|
|
|
Опции темы |
09.05.2015, 23:20 | ссылка на ветку #191 |
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Київ ,Україна
Сообщений: 8,155
Сказал(а) спасибо: 7,814
Поблагодарили 20,269 раз(а) в 4,713 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.05.2015, 23:42 | ссылка на ветку #192 | |
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 14,184
Сказал(а) спасибо: 88,773
Поблагодарили 32,955 раз(а) в 7,919 сообщениях
|
Цитата:
Вот и я думаю - не должен 2,5-литровый мотор столько жрать, даже 8-цилиндровый. Зенкевич явно что-то напутал.
__________________
С уважением, Андрей. Моя коллекция. Моя визитка Артисты в погоне за Дьяволом (моя книга) Мой канал на YouTube (автопогони из фильмов) |
|
10.05.2015, 10:45 | ссылка на ветку #193 | |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
Расход топлива аналогично - на машинах первого поколения был чуть выше. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.05.2015, 19:51 | ссылка на ветку #194 | |
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,528
Сказал(а) спасибо: 3,933
Поблагодарили 2,619 раз(а) в 807 сообщениях
|
Цитата:
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
evgeniy 1\43 (03.01.2016),
Gagarin URA56 (11.05.2015),
moskvichok (10.05.2015),
SergeySergey (12.12.2018),
Эникей Сковородкер (10.05.2015)
|
10.05.2015, 22:26 | ссылка на ветку #195 |
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
|
Примерно так и есть. Около 4 мм спереди и 1 - 1,5 сзади. Накосячили в форме бамперов и клыков. Это отлично видно на схеме с размерами.
Последний раз редактировалось NITENS; 10.05.2015 в 22:30. Причина: дополнил |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (12.05.2015),
Algirdas_Chervinskas (02.01.2016),
moskvichok (05.09.2015),
SergeySergey (12.12.2018),
Москвич-408 (04.09.2015),
Эникей Сковородкер (10.05.2015)
|
02.01.2016, 21:50 | ссылка на ветку #196 | |
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: РФ - Ковров, Киров
Сообщений: 1,581
Сказал(а) спасибо: 3,354
Поблагодарили 2,710 раз(а) в 864 сообщениях
|
Цитата:
Говоря о расходе топлива двигателем, то есть удельный расход и есть "сказки" изготовителя призванные успокоить потребителя. Аппетит авто в большей степени зависит от массы автомобиля и его предназначения, т.е. манеры вождения. (рассматривается исправный двигатель) Пример из жизни: расход Волги (2.3л, 1450кг) в городе можно уложить и в 9 литров на 100 (правый ряд и убийство мотора на хх ради копеек на заправке), а можно и на Гольфе (1.3л, 730кг) "кушать" 35 (сжигая резину и заставляя владельцев Марков проверять, не забыли ли они снять авто с ручника)
__________________
42 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
moskvichok (29.09.2016)
|
29.08.2018, 13:47 | ссылка на ветку #197 |
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,775
Сказал(а) спасибо: 9,361
Поблагодарили 9,244 раз(а) в 1,920 сообщениях
|
Tatra 603 первой серии делится на два варианта - первый 1956-1958 и второй 1959-1963.
Отличить их друг от друга очень просто - у раннего вариант прямой молдинг по борту, маленькая задняя колесная арка, поворотник на крыле в форме пули и на передней панели кузова нет вырезов под клыки бампера. Также отсутствуют хромированные плавники на воздухозаборниках. Таких машин в живом виде вообще не уцелело, даже на чешских форумах под видом этих машин пихают фотки четырехфарных. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выпуск 049 - TATRA 613 | Aidas | Kultowe_Auta PRL-u | 7 | 27.12.2010 23:56 |
Выпуск 022 - TATRA 603 | topolija | Kultowe_Auta PRL-u | 4 | 24.10.2010 04:19 |
Выпуск 053 - TATRA 603-1 | Arlond | Kultowe_Auta PRL-u | 2 | 07.10.2010 19:07 |
Выпуск 53 - TATRA 603-1 | димаstar | Журнальные серии бывших соц. стран | 0 | 12.08.2010 20:50 |
Выпуск 49 - TATRA 613 | димаstar | Журнальные серии бывших соц. стран | 1 | 02.08.2010 18:09 |