выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) > Прицепы/полуприцепы
Перезагрузить страницу Прицепной Состав
Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 22.09.2005, 22:20 ссылка на ветку   #91
rasma
 
Регистрация: 22.08.2004
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 103 раз(а) в 44 сообщениях
По умолчанию фото

Вот сфотал,похоже военная бочка полуприцеп.Ближе пока не могу пролезть,а то бы детально отснял.
Миниатюры
rasma вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 24.09.2005, 21:17 ссылка на ветку   #92
ASCH
старожил форума
 
Аватар для ASCH
 
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
По умолчанию

изломанные прицепы явно армейского характера, а вот бочка светлозеленого цвета, явно либо самодел, либо для заправки ракет топливом!
ASCH вне форума  
Старый 26.09.2005, 09:24 ссылка на ветку   #93
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

Что это за прицеп (явно бывший армейский)?
Миниатюры
PB на форуме  
Старый 26.09.2005, 09:38 ссылка на ветку   #94
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

"Что же касается автолавки (ПАЗ-742Б), то сам ПАЗ таковую серийно не производил. Технологическая документация на ее выпуск, опять-таки по утверждению Ю. Жбанникова, была передана на Львовский автобусный завод, где она и изготавливалась на протяжении нескольких лет."
Олег Тимирязев Биржа+Авто 15-2004

ПАЗ их практически не выпускал, производство передано на ЛАЗ.

"Первый образец прицепа (ЛАЗ-742Б) покинул заводские ворота в начале июня (1956г). В плане на будущий год значилось 400 таких прицепов. Но появление первого образца автобуса поставило крест на производстве прицепов. Совмещать оба направления заводу оказалось не под силу."
Александр Говоруха Комтранс 5-2005.

ЛАЗ тоже практически не выпускал эти прицепы.
Но ведь этих прицепов было довольно много. Некоторые из них сохранились до сих пор. Не верю, что это из тех небольших партий середины 50-х. Какой завод их выпускал?
Правда был еще очень похожий ЛуМЗ-825. Чем различались ПАЗ/ЛАЗ-742Б и ЛуМЗ-825?
Миниатюры
PB на форуме  
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
CAHEK 1 (24.02.2018), ДЕД. (28.07.2017)
Старый 26.09.2005, 11:38 ссылка на ветку   #95
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

На самом деле ЛАЗ выпускал эти прицепы, просто у Говорухи так сформулирована эта фраза, что не сразу это понятно . Прицепы ПАЗ 742Б делались на ЛАЗе с 1956 года - года два-три, пока разворачивающиеся серийное производство автобусов начиная с 1958 года не вытиснело производство прицепов с ЛАЗа совсем. Так, что какое-то количество (большое) этих прицепов на ЛАЗе всё же сделали, другое дело, что на запланированный рубеж в 4000 в год они так и не вышли....
Не исключено, что и с ЛАЗа их производство потом передали другому заводу, о котором мы пока не знаем.....
И ещё, есть информация, что на ЛАЗе делали только(!) прицепы-автолавки, а существовали такие прицепы просто фургоны. В этом может и заключатся разница между продукцией ЛАЗа и ЛУМЗ.
Шелепенков Максим вне форума  
Старый 26.09.2005, 11:54 ссылка на ветку   #96
Дмитрий_Гладкий
RC-Специалист; старожил форума
 
Аватар для Дмитрий_Гладкий
 
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,645
Сказал(а) спасибо: 1,076
Поблагодарили 2,002 раз(а) в 472 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ASCH
изломанные прицепы явно армейского характера, а вот бочка светлозеленого цвета, явно либо самодел, либо для заправки ракет топливом!
Ни в коем случае не для заправки ракет! Ракетные заправщики - это сложнейшие агрегаты, а здесь полный примитив.

Вердикт - на заводской полуприцеп-тяжеловоз в самопальом порядке впиндюрили какую-то (похоже сельскохозяйственную) емкость
Дмитрий_Гладкий вне форума  
Старый 26.09.2005, 19:55 ссылка на ветку   #97
Виртуальный_Музейщик
 
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 118 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Друзья - помогите найти фотку прицепа ГАЗ-705.
Виртуальный_Музейщик вне форума  
Старый 26.09.2005, 20:47 ссылка на ветку   #98
Виртуальный_Музейщик
 
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,201
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 118 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Шелепенков_Максим
На самом деле ЛАЗ выпускал эти прицепы, И ещё, есть информация, что на ЛАЗе делали только(!) прицепы-автолавки, а существовали такие прицепы просто фургоны. В этом может и заключатся разница между продукцией ЛАЗа и ЛУМЗ.
А мне так кажется, что автофургоны ЛУМЗ-825 и 827 были в отличие от ПАЗ\ЛАЗ рефрижераторами или изотермическими (на этом специализировался ЛУМЗ\ЛУАЗ).
В пользу этой версии и то, что между ними стоит полуприцеп-рефрежиратор ОДАЗ-826.
Как моя версия.
Виртуальный_Музейщик вне форума  
Старый 27.09.2005, 08:42 ссылка на ветку   #99
PB
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для PB
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 3,007
Сказал(а) спасибо: 2,635
Поблагодарили 5,088 раз(а) в 1,471 сообщениях
Отправить сообщение для PB с помощью ICQ
По умолчанию

ЛуМЗ-825, 827 - рефрижератор - исключено. Рефрижераторная установка тех лет была очень большой, и ее нигде не видно.
Изотерм - тоже маловероятно. В справочниках оба - лавка для продажи промышленных и продовольственных товаров и доставки их к месту продажи. Абсолютно никаких упоминаний об изотерме.
PB на форуме  
Старый 27.09.2005, 09:39 ссылка на ветку   #100
Шелепенков Максим
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Шелепенков Максим
 
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,059 раз(а) в 4,261 сообщениях
По умолчанию

Если бы точно знать с какого года выпускали прицеп-лавку на ЛУМЗ, то можно понять был ли Луцкий завод наследником ЛАЗа по этой конструкции или действовал независимо по документации ПАЗа....

Такие прицепы во времена освоения Целинных земель получили большое распостранение. Они использовались в новых сёлах в Казахстане, примерно так же как в 90-х годах прицепы Тонар в Москве, вместо стационарных магазинов, которые строить не успевали. Последний раз я такой прицеп используемый по назначению видел в середине 90-х в Карпатах. Там в горах, на горнолыжной трассе стоял такой прицепчик из которого торговали шашлыком.... Не исключено, что он стоит там до сих пор.....
Шелепенков Максим вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прицепной состав. Часть 2 Timyp Прицепы/полуприцепы 985 16.05.2010 16:09




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18