[Landlord]

Путешествие голландцев по СССР 1983г.

[GOOGLE]

[baturhan]

Исторические фото
источник-автобусный парк № 7 города Санкт-Петербурга
По ссылке фоток намного больше:
http://www.kupsilla.ru/article114.htm

[Landlord]

А кремовый цвет кузова шел для служебных лазов или просто разновидность окраса? помню в середине 90-х такие встречались но не на городских маршрутах. На городских маршрутах никогда почему-то таких не было у нас. только белый кузов и стандартно полосы по краям.

[_Евгений_]

Сообщение от Landlord

А кремовый цвет кузова шел для служебных лазов или просто разновидность окраса? помню в середине 90-х такие встречались но не на городских маршрутах. На городских маршрутах никогда почему-то таких не было у нас. только белый кузов и стандартно полосы по краям.

Вложение 5748400

В 1990-е кузова в бежевый цвет красили на заводе. Это были самые обычные серийные автобусы. Машины с бежевыми кузовами, как правило, имели не две, а одну широкую подоконную полосу. Цвет полос был светло-голубой или оранжевый.

На фотографии - автобус в характерной заводской окраске начала 1990-х годов.

(Фото из интернета.)

[Anry]

Сообщение от _Евгений_

...... Машины с бежевыми кузовами, как правило, имели не две, а одну широкую подоконную полосу. Цвет полос был светло-голубой или оранжевый......

Не знаю было ли это правилом, но в Марий Эл все кремово-голубые ЛАЗы 1992 и 1994 годов под окном имели двойную полосу. Это я точно помню. Таких в городе было с десяток. После перекраса для простоты полосу для удобства делали одну широкую. А ещё было несколько кремовых экземпляров не только с оранжевыми но и с зелёными полосами. К сожалению из списали до появления у меня цифровой камеры.
Фото есть только перекрашеных с голубыми полосами.
На дверь борта 224 не обращать внимания, ее заменили, а так это обычный 695.

[_Евгений_]

Сообщение от Anry

Не знаю было ли это правилом, но в Марий Эл все кремово-голубые ЛАЗы 1992 и 1994 годов под окном имели двойную полосу. Это я точно помню. Таких в городе было с десяток. После перекраса для простоты полосу для удобства делали одну широкую. А ещё было несколько кремовых экземпляров не только с оранжевыми но и с зелёными полосами. К сожалению из списали до появления у меня цифровой камеры.
Фото есть только перекрашеных с голубыми полосами.
На дверь борта 224 не обращать внимания, ее заменили, а так это обычный 695.

Наиболее распространенной окраской бежевых автобусов для первой половины 1990-х годов, все же, была окраска с одной подоконной полосой. Но и с двумя тоже встречались. Здесь нет противоречия, т. к. данная схема окраски по-прежнему оставалась стандартной для ЛАЗа. Она применялась и позже. На белых машинах.

Кстати, белые автобусы с одной подоконной полосой в заводском исполнении тоже встречались. И было их немало. Чаще всего, с голубыми полосками. Такие машины также были характерны для начала 1990-х годов.

[Anry]

Кадры из видео "Припять Чернобыль 1996 год" (youtube).
ЛАЗ в редкой окраске 1984 года. Номер не виден. По надписи Беркут кто-то может опознать его происхождение?
Кроме Москвы, помнится в Крыму такие были.

[_Евгений_]

Сообщение от Anry

Кадры из видео "Припять Чернобыль 1996 год" (youtube).
ЛАЗ в редкой окраске 1984 года. Номер не виден. По надписи Беркут кто-то может опознать его происхождение?
Кроме Москвы, помнится в Крыму такие были.

Это - автобус в улучшенной комплектации образца 1990 года.

На фото ниже - аналогичная машина 1990 года постройки.

(Фото из интернета.)

[Anry]

Хотите сказать до 1990 года таких не было???

http://www.fotobus.msk.ru/photo/2401930/

___

[_Евгений_]

Сообщение от Anry

Хотите сказать до 1990 года таких не было???

http://www.fotobus.msk.ru/photo/2401930/

___

Таких не было.

На фото с приведенной Вами ссылки - более ранняя машина.

Ее самые характерные внешние признаки: наличие водительской двери и эмблема, размещенная на пластиковой облицовке.

Для наглядности сравнение: