[papa66_66]

Сообщение от boonie

Почему не подходят. Разница между малярной и модельной покраской только в размере деталей и капель краски. А основные принципы одинаковы.

Ну да,у нас минимальная дюза была 1.2,далее не имело смысла.

[GOOGLE]

[toli4]

Левая сторона,окрашивал в первую очередь)) аэр отрегулирован по ощущениям на пальце,то есть количество подаваемой краски и давление воздуха на аэрограф от балды)) очень примерно)) первая попытка на подготовленной поверхности, краска тамия акрил, глянцевая. Сфотографировано специально на свету, чтобы было на отражении видно качество окраски.

[toli4]

Правая сторона) соответственно, во вторую очередь окрашена, аэр отрегулирован более-менее, качество распыла проверено на газетной бумаге (первое,что попалось под руку). Давление в обоих случаях 2 атм. Произведена приблизительная тонкая настройка количества подаваемой краски и давления через функцию Air Control на аэрографе. Второй раз мне понравился больше по качеству. Краска легла более равномерно, плюс сразу подсушивалась воздухом. Понятно, что это первый раз. Но в следующие разы буду сначала проверять распыл на большой детали с аналогичными масками (занимаюсь, в основном, пожарными автомобилями и спецтехникой),а потом уже на самой окрашиваемой модели. Такой вопрос всем: вы каждый раз настраиваете аэрограф перед окрашиванием модели? После окраски снял иглу, протёр аккуратно хб ветошью,смоченной в ацетоне, на два раза промыл аэрограф изнутри давлением с помощью очистителя аэрографа тамия, диффузор так же протёр ветошью аккуратно, сопла были чистые после промывки очистителем, необходимости в дополнительной очистке жидкостью не было. Жду комментариев и любой критики)

[TenderCat]

Это не покрашено, а залито краской. С дефектом поверхности, называемым "шагрень".

Ошибка: слишком толстый слой краски.

Как исправить:

1) смыть этот кошмар, загрунтовать, просушить;

2) краску развести жиже;

3) красить тонкими слоями, 3-4 "сухих", последний чуть более "мокрый" (но не заливать!).

[toli4]

правую сторону красил на элеконовскую краску прямо, она не была зачищена и загрунтована. Сразу краску на краску. Тамиевскую не разводил- перемешал в баночке и пластиковой пипеткой большой сразу в бачок аэрографа. В какой пропорции разводить краску? Как понять "сухих"? с минимумом краски? Сколько должен сохнуть грунт?

[Игорь484]

Сообщение от TenderCat

2) краску развести жиже;

И добавить пару капель ретардера!

[toli4]

что такое ретардер?

[Игорь484]

Сообщение от toli4

что такое ретардер?

Замедлитель высыхания

[toli4]

Если я правильно понял, в краску необходимо добавить замедлитель и разбавитель?

[РЕТВИЗАН]

Все же две атмосферы для аэра это много. Я при покраске устанавливаю давление в одну, одну и две десятых. В добавок еще чуть уменьшаю давление регулятором на самом аэре( есть такая возможность).
И краску пожиже. По консистенции как молоко. Пускаю каплю по стенке стаканчика где мешаю краску. Капля не должна быть полупрозрачной, но и не насыщена цветом.
Красить нужно в два слоя минимум. Первый слой слегка, полупрозрачный. Вторым через десять, пятнадцать минут ровным, насыщеным цветом. Больше трех слоев красить не стоит. Слой краски будет большой, плюс большая вероятность образования дефектов.
И еще о самих красках. Лично я с акриловыми водорастворимыми красками не сдружился. Не нравятся они мне. Свои модели крашу алкидными эмалями. Глянцевые-автомобильные или модельные "хамброл", матовые-модельные. Только черный матовый из баллончика стравливаю и аэром. Предпочитаю в основном алкидные эмали. Растворитель 650-й или " mobixel" или "golomix".
Алкидные эмали и растворитель к ним вонючие, крашу в гараже. Не дома.