[KS-2561]

КС-2561д. ( Avito июль 2018 ).

[GOOGLE]

[KS-2561]

Автокраны МСК-87. ( Avito март 2017 ).

[AlexandrI]

Сообщение от KS-2561

Автокраны МСК-87. ( Avito март 2017 ).

А чем они отличаются от КС-2561Д?

[Stive]

Сообщение от Васька

Выставка автотракторной техники у ДК ЗИЛ.

Даже не встречал никогда на стройках первые два крана

[AlexandrI]

Сообщение от Васька

Выставка автотракторной техники у ДК ЗИЛ.

Самый первый кран - это АК-75 с удлиненной стрелой. У этих кранов вместо вставок были предусмотрены удлинители наподобие гуськов. Конечно, никто эти "инновации" не применял, и краны АК-75 были широко распространены, только без удлинителей. Второй кран - АК-63. Это один из первых отечественных кранов с гидроприводом, причем с подъемом стрелы при помощи гидроцилиндра. Видимо, тогдашний уровень развития гидропривода не позволил серийно выпускать эти краны. Я тоже не встречал эти краны на стройках, видимо, их было не много. Однако в кинофильме "Королевская регата" (Мосфильм", 1966, реж. Ю. Чулюкин) в одном из эпизодов такой кран проезжает по мосту, находящемуся в некотором отдалении. Конечно, в фильме могли специально сделать так, что все автомобили, которые герои картины загружали в Южном порту, оказались новенькими ГАЗ-53А. Но чтобы специально пустить по мосту опытный автокран - это вряд ли. Все равно мало кто разглядел бы.

[KS-2561]

Сообщение от AlexandrI

А чем они отличаются от КС-2561Д?

Это проект Казанского Электромеханического Завода, насколько я знаю выпуск начался в 1987 году, до этого выпускали КС-2561д,АК-75, отличия :

1-фото текстолитовые блоки,
2-фото вывод проводки из скворечника,
3-фото рычаг реверса (вкл выкл установки) отличается от остальных кнопкой,
4,5 и 6 фото это облицовка Установки,
на 6-м фото ящик для хранения чалок,строп, (тросов) .

7,8 и 9 фото пожалуй главное отличие МСК-87 от КС-2561д это редуктор, сконструированный под сварочный генератор которыми оснащались с 1987 года.

Основа все тот же КС-2561д, Но по паспорту МСК-87 и на двери наносилось краской "МСК-87".

(Отец работал на таких кранах, я тогда в садик потом в школу ходил особо в тех.часть не вдавался, а сейчас не спросишь, раньше просто автокран ЗИЛ а КС-2561 или МСК-87 интересоваться стал после 2008 обратив внимание на платформу(неповоротная рама) гидравлические-механические лапы).

Вот здесь есть мои фото МСК-87 http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3001470

[Сергей]

Таллин. Пирита. С ОК.

[dizel153624]

Краны после ремонта на тайшетском РМЗ, 1960-е гг. (ок)

[zerber]

Сообщение от KS-2561

Это проект Казанского Электромеханического Завода, насколько я знаю выпуск начался в 1987 году, до этого выпускали КС-2561д, отличия

1-фото текстолитовые блоки,
2-фото вывод проводки из скворечника,
3-фото рычаг вкл выкл реверса (вкл выкл установки )отличается от остальных кнопкой,
4,5 и 6 фото это облицовка Установки,
на 6-м фото ящик для хранения чалок (тросов).

Основа все тот же КС-2561д, Но по паспорту МСК-87 и на дверях наносилось краской "МСК-87".

(Отец работал на таких кранах, я тогда в садик потом в школу ходил особо в тех.часть не вдавался, а сейчас не спросишь, раньше просто автокран ЗИЛ а КС-2561 или МСК-87 интересоваться стал после 2008 обратив внимание на платформу(неповоротная рама) гидравлические-механические лапы).

Вот здесь есть мои фото МСК-87 http://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3001470

Текстолитовые блочки на автокране 1987 года-это круто! Грузовые тоже текстолитовые были? И необслуживаемые?

[KS-2561]

Сообщение от zerber

Текстолитовые блочки на автокране 1987 года-это круто! Грузовые тоже текстолитовые были? И необслуживаемые?

Текстолитовые с 1992 года пошли на сколько я знаю, продукт химзавода Казань Оргсинтез, проблем с материалом не было. Грузовые тоже были текстолит и на крюке, обслуживаемые .

Доп фото здесьhttp://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3253345