[arp_186]

Сообщение от BigBrat

Эта машина переоборудована на месте, тут своего рода местечковый тюннинг, что было то и налепили, тем более машина ОВО, там ребята отрывались по полной.
Вот например герб на мотоцикле железнодорожный.

Я уже писал ранее на форуме, что отдельных железнодорожных или милицейских гербов, по всей вероятности, не было. Все были одинаковые....
У нас на заводе на шкафу был переведена декаль: ключ с молотком и надписью СССР, явно от ЖД комплекта с гербом. Куда делся герб? Видать, на РАФ-22033 или 22036 или 2912.......

[GOOGLE]

[CountOlaf]

Из венгерского журнала Auto-Motor за 1987 год, подписано как Moszkvaban.

[Kobriz]

Сообщение от dizel153624

Как-то не особо конкретно. На 21-х милицейских какой стоял двигатель? Мощнее на всех, или на части 21-х? То же и 2101, к тому же ДВС от 2103- а когда он появился, и когда пошли 2101 в милицию? Опять же- очень сомнительно, что все 100% 2101 были с ДВС 2103 (думаю- скорее исключение, чем правило). А что с Москвичами и Ижами- какие у них ДВС были?

ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ! Я поднял вопрос о специальных патрульных авто на предмет заводского оснащения. Вот пишут, для чего в тот период более мощный ДВС?, кого догонять? Хочу заметить, что динамика "МОСКВИЧА-412" 19 секунд до 100км/час, а даже ГАЗ-24 имела лишь ту же динамику, но на 76-ом бензине этот показатель 21,5 секунды. "ВОЛГИ" с ДВС "ЧАЙКА" ни как не назывались патрульными, это отдельный класс. Кстати, в ОМСКЕ одна такая (не новая) ГАЗ-24 24 была в ГАИ, просто в тёмновишнёвой окраске. В книге И.Падерина про милицейские ГАЗ-21 сказано лишь с точки зрения окраски, соответственно ГОСТам. В "канареечном" окрасе "ВОЛГИ" сходили с конвейера в Горьком, или с какого-то дочернего предприятия? Практически все УАЗы канарейки, если открыть двери внутри были "ХАКИ". Теперь вопрос топлива, это применительно к регионам, а не к индексу модели. Попадалось мне описание патрульных ГАЗ-21, что в регионы красили ГАЗ-21Р, а для МОСКВЫ и столиц ГАЗ-21С. Журнал "ЗА РУЛЁМ" где то в году 70-том публиковал материал о патрульной 21-ой, но номер журнала не помню. Что касается установки ДВС24 в ГАЗ-21, то он практически вставал без переделок с КПП 3-х ступка. Сам работал на такой "ВОЛГЕ", причём коллектор был для однодиффузорного карбюратора.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от dizel153624

Машины омской милиции. 1- 1974г- в колонне УАЗы и Ижи (с мигалкой и фарой- искателем). 2- ГАИшный ВАЗ-2101 1976- без громкоговорителей (?). 3- 1977г- две 2101 около омского ГАИ- тут все как положено. (http://omchanin.livejournal.com/5990...hread=16612123)

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! Не совсем согласен по датам съёмок омских милицейских машин. К концу 73-года все милицейские номера стали на "00", а в колонне "МОСКВИЧЕЙ" обычные номера. В 1974 году ГАИ получила "ЖИГУЛИ-2101", причём часть с ДВС 2103. "ВОЛГ" ГАЗ-24 в этот период в ГАИ было две, одна в линии и одна начальника ГАИ. Машины были в ДДН- дивизион дорожного надзора. В агитации и пропаганде была ГАЗ-21 цвета "морская волна" Был КАвЗ-651 кинопередвижка в песочносиней окраске.

[dizel153624]

Милицейский ВАЗ, Ленинград 1991г. Ни гербов, ни надписей. (www.pastvu.com)

[Kobriz]

Сообщение от dizel153624

Милицейский ВАЗ, Ленинград 1991г. Ни гербов, ни надписей. (www.pastvu.com)

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! А что хе тут не ясного. Лихие 90-тые. Распад СССР, никакой ясности, тогда милиция ездила на чём БОГ послал! Любой цвет и лишь синии полосы, иногда, например, голубые на синей машине.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от andrey volgin

И ГАЗ-21П и ГАЗ-21Н - оба это индексы праворульных "Волг",, только первый периода 1962-65 годов выпуска (на базе мод. 21Л/М), а второй 1965-70 гв. (на базе мод. 21Р/С). Посему ни один из них не иог относиться к патрульным машинам, ну разве что для Скотленд Ярда.
Ни в одном реестре модификаций 21-х "милицейской" модифиуации, как таковой, нет. А поскольку заводское исполнение для МВД появилось лишь в конце 60-х, дуиаю дело обстояло следующим образом. Где-то с середины 60-х годов на ГАЗе пошла практика помимо буквенных индексов (обозначающих модификацию) применения дополнительных буквенно-цифпрвых перфиксов (дополнительно через тире или пробел), обозначающих конкретное исполнение данной модификации. Пример такого индекса с моей машиеы: ГАЗ-22Г Э27 - какое-то специсполнение на базе экспортного универсала. Аналогично могли маркироваться и "милицейские". В сущности для завода это была обычная ГАЗ-21Р, только в специальной окраске и "обвешанная" доп-изделиями стороннего произаодства. Вот и получалось что-то типа: ГАЗ-21Р-ххх (или ГАЗ-21С-ххх).
Кстати, по поводу двигателей. Сомневаюсь, чтобы на них массово ставились эспортные 21-е моторы ГАЗ-21Д или ГАЗ-21Д1. И дело не в жадности и экономии (их себестоимость не выше обычных), а в здравом смысле. Эти моторы требовали бензин с октановым числом 93/95, который в 60-х в регионах и глубинке было, как писал Высоцкий: "... легче с киркой уран найти...". С этим вдоволь намучались в 1967-70 годах испытатели первых ВАЗ-2101, везде таская за собой на груовике бочки с 93-м бензином. А гонять на 72/76-м форсированные моторы занятие сколь глупое, столь и безрезультатное. Поэтому с ними могли быть лишь отдельные серии для Москвы или Ленинграда. Та же история и с двигателем от ГАЗ-24, который до 70-го года секрийно вообще не производили, а как и машины собирали штучно "на колнеке".
К тому-же по воспоминаниям всех конструкторов и испытателей заводских 21-х "Волг" с 24-м мотором "в природе не было", даже в опытных образцах, как и 21-х с 4-ст. КПП. Т.к. создание такого гибрида не имело смысла: на период выпуска 21-х ещё не было серийных 24-х моторов, а в перспективе не стало и самих 21-х. Зачем, спрашивается в такой ситуации, городить мертворождённую модификацию и дополнительную кучу доп-оснастки к ней? Завод тогда был загружен переходом на новую модель, который из-за ограниченного финансирования и так шёл нелегко и постоянно откладывался.
Поэтому если и встречались ГАЗ-21 с 24-м мотором или 4-ст. КПП - это однозначно творчество спецавтобаз, военных ремзаводов и т.п.. То есть машины не только не серийные, но и не заводского происхождения. И уж точно никаких индексов модели эти гибриды не имели.

УВАЖАЕМЫЙ КОЛЛЕГА! В любой литературе написано, что с 1968 года по 1970 год, Горьковский завод параллельно выпускал как ГАЗ-21, так и ГАЗ-24, при этом патрульные ГАЗ-24 так же встречались в этом списке. Значит два года одновременно выпускались двигатели как 21, так и 24! При этом 24-ый двигатель, это по сути - глубокая модернизация 21-ого мотора! На патрульной 21-ой "ВОЛГЕ" КПП 4-х ступка была не нужна, так как ДВС 24 легко совмещался с 3-х ступенчатой родной КПП! Никаких переделок. Я сам лично работал на ГАЗ-21 с ДВС 24. Естественно, это была гаражная комплектация, но факт. И, главное, что даже ДВС 24-01 фактически был мощнее форсированного ДВС 21-ой "ВОЛГИ".

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Denn21

А не найдётся ли у Вас архивных фотографий, если Вы работали при ГАИ фотографом, может осталось что-то интересное по теме? Мы были бы благодарны Вам.

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ! В период моей работы фотографом в ГАИ Омска, к сожалению, не утруждал себя сбором архива, при этом ничего экстровагантного среди патрульных авто не было, "копейки" с ДВС 1500 внешне ни чем не отличались, "МОСКВИЧИ-412" были просто в канареечном окрасе, в агитации была ГАЗ-21 цвета "морская волна". Что найду, постараюсь выложить, при этом современных фото у меня в архиве больше.

[dizel153624]

Сообщение от Kobriz

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ! А что хе тут не ясного. Лихие 90-тые. Распад СССР, никакой ясности, тогда милиция ездила на чём БОГ послал! Любой цвет и лишь синии полосы, иногда, например, голубые на синей машине.

Какие лихие 90-е? Милиция ездила на чем попало? Год то 1991-й, месяц не ясно, пусть даже август, все еще советское. Машина как машина, просто как пример упрощенной окраски ( и при Брежневе, и сейчас попадались и попадаются машины с упрощенной, не гостовской окраской) -и все.

[BigBrat]

Сообщение от dizel153624

Милицейский ВАЗ, Ленинград 1991г. Ни гербов, ни надписей. (www.pastvu.com)

Ого, если не ошибаюсь, то это вообще ВАЗ-21099, для 1991 года - опытная машина, которую только ставили на конвейер, уникальный кадр, т.к. фото сделано не позднее августа 1991 года..
И я так понимаю, это та самая 99-38 ЛЕГ.

[mercedes]

На черно-белой фотографии мне кажется гос номер 99-37 ЛЕГ (плюс наличие колпаков)...

И ПыСы. на этой же фотке есть интересная черная 31-я "Волга"- с мигалками-стаканами (красная и синяя?)...

[Demon_3BEPb]

Не знаю было или нет, вот еще эта 99.

[BigBrat]

Сообщение от Demon_3BEPb

Не знаю было или нет, вот еще эта 99.

Мне кажется или действительно у нее еще мигалок нет?