.2013 в 11:32. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex-Penza (17.08.2013),
amarok15 (17.08.2013),
arsen1503 (16.08.2013),
Black_Abishai (27.08.2013),
Gagarin URA56 (16.08.2013),
GuitarisT (16.08.2013),
Helpmister (25.08.2013),
kombi (17.12.2013),
papaandre (17.08.2013),
Regup (16.08.2013)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.08.2013, 17:54 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: 100лица
Сообщений: 427
Сказал(а) спасибо: 1,833
Поблагодарили 7,884 раз(а) в 373 сообщениях
|
Модель понравилась , как впрочем и все последние выпуски. Единственное огорчает крупная зернистость покраски, но это только при ярком освещении. В целом модель смотрится хорошо !
|
25 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (19.08.2013),
Alex-Penza (17.08.2013),
amarok15 (17.08.2013),
Ataman (20.08.2013),
Blackdog (21.08.2013),
Black_Abishai (27.08.2013),
ckopoctb (17.08.2013),
Ded_Matross (17.08.2013),
elexrom (17.08.2013),
Florell (17.08.2013),
Gagarin URA56 (17.08.2013),
gtrsp33 (03.09.2013),
med_ved62 (18.08.2013),
provodnik (19.08.2013),
Regup (18.08.2013),
Swotter (18.08.2013),
vladislav-43 (21.08.2013),
ZDS (07.09.2013),
ZhekaSTALKER (28.08.2013),
Алекс Freeman (26.08.2013),
Боцман (17.08.2013),
Михаил Риух (18.08.2013),
Павлуха (21.08.2013)
|
19.08.2013, 14:21 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: г.Жуковский
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 143 раз(а) в 28 сообщениях
|
если честно на игрушку похожа
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vladislav-43 (21.08.2013)
|
19.08.2013, 18:01 | ссылка на ветку #4 |
старожил форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва,СВАО
Сообщений: 837
Сказал(а) спасибо: 493
Поблагодарили 614 раз(а) в 284 сообщениях
|
А половина из уже вышедших "Суперкаров" разве на игрушки не похожи? Самые настоящие машинки для песочниц. К сожалению...
ИМХО было бы гораздо лучше, если в серии было бы так: некоторые модели сделаны хорошо, детализированно, а некоторые малость похуже. Но и тех, и других можно было бы смело назвать коллекционными моделями. Но это мечты, мечты... В "Суперкарах" же некоторые модели сделаны именно как "малость похуже" (их с натяжкой всё же можно назвать моделями), а некоторые - откровенные игрушки. В общем, нежелание "суперкаровских" китайцев делать модели уровня более "круто" сотканных "Карарамы" или "Велли Премиум Коллекшн" за 300 рублей + ограниченный тираж каждого выпуска = то, что мы получаем. P.S.: Если бы не непокрашенные уныло-чёрные салоны и небрежность при сборке и покраске, нормальными бюджетными моделями можно было бы назвать, к примеру, Lotus Exige, Mercedes-Benz SLS, Ford GT или Alfa Romeo Montreal.
__________________
С уважением,Алексей. Главное - чтобы модель нравилась. Остальное не важно! Мои последние приобретения |
20.08.2013, 22:25 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Рязанская область - Рязань
Сообщений: 3,080
Сказал(а) спасибо: 18,312
Поблагодарили 15,859 раз(а) в 2,445 сообщениях
|
Одна из самых долгожданных лично для меня моделей в серии. Аналог выходил во французской серии Voitures Française dautrefois (правда в черном цвете) осенью 2012г. http://rcforum.ru/showthread.php?t=21704&page=19
Кстати, аналоги №№ 64,65,67 выходили в сериях Maserati Collection, Mercedes Collection, Opel Collection. |
21.08.2013, 23:14 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,249 раз(а) в 2,060 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Тормозные диски просто так из шайб не сделать. Придется как и на Лотусе Елиз делать либо из шайб под М3 методом рассверливания, либо из шайб под М4 методом обточки. Я сверлил М3.
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
24.08.2013, 19:25 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
Что-то не шибко бойко идет обсуждение модельки)
|
24.08.2013, 22:50 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: г. Муром
Сообщений: 3,418
Сказал(а) спасибо: 17,739
Поблагодарили 7,249 раз(а) в 2,060 сообщениях
Записей в дневнике: 7
|
Чего то- да. Да и моделька, я подозреваю, мелковата. Прочитал в журнале, что она (машина) была конкурентом 348 Феррари. Озадачился размером (благо конкурент неделей раньше вышел). В журнале ФК дана только база, померил по базам. ФК (348 ) слегка крупновата (около 0,5-1 мм). СК шипко мелковат (2-2,5 мм). Это, напомню, по базам. Разброс- мерил линейкой и колеса в осях мотаются. На этом и успокоился (в смысле промеров). Нет правды в жизни (модельной).
__________________
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=1745 http://rcforum.ru/showthread.php?p=1235581#post1235581 Моя визитка на Скейлфоруме http://www.scaleforum.ru/showthread....B+%D0%E8%F3%F5 |
24.08.2013, 23:04 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Казань
Сообщений: 156
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 135 раз(а) в 66 сообщениях
|
Я её пропустил. Не буду покупать... Не тронула...
|
28.08.2013, 15:38 | ссылка на ветку #10 | |
Модератор
Регистрация: 31.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,267
Сказал(а) спасибо: 4,176
Поблагодарили 27,958 раз(а) в 5,125 сообщениях
|
Цитата:
|
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Black_Abishai (04.09.2013),
provodnik (28.08.2013),
Иван Голубятников (28.08.2013),
Михаил Риух (28.08.2013)
|