|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
27.05.2010, 14:16 | ссылка на ветку #41 |
старожил форума
|
так почему бы сразу не выпустить БА-64? Я понимаю почему люди хотят мотоколяски и всякие другие редкости - потому что вряд ли их кто то вообще выпустит. Но такие уж они легенды - решать не нам.
__________________
С уважением, Александр.Визитка Продам АЛ и АНС - в визитке. Мои коробочки. Ссылки Пенза код MODIMIO на 200 рублей: MEKB8C86 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.05.2010, 14:33 | ссылка на ветку #42 | |
Регистрация: 02.05.2009
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 536 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 5 минут Де А уже допустило два промаха-москвич 423 с "брусом" и "не тот" 403 Зачем снова наступать на те же грабли? |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.05.2010, 14:56 | ссылка на ветку #43 |
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская область
Сообщений: 2,645
Сказал(а) спасибо: 10,574
Поблагодарили 4,983 раз(а) в 1,056 сообщениях
|
Если в серии уже есть 22-я Волга с той же решёткой что и у 21-й Волги третьей серии, да ещё и она планируется, то тогда, когда есть и 423-й с брусом лучше всё-же сделать и 402-й в серии.
|
27.05.2010, 15:05 | ссылка на ветку #44 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
А если в серии 75 выпусков, а в списке - 80 моделей, то лучше пожертвовать тем, что легко сделать самому.
|
27.05.2010, 15:08 | ссылка на ветку #45 | |
Регистрация: 02.05.2009
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 536 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
газ 22 и газ 21-разные по конструкции модели,и получить газ 21 третьей серии и газ 22 прототип без существенных работ напильником не получится. А москвичи-это этакий "конструктор лего"-переставлением бамперов и решеток можно получить почти все модификации.Поэтому москвич 402-абсолютно лишняя в автолегендах модель, Максим в предыдущем гайд парке это уже упоминал. Лучше оставить в серии место для действительно стоящих машин, а не заниматься "саратовщиной" |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
BMZ (27.05.2010)
|
27.05.2010, 20:22 | ссылка на ветку #46 |
Модератор
|
|
27.05.2010, 21:10 | ссылка на ветку #47 | |
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 200 раз(а) в 60 сообщениях
|
Вот мне интересно, почему в журнале ЛуАЗ 969 назвали "Волынью", когда, например, в этом старом репортаже программы "Время" (1985) его зовут "Волынянкой"?
__________________
Никогда не поздно купить Пазний ИЖ! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Контейнер (28.05.2010)
|
27.05.2010, 21:20 | ссылка на ветку #48 |
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: Москва ☭
Сообщений: 2,310
Сказал(а) спасибо: 5,335
Поблагодарили 11,365 раз(а) в 1,744 сообщениях
|
Гражданская версия ЛуАЗ-967М выпускалась, хотя и недолго под наименованием «ЗАЗ-967М». Кроме того, населению было продано некоторое количество машин с воинских складов.
Машины в личном пользовании видел сам. Первую - еще во времена СССР в Одессе. Есть фото, где три толстых немца на рыбалке на ТПК.
__________________
Автомобили делятся на 2 категории: Volvo-240 и все остальные. Последний раз редактировалось Дядя Сережа; 27.05.2010 в 21:27. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sanek777 (27.05.2010)
|
27.05.2010, 21:49 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Україна, Харків
Сообщений: 305
Сказал(а) спасибо: 278
Поблагодарили 280 раз(а) в 111 сообщениях
|
Я тоже не пойму, откуда взялась Волынянка, всю жизнь была - Волынь! Это похоже из той серии, что и мотороллер Тулица( тут я утверждать не буду - слаб в этом вопросе). А про Волынь был красивый анекдот, когда в приграничных районах Украины с Польшей, поляки говорили - Цо, Пан, сам сцклёпав!
|
27.05.2010, 22:07 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: г.Житомир,Украина
Сообщений: 1,631
Сказал(а) спасибо: 8,535
Поблагодарили 3,148 раз(а) в 864 сообщениях
|
Гайд-парк 8
Кстати,про ЛуАЗ-ТПК.Чем планируют наполнять журнал?Ведь фильма с этой машиной нет и не было,модификаций этой машины тоже не было(если не считать "санитара"),"дальних родственников" тоже не было...Неужели в журнале будут только картинки и паспортные данные?
И еще.А где же возьмут прототип? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |
" Гайд-парк " - 3 | Boris Barbakadze | АРХИВ Автолегенды СССР | 1113 | 24.11.2009 20:47 |