[liverpul77]

Сообщение от YuriySt54

Подскажите друзья, кто красил краской МОТИП, стравленной с баллона. Возникли проблемы при покраске аэрографом. Никак не получается нормально покрасить в отличие от всех других красок, которыми пользовался. Краска 303 и RAL6006
Ложится как с пылью. Посмотрел вроде как густовата краска. Разбавил растворителем. Вроде как лучше, но всё-равно пыль.
Какие особенности? Краску разводили и чем? Какое давление и расстояние?
Поэкспериментировал на нескольких образцах.

Я не гуру покрасочных дел, но в последнее время тоже подсел на эту краску. Усадка у неё потрясающая, сохнет быстро. Развожу 650 - ым. И довожу до состояния воды, очень жидко. По давлению регулирую по месту...от 1,2 до 2....там уже по факту, слоя 3-4 можно смело давать, главное не заливать..

Как другие используют эту краску тоже хотел бы услышать, может что-то для себя почерпну.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от leo-woikin

крашу мотипом больше десяти лет. давление 0.9 - 1 атм, растояние 15-20 см

А сопло какое???

[GOOGLE]

[Станислав Р.]

Сообщение от YuriySt54

Ложится как с пылью.

Манка. Сохнет в полете. Ретайдер от Gunze в помощь.

Очередное годное видео,покраска,пыль и полировка.

[papa66_66]

Обычно если дюза мелкая и давление высокое,а краска густая.выталкивается тяжело,и в воздухе от избытка давления превращается в пыль,долетая уже сухой. или отбиваясь от поверхности если держать пистолет низко ,то так же отбиваясь опадает уже пылью.
Взять дощечку\кусок мдф\дсп \деревяшку и настраивайте там подачу .Сам же написал.что добавив растворителя стало лучше.Следующий шаг->уменьши давление

[Krizhov]

Сообщение от YuriySt54

Подскажите друзья, кто красил краской МОТИП, стравленной с баллона. Возникли проблемы при покраске аэрографом. Никак не получается нормально покрасить в отличие от всех других красок, которыми пользовался. Краска 303 и RAL6006
Ложится как с пылью. Посмотрел вроде как густовата краска. Разбавил растворителем. Вроде как лучше, но всё-равно пыль.
Какие особенности? Краску разводили и чем? Какое давление и расстояние?
Поэкспериментировал на нескольких образцах.

Яв таких случаях после покраски наливаю в аэр растворитель, и даю им один слой. Пыль уходит.

[YuriySt54]

Сообщение от leo-woikin

крашу мотипом больше десяти лет. давление 0.9 - 1 атм, растояние 15-20 см

Разводите чем или нет? 303 не обратил внимания. А 6006 на мой взгляд густовата краска.
Я давал 1-1,1 атм. Расcтояние обычно такое. Но тут уже игрался т.к. шагрень конкретная образуется.
На фото внизу слева образец. На нем слева 6006, справа 303. На остальных образцах тамия и ганза.

[YuriySt54]

Немного поигрался с мотипом. Пока получилось при следующем методе. Развел растворителем и красил с маленького расстояния, чтобы краска ложилось мокрой.

[kestrel]

Используйте более тяжелый растворитель (медленнее испаряется). Например 648 (чем больше цифра тем тяжелее растворитель). Тогда можно будет с бОльшего расстояния красить и краска не успеет высыхать в полете.

[Сергей70]

Он не тяжелее, а жирнее 646 суше для низких температур, 648 жирнее для высоких температур в помещении. Аэрограф не такая уж игрушечная штучка, есть с соплом 0,7-0,8 и давление 3- 3,5 бар для окрашивания больших поверхностей. Большое сопло и большое давление ускоряют процес покраски, и уменьшают перенос опыла на уже покрашенную поверхность, а на металиках эфект полосатости. Большое давление с применением больших дюз как раз таки разбивает краску в более мелкое зерно.

[jaguar555.ru]

Привет всем, решил я таки купить PPG хром, сразу скажу, он в черной канистре, без этикеток, только инструкция, конечно я не канистру брал, а дали поглядеть) стоит в моем магазе в городе 1200 руб 100 грамм, в магазине авто красок, я купил 50 грамм, обзадувал всех кошек и даже бутылку минералки для тестов, расход просто коласально микроскопический, этих 50 грамм хватит на 100 лет) и так, это не что-то там, а просто для ознакомления всем, делюсь своими результатами экспериментов)

вобщем, грунт потом краска черная потом лак глянцевый, потом хром, хром кладет как, сопло 0.3, разводить ненужно, уже как водичка, но можно и 650-м я пробовал без разницы) подачу краски ставим на самый минимум, вот прям чтоб почти вообще не шла с сопла, и задуваем в 3 слоя, можно меньше, можно чуть больше.

и так, первая фотка как было, это родные диски от камаз 65206 от аиста, они мне ненужны так как на камазе харьков) на второй фотке, как стало, с лева колесо камаза, а с права колесо от игрушки ньюрей, с заводским обыкновенным хромом.

ну и пару фоток кабины которую тоже задувал)

понятное дело что не идеальное зеркало, с идеальным отражением, но я доволен, стоит того, особенно если учесть расход, особенно если учесть что это автохимия, с офигенной адгезией, хром который потом задувается 2к авто лаком, и остается под надёжной защитой, а не какой нибудь там молотов, который от мельчайшего прикосновения пальца превращается в серебрянку.

[jaguar555.ru]

Привет всем, тесты продолжаются, с хромом фирмы PPG, как выяснилось хром можно полировать, адгезия потрясающая, но больше потрясает, его способность к полированию, тоесть вот мы надули его, даем просохнуть минут 10, потом полируем, не пастами конечно, а я например ваткой протирал, можно прям до конца его стирать ваткой, прям до лака, тоесть не как молотов, помазал, вроде хром, дотронулся пальчиком, и серебрянка серая, и всё кердык, тут не так, тут даже если пальцем натирать его до опупения, он полируется, не царапается нече, а именно полируется, полируется стираясь, чтоб такого небыло, конечно фиксируем любым лаком, на прежних тестах, который закрыт лаком, вообще протереть пробить невозможно даже спиртом, лаку просто пофиг на него) но сейчас не про это, а про мои тесты, суть тестов, заключается в том, чтобы найти наилучший результат, при максимально быстрых задувов больших площадей, вобщем то я вывел формулу, сопло 0.2, давление полтора атмосфера, краску, подачу закрываем не совсем, а так ну чтоб дула, в прошлые разы я совсем закрывал, тут необязательно, но, аэр держим на расстоянии 5-6 см, от детали, и обдуваем быстро, водим быстро, вжух, и прошлись по всей поверхности, ждем минуту, и так же вжухаем еще раз) потом даем высохнуть минут 5, и протираем ваткой, просто вата из аптеки, без химикатов, чистая, аккуратно проходимся по хрому, и готово, можно так оставить, можно лаком крыть, я конечно потом буду всё лаком закрывать, а пока тесты на кошках)

на фото представлен результат что я описал выше, на царапины или косяки, или помутнения в углублениях не обращаем внимания, это кошки дико замученные, от бесконечного задуванием хромом, удаление его спиртом, и натирания тряпками, просто жесть уже а не поверхность)