[Dawid]

Никто и не говорит, что Фаэтон плохой автомобиль. Но то, что он продается хуже чем одноклассники, есть только одна причина, как мне кажется: у людей ФВ не ассоциацируется с машиной премиум-класса, Гольф, Пассат-хорошо, но машиной представительского класса должен быть Мерс, БМВ, и др. марки.

[GOOGLE]

[Slava]

А че это от вида Сиерры бюргеров перекашивало? Сиерра в начале 80-х годов вывела немецкий Форд из кризиса, если до нее Форды у нас покупали только турки (до сих пор есть анекдот - если тyрка сжечь, то что oстанется? Выкидной нож и ключ от Форда), то после Сиерры имедж Форда поднялся на порядок. Потом Мондео, еще больше поднялся имедж, а маленький Ка и Фокус вывели Форд просто в число шлягеров! Сиерра становится культовой машиной, как кога-то была Гранада, их в Германии еще очень много на дорогах бегает.

[The Collector]

Сообщение от Slava

А че это от вида Сиерры бюргеров перекашивало? Сиерра в начале 80-х годов вывела немецкий Форд из кризиса, если до нее Форды у нас покупали только турки (до сих пор есть анекдот - если тyрка сжечь, то что oстанется? Выкидной нож и ключ от Форда), то после Сиерры имедж Форда поднялся на порядок. Потом Мондео, еще больше поднялся имедж, а маленький Ка и Фокус вывели Форд просто в число шлягеров! Сиерра становится культовой машиной, как кога-то была Гранада, их в Германии еще очень много на дорогах бегает.

У нас Сиерры тоже продавались. Трёхдверные с движком 2.4 и была версия турбо. Комплектация была- в Европе, вроде, не было таких. Кожаный салон, кресла Рекаро, всё, что в конце 80-ых можно было запихнуть- запихнули. Стоили новые дорого. Мечтал такой найти, но нереально. Все что попадались- были с пробегом под 300 тысяч. Сейчас уже не видел давно Да, для них придумали тогда новую марку- Mercur XR4i они назывались.

[marik]

Сообщение от Slava

А че это от вида Сиерры бюргеров перекашивало? Сиерра в начале 80-х годов вывела немецкий Форд из кризиса, если до нее Форды у нас покупали только турки (до сих пор есть анекдот - если тyрка сжечь, то что oстанется? Выкидной нож и ключ от Форда), то после Сиерры имедж Форда поднялся на порядок. Потом Мондео, еще больше поднялся имедж, а маленький Ка и Фокус вывели Форд просто в число шлягеров! Сиерра становится культовой машиной, как кога-то была Гранада, их в Германии еще очень много на дорогах бегает.

Слава! Никого не хотел обидеть, просто во время моей первой поездки в Германию в 1991 - м году, обратил внимани е на очень пренебрежительное отношение немцев(коренных, не имигрантов) именно к Форду, что вызывало бурные дебаты, когда я пытался "открыть им глаза" с пеной у рта доказывая что обожаемый моим новым приятелем Гольф 2 мусор по сравнению с Сиеррой, которая удобнее, комфортнее и дешевле. Он ужасно обижался и, как абсолютно прав был Слава, его первым аргументом в защиту ФВ были не тех. характеристики а то что это национальная немецкая гордость.

[YVK]

Постепенно разговор сдвинулся в сторону дорогих и новых машин за 40, 50 и более тысяч.
Я принципиально не понимаю полезность таких покупок
Неужели больше не на что в жизни денег потратить, как на кусок железа, который будет дешеветь с каждым днем, не важно, ездишь на нем или он хранится в гараже.
Для меня оптимальный выбор - это недорогая машина, но еще вполне надежная.
Все остальное это понты, пыль в глаза.
Машина в первую очередь нужна, чтоб отвозить твою задницу на работу, в магазин, ну иногда на отдых.
И только в исключительных случаях дорогая машина оправдывает себя, например если владелец - продавец страховок

[portugues]

К сожалению, в России в отличие от Западной Европы и США, продолжают относиться к автомобилю иностранного производства как к роскоши, а не средству передвижения. В Германии машину может свободно купить почти каждый уже лет 60, В США-лет 80-90, а у нас всего то лет 15. Отсюда и желание шикануть

[YVK]

Поэтому кстати Фаэтонов не так много в Европе.
Да и больших Мерсов и БМВ в Москве больше чем наверное во всей Баварии.
А в Киев поразил огромным количеством Лексусов.

М.да...действительно, это наверное разница менталитетов ...

Хотя у меня есть знакомый, хозяин одной не мелкой фирмы, человек совсем не бедный, так он ездит на ДЭУ Матиз.
Ну нравится ему эта машина и ... экономная она

[The Collector]

Основатель сети магазинов WalMart Сэм Волтон, уже будучи самым богатым человеком на планете (перед самой смертью его Билл Гейтс обошёл) ездил на пятилетнем пикапе Форд Ф100. В кузове всегда валялся хлам какой-то, и на вопросы журналистов, он отвечал, что не в Роллс-Ройсе же ему этот хлам возить

[Spider]

Сообщение от YVK

...
Я принципиально не понимаю полезность таких покупок
Неужели больше не на что в жизни денег потратить, как на кусок железа, который будет дешеветь с каждым днем, не важно, ездишь на нем или он хранится в гараже.
Для меня оптимальный выбор - это недорогая машина, но еще вполне надежная.
Все остальное это понты, пыль в глаза.
Машина в первую очередь нужна, чтоб отвозить твою задницу на работу, в магазин, ну иногда на отдых.
И только в исключительных случаях дорогая машина оправдывает себя, например если владелец - продавец страховок

Дорогая стильная или сортивная капризная каждый выбирает по возможности и потребностям и не обязательно только в России любят "шикануть" новой машиной .
Есть те кто также могут получать удовольствие и от вождения и от автомобиля есть масса других мест куда тратят деньги и только ради удовольствия к стати сюда можно отнести и собирание моделей ведь если так расжуждать это тоже выброшенные деньги на кусочек пластика.
Лично у меня старая уже скоро 20летка машина и она в идеальном состоянии хотя и ужатно пожорливая и на гарючку и на запчасти , а на работу я вообше на маршрутке езжу , так как ближайшая свободная парковка - это вернутся домой и оставить там машину.

P.S.Я то думал что в этой теме есть что-то интерестного почитать типа у кого что было с чем хорошим или плохим он сталкивлся в той или иной машине (чего нет в журналах а можно услышать только в гараже или на какой-нибудь клубной сходке) , а тут лишь выяснения какая марка лоховская а какая нет , или кто переплатил несколько тысяч за удовольствие вместо того чтобы эти деньги просрать где нибудь в другом месте.

[The Collector]

Сообщение от Spider

P.S.Я то думал что в этой теме есть что-то интерестного почитать типа у кого что было с чем хорошим или плохим он сталкивлся в той или иной машине (чего нет в журналах а можно услышать только в гараже или на какой-нибудь клубной сходке) , а тут лишь выяснения какая марка лоховская а какая нет , или кто переплатил несколько тысяч за удовольствие вместо того чтобы эти деньги просрать где нибудь в другом месте.

Так оно и было поначалу, но все уже отметились и теперь пошли выяснять на чём хотят ездить