[Ринат33]

Сообщение от ТП-58

Дай Бог,чтобы в 5 уложились,ИМХО,сужу по Совтрансавто.На нём только надпись сделали,а тут ещё и полоски на заднем стекле.

И сиденья тоже покрасили, так-что цена скорее всего заоблачная будет!

Добавлено через 6 минут
А вообще думатся, что у КБ, всяких разных вариаций 250-го будет еще предостаточно... Они еще перекрас на нем не делали, так что все еще впереди Что же касается 260-го, я лично куплю, несмотря на все недостатки (меня больше всего смущает козырек, "толстоватый" он какой-то). Разумеется, если цена на него будет в пределах разумного.

[GOOGLE]

[ТП-58]

Сообщение от Ринат33

И сиденья тоже покрасили, так-что цена заоблачная будет!

Добавлено через 6 минут
А вообще думатся, что у КБ, всяких разных вариаций 250-го будет еще предостаточно... Они еще перекрас на нем не делали, так что все еще впереди Что же касается 260-го, я лично куплю, несмотря на все недостатки (меня больше всего смущает козырек, "толстоватый" он какой-то). Разумеется, если цена на него будет в пределах разумного.

Да уже писали,что 260й обещают до 3т.р.Хотя у них как у нашего правительства,7 пятниц на неделе,сегодня пообещали до 3 а завтра объявить могут сколько захотят.

[Ринат33]

Сообщение от ТП-58

Да уже писали,что 260й обещают до 3т.р.Хотя у них как у нашего правительства,7 пятниц на неделе,сегодня пообещали до 3 а завтра объявить могут сколько захотят.

КБ не предсказуемо, если они убрали из новостей 260-ую модель, хотя мне даже письмо приходило на почту с ценником на него до 3-х, то значит ждать повышения, салон-то какой проработанный сделали! Думается что ценник будет около 4-х (это мое мнение), а если выше, то ... будем думать насчет приобретения!

[amigo_s]

Сообщение от ТП-58

Да уже писали,что 260й обещают до 3т.р.Хотя у них как у нашего правительства,7 пятниц на неделе,сегодня пообещали до 3 а завтра объявить могут сколько захотят.

По информации из группы Classicbus Вконтакте менее 3 тысяч это цена для зарегистрированных пользователей магазина КБ и только в стартовые дни продаж.

[GV]

Сообщение от Ринат33

И сиденья тоже покрасили, так-что цена скорее всего заоблачная будет!
А вообще думатся, что у КБ, всяких разных вариаций 250-го будет еще предостаточно...

Вот именно, сиденья покрасили, а до проработанного салона ещё много чего не хватает...передние поручни, место сменщика, покраска приборов - так по крупному.
Процесс улучшения можно сделать почти бесконечным.

[Ринат33]

Сообщение от GV

Вот именно, сиденья покрасили, а до проработанного салона ещё много чего не хватает...передние поручни, место сменщика, покраска приборов - так по крупному.
Процесс улучшения можно сделать почти бесконечным.

Полностью согласен с вами, коллега!

[stavalex]

Вот снова КБ выбирает в качестве прототипа нетипичную модификацию. Просмотрев множество архивных фотографий Ик-260.01 прихожу к выводу, что да, таковые встречались. В частности в Риге и Новгороде. Фото прилагаю. С надписью широкими буквами, без молдинга и со всеми окнами с форточками. Тем не менее остается вопрос с окраской дисков: белые или в цвет кузова. Но попадались и сочетания, на третьей фото.

http://fotobus.msk.ru/photo/706133/
http://fotobus.msk.ru/photo/707914/
http://fotobus.msk.ru/photo/1046135/


Но типичнее машина с молдингом, надписью Икарус логотипом и с форточками через окно. И кстати у нас в Ставрополь одна партия машин пришла именно таких, но оранжевого, не охра, цвета и с дисками в цвет кузова, основные были стандартного цвета охра и с белыми дисками. Оранжевая на 5 фото.

http://fotobus.msk.ru/photo/1050066/
http://fotobus.msk.ru/photo/417367/

На мой взгляд, на последнем снимке типичная 260-я машина для СССР, именно их было больше всего.

http://fotobus.msk.ru/photo/883796/

Да еще, заглушки под ПТФ так же встречаются только на конкретной модификации. Позже не наблюдал.


З.ы. О и кстати забыл, а почему поручни то серебристые/серые у модели? Только белые должны быть. И внутренняя обшивка боковин тоже вроде белая должна быть...

[stavalex]

По поводу дисков. Похоже вот машина как у КБ.

http://fotobus.msk.ru/photo/190099/

А еще должно отличаться "торпедо" и обивка все же наверное и под дерево имела место быть.

http://fotobus.msk.ru/photo/89329/
http://fotobus.msk.ru/photo/89338/

[amigo_s]

Сообщение от stavalex

Вот снова КБ выбирает в качестве прототипа нетипичную модификацию. Просмотрев множество архивных фотографий Ик-260.01 прихожу к выводу, что да, таковые встречались.

Такие Икарусы модификации 260.01 были поставлены в СССР в 1973 году в количестве 1437 шт. Это первая модификация 260-го для Союза.

Сообщение от Gary

Разве же эта инфа не относится к I-250.58 v.0.3

Нет, там речь шла про 260-й.

[Lantal]

Сообщение от amigo_s

Такие Икарусы модификации 260.01 были поставлены в СССР в 1973 году в количестве 1437 шт. Это первая модификация 260-го для Союза.

Тогда поясните: машины с измененной формой логотипа на передней панели и форточками через одно окно тоже обозначались как 260.01?