|
16.04.2018, 21:45 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
MaximusM (17.04.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.04.2018, 22:17 | ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Готовую гранёную и рельефную звёздочку можно использовать с соответствующего значка.Лишь бы по размеру подошла бы.Их ещё можно найти в продаже.Правда это уже будет похоже на некий вандализм.И фалеристы всплакнут.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
wwwSNaipERru (02.03.2020),
|
16.04.2018, 22:58 | ссылка на ветку #73 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
|
|
17.04.2018, 16:33 | ссылка на ветку #74 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Здесь поясню, т. к. эту запись можно истолковать неверно.
У МТВ-82 ряд двухместных сидений располагался по левому борту, одноместных - по правому. Плюс дополнительно с левого борта спереди и позади ряда двухместных сидений располагались по два одноместных (одно за другим). У РВЗ-6 было наоборот: ряд одноместных сидений располагался слева, двухместных - справа по ходу движения. А вот внешне сиденья ранних РВЗ были очень похожи на сиденья МТВ-82 (изогнутые ножки, на хромированной дуге - изгиб под хват кистью). |
17.04.2018, 16:43 | ссылка на ветку #75 | |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
17.04.2018, 17:24 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Немного оффтопа.В Москве восстановили опытный КТМ-1+КТП-2.Получилось красиво.Жаль только,что пришлось пожертвовать серийной машиной.
https://www.drive2.ru/b/499657117397...7&utm_term=URL 1948 год. Опытный поезд КТМ-1 КТП-1 (0002-1002) на Пушкинской |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MaximusM (17.04.2018),
SergeySergey (07.07.2018),
_Евгений_ (17.04.2018),
доминик джокер (19.04.2018),
|
17.04.2018, 17:38 | ссылка на ветку #77 | ||
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Цитата:
Московский музейный вагон очень плохо восстановлен. Перегородка кабины водителя стоит фанерно-текстолитовая от РВЗ-6М2. И только часть около двери сохранилась оригинальная, дерево-металлическая. А ведь когда вагон забирали из Коломны, там неподалеку стоял списанный вагон РВЗ-6М2 первого поколения (образца 1974 года). У него была еще, как раз, дерево-металлическая. Там нужно было лишь уменьшить нишу, сделанную под блок 5Б-195. И найти оригинальный металлический "квадратный" люк с двенадцатью выштамповками. Приборный щиток сохранился оригинальный, но сильно "уколхоженный". Добавлено через 6 минут Цитата:
Что там за "музейщики" такие? |
||
17.04.2018, 17:56 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Так это же вроде не "музейщики".Это экплуатационщики постарались.
Но выбора то особенного я лично не вижу.Либо старый механизм рассыпается в труху,причём в прямом смысле.И тогда всё - безвозвратная потеря.Либо -да - местами ошибочное,но восстановление и сохранение. Я вот считаю,что КТМ с выраженными "рожкам"-софитами,характерным ктм-овским маршрутоуказателем,рифлёными боковинами смотрелся бы гораздо интереснее.Но деньги московские...Москва делала для Москвы. Последний раз редактировалось non62; 17.04.2018 в 18:01. |
17.04.2018, 18:01 | ссылка на ветку #79 |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,204
Сказал(а) спасибо: 14,777
Поблагодарили 25,494 раз(а) в 6,753 сообщениях
|
Выбор был - восстановить в оригинал. Объем работы был бы ровно тот же самый. Если не меньший.
|
17.04.2018, 18:09 | ссылка на ветку #80 | |
Регистрация: 12.06.2014
Адрес: СССР.Москва.Минск.Далее - везде.
Сообщений: 3,533
Сказал(а) спасибо: 7,670
Поблагодарили 6,676 раз(а) в 2,067 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Служебные трамваи | Елисаветинец | Трамваи | 177 | 20.04.2024 07:12 |
Иностранные трамваи | tim76 | Общие темы | 72 | 01.02.2024 07:22 |
Трамваи | vlad | Общественный транспорт России ,СССР, СНГ | 1469 | 19.08.2023 23:29 |
SSM Трамваи в 43-м масштабе | Autobus | Общие темы | 94 | 08.02.2016 19:41 |
Трамваи | Эрик Григорович | Справочники (чертежи, ТТХ, статьи) | 0 | 13.12.2015 18:33 |