|
|
|
Опции темы |
03.09.2006, 17:36 | ссылка на ветку #71 | ||||
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: |
Roman-SaN (17.03.2018)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.09.2006, 23:13 | ссылка на ветку #72 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Почему то именно Израиль стал страной Субару. Их сюда массово завозят уже лет 30, считайте народный автомобиль. Полно экземпляров 70-х и начала 80-х годов с дикими пробегами, просто поразительная живучесть
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Varyag (23.09.2012),
Елисаветинец (30.05.2023)
|
03.09.2006, 23:16 | ссылка на ветку #73 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
....
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Елисаветинец (30.05.2023)
|
04.09.2006, 03:27 | ссылка на ветку #74 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,858
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,493 раз(а) в 20,342 сообщениях
|
Цитата:
Лобби немецкого автопрома настолько сильно, что рентабельны только новые машины. Когда она начинает ломаться, то цены на запчасти на япки намнго дороже, чем на отечетвенные. Да и % япок в Германии настольк мизерный, что даже б/у-шные детали к ним найти трудно. Со старым Опелем или Фольксвагеном нет проблем, что поломалось, на любой свалке б/у деталь за 10 ? купить можно, а на япку замучаешься искать. А покупать новые запчасти к 10-15 летней машины не резон, запчасть будет стоить дороже автомовиля |
|
04.09.2006, 03:42 | ссылка на ветку #75 | ||
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
||
04.09.2006, 04:03 | ссылка на ветку #76 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,858
Сказал(а) спасибо: 19,309
Поблагодарили 82,493 раз(а) в 20,342 сообщениях
|
Крайслеры в Австрии собирают, в частности Вояджеры. К тому же как Даймлер прикупил Крайслер/Джип, их в Европе стало больше, чем других американцев вместе взятых. Японские же автомобили в Европе распространены как правило только в тех странах, где отсуствует или практически отсуствует отечественное автостроение, например в Финляндии их около 40% на рынке. В Германии же всего импортных машин на рынке от силы 20% и из них больше всего французских. Япсов и корейцев в последние годы прибавляется (последних из-за их дешевизны, народ в Германии в последние 5 лет сильно обеднел), но наши автостроители япсов лоббируют как могут, а немецкий автопром ОЧЕНь сильно влияет на политику страны. Например НИКОГДА я не видел япсов на гос-службе, даже в городском хозяйстве их практически нет. Нормальная политика для защиты отечественной автоиндустрии. Япсы давно жалуются, что пробиться в "мекку" автостроения (то-биш в Германию) им трудно. Но это не значит, что японских машин у нас нет, их достаточно много встречается, но долго они почему-то у нас не живут. А те же Фау-Ве и Опель, не говоря уж о Мерсах и БМВ часто ездят и 15-20-и летние.
В Австрии очевидно другая политика |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (10.12.2010)
|
05.09.2006, 04:49 | ссылка на ветку #77 | |
Цитата:
Во времена арабского бойкота японцы не ввозили свои машины в Израиль, не хотели злить тех. Только Субару, немножко Сузуки и Тойота ввозила Дайацу. В 1988-ом появилась Мицубиси, Хонда чуть позже, потом Тойота, Мазда, Ниссан последняя. Исузу тоже поздно. |
||
05.09.2006, 04:51 | ссылка на ветку #78 | ||
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
||
05.09.2006, 08:54 | ссылка на ветку #79 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Цитата:
Ещё был свидетелем одного случая. Леонка седан 85 года выпуска. Забился радиатор, и датчик температуры ОЖ не работал, ехали по трассе, в результате перегрев движка, остановились, когда дым из под капота повалил. Дело было уже под вечер, в сумерках, открыли капот - движок аж малиновый, в темноте светится! Постояли часа 3, остудили немного, поехали дальше (ещё далеко ехать было), и нормально доехали до дому. А после этого случая даже движок не перебирали, а накатал он с тех пор уже почти 100 тысяч, общий пробег у него сейчас в районе 350.
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
|
05.09.2006, 08:56 | ссылка на ветку #80 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: Казахстан - Семиречье, Алма-Ата - Верный
Сообщений: 5,132
Сказал(а) спасибо: 9,225
Поблагодарили 9,016 раз(а) в 2,265 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мой канал на Youtube Моя страничка в Instagram Моя визитка Моя коллекция Моя страничка в сети |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Модели грузовиков HINO | trucker43 | Модели грузовых автомобилей Японии | 61 | 09.12.2019 01:11 |
Легковые LEXUS | Bender-x100 | Сравнение моделей | 0 | 06.04.2011 00:46 |