[BKV]

Полноформатные фото...

https://postimg.cc/jDLVj3vk
https://postimg.cc/5HCZBHhB
https://postimg.cc/1gkvsJY6
https://postimg.cc/q6N6kNQF
https://postimg.cc/VS7NdYSP
https://postimg.cc/68XqPbsg
https://postimg.cc/jLpt5MRc


Там где есть штамп - его видно, где штампа нет, там его нет

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от BKV

Полноформатные фото...

Я не сомневаюсь, что выштамповки присутствуют на всех машинах. На первой фотографии они даже заметны. Видно их и на двухдверном "Ikarus-280" с красной крышей.

На бело-синих автобусах с таким разрешением фото увидеть рельеф люков не представляется возможным из-за разрешения снимка.

[BKV]

Если бы хотели увидеть, то увидели
На сим спор прекращаю ибо не вижу смысла

[СкорпиоH]

Ну если на остальных фото еще можно поспорить (низкое разрешение, отсвечивает, возможно грязь на люках), то на этих двух фотках явно нет ребер на маленьких люках. Даже меньшей высоты выштамповки.

[_Евгений_]

Сообщение от СкорпиоH

Ну если на остальных фото еще можно поспорить (низкое разрешение, отсвечивает, возможно грязь на люках), то на этих двух фотках явно нет ребер на маленьких люках. Даже меньшей высоты выштамповки.

Если фотографии затемнить, то рельеф на малых люках начинает проступать. Особенно наглядно это видно на второй фотографии (третий люк тягача).

Желтый цвет скрадывает детали.

[BKV]

Ничего не проступает - обычный "хлопун" на поверхности на которой нет ребер жесткости, который образовывается при рывкообразном закрытии люка
Я специально дал фото с разных регионов (Венгрия, Польша, разные города), а люки выглядают одинаково, что говорит о том, что это заводское решение, а не самопал

[Борис.]

А вот спасибо всем за разбор ситуации с люками! Тоже было интересно, но как-то не доходило...

[_Евгений_]

Сообщение от BKV

Ничего не проступает - обычный "хлопун" на поверхности на которой нет ребер жесткости, который образовывается при рывкообразном закрытии люка
Я специально дал фото с разных регионов (Венгрия, Польша, разные города), а люки выглядают одинаково, что говорит о том, что это заводское решение, а не самопал

В Минске было множество модификаций и разновидностей "Икарусов" серии "260/280". Были различные советские варианты, в 1990-е завезли много б/у из Восточной Европы. Там были и польские, и венгерские, и модификации для ГДР, а также для Чехословакии. На малых люках всех машин 1980-х - 1990 года выпуска присутствовали выштамповки. Я пишу о том, что видел своими глазами в реальности, а не на картинках в интернете.

Даже если внимательно присмотреться к некоторым из тех фотографий, на которые Вы ссылаетесь, то и там выштамповки можно вполне отчетливо рассмотреть.

Хотите считать, что малые люки были гладкими - считайте. Ваше право.

[СкорпиоH]

Сообщение от _Евгений_

Хотите считать, что малые люки были гладкими - считайте. Ваше право.

А почему так категорично, либо с выштамповкой, либо гладкие? Маленькие люки не были гладкими. С введением больших аварийных люков, ребра жесткости появились и на малых люках. Но если предположить, что на часть машин все-таки устанавливались гладкие? Например на машины со стеклянными большими люками...

[_Евгений_]

Сообщение от СкорпиоH

А почему так категорично, либо с выштамповкой, либо гладкие? Маленькие люки не были гладкими. В введением больших аварийных люков, ребра жесткости появились и на малых люках. Но если предположить, что на часть машин все-таки устанавливались гладкие? Например на машины со стеклянными большими люками...

Вполне возможно, что на переходных машинах могли применяться какие-то варианты. Но все автобусы, выпущенные с конца 1970-х и вплоть до 1991 года, которые мне доводилось когда-либо наблюдать, имели штампованные люки. Причем, не только советские комплектации, но и восточноевропейские.

На каких-нибудь партиях для дальнего зарубежья, может, что-то нестандартное и было. Но на автобусах регулярных серий мне такие факты не известны.

Четкие и однозначные фотографии люков автобусов 1980-х, 1990-91 гг. выпуска с люками с гладким верхом, если таковые существовали, мне было бы интересно увидеть самому. А фотографии, приведенные коллегой, меня не убедили.