[Дитрих]

Сообщение от Slava

Есть у кого приличное фото 3-х осного Бюссинга 1927 года с кузовом Аремкуз, хочу порадовать коллег из клуба Бюссинг, у них этой фотки нет. Заранее благодарю!

Прости ест ьтолько маленькое говеное....сам бы рад найти такую фотку

[GOOGLE]

[DANkiev]

Вот несколько фото из "История Московского Автобуса" М.В.Егорова

Автобус "типа ЗиС-8"

[DANkiev]

Продолжение

[DANkiev]

Снова "История Московского Автобуса" М.В.Егорова
АМО-4 на Аремкузе

[DANkiev]

Этот Бюссинг имелся в виду?
История Московского Автобуса" М.В.Егорова

[DANkiev]

Сообщение от den-collector

Вот это что? Не может это быть АКЗ-2? Вроде, на шасси ГАЗ_АА...

По тому что пишет Егоров получается, что АКЗ-2 полноразмерный, как ЗиС-16

[Шелепенков Максим]

Сообщение от DANkiev

По тому что пишет Егоров получается, что АКЗ-2 полноразмерный, как ЗиС-16

Ну всех запутали..... даже меня..... Я всё думал, что за АКЗ 2 на шасси ГАЗ АА...... А это автобус типа ЗИС 16 оказывается...... Есть у меня такие фотки - надо показать их народу.....

[Шелепенков Максим]

Сообщение от disinfektor

Но у меня есть оправдание. Меня смутили вот эти слова Олега Тимирязева (газета "Б + А", статья "Аремкуз" - кузова на любой вкус!): Уже в первые послевоенные годы "Аремкуз" вновь стал играть важную роль в развитии пассажирского транспорта столицы. Сначала из цехов завода начали выходить привычные ЗиС-8 и ЗиС-16, а потом и автобусы собственной конструкции, получившие обозначение АКЗ-1 и АКЗ-2 и базировавшиеся на шасси ЗиС-5 и ГАЗ-ММ. Я просто подумал, что (по логике вещей) АКЗ-1 был на шасси ЗиС-5, а АКЗ-2 соот-но на шасси ГАЗ-ММ. Вот такая вот фигня

Ну, всё! Теперь окончательно всё прояснилось...... В этом материале Олег всё правильно написал, но написанное можно понять двояко..... В этом вся заковырка. Конечно АКЗ 1 и АКЗ 2 и автобус на шасси ГАЗ АА это разные автобусы..... Кстати, в моей аваторе потомок автобусов АКЗ 1 и АКЗ 2 Аремкузовского происхождения..... И ещё один момент.. Нет полной уверенности, что автобусы Аремкуза действительно несли такие индексы АКЗ 1 и АКЗ 2...... но это так..... к слову.......
По этому поводу вспоминается старая шутка того же Олега, когда я ему показывал фотографии автобусов Аремкуз и рассказывал, что это АКЗ 1, а это АКЗ 2..... последовало глубокомысленное замечание: "Это не "АКЗ-2", а "ХЗ-2".... в чём подвох я сразу не понял и почти кинулся "исправлять неверно написанный индекс". И только уже занеся карандаш для решительного зачёркивания, я понял, что Олег шутит так.....
Но, с тех пор осталось глубокое чувство неуверенности в правильности этих индексов..... действительно "ХЗ" какие у них на самом деле были обозначения.

Сообщение от DANkiev

Снова "История Московского Автобуса" М.В.Егорова
АМО-4 на Аремкузе

Что это за книга и возможно ли ее в настоящее время купить?

[DANkiev]

Это подарочное ведомственное издание, так же как и Егоровская "История Московского Троллейбуса" и Розалиевская "История Московского Трамвая". В свободную продажу не поступали. Сам бы с удовольствием купил. Ан нету...
Эта книжка пролетала мимо меня и задержалась на пару дней. За это время успел отсканить полкнижки. Здесь выкладывать все не резон - файлы довольно толстые, но по почте могу выслать кому надо...

Егоров вообще тоже не непререкаемый авторитет, но, полгаю, он все же отталкивался от архива Аремкуза и материалов МосГорТранса тех лет.

Вот несколько страниц, что до послевоенного Аремкуза.