[alexmix]

При рассмотрении этих моделей наверное нужно идти в обратном порядке...
Итак,
Номер 4. BMW E90 Welly. Весьма старая модель - помню, как они лежали в магазинах игрушек еще больше десяти лет назад, по цене около тысячи рублей. На первый взгляд не самая плохая модель - за счет терпимой геометрии кузова и удачных колес. Но на самом деле это откровенный "бюджетник" со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде проблем с отливкой и покраской деталей, низкокачественной оптикой, бедным салоном, передними дверями на клюшках и задними глухими... Не рекомендую в покупке, особенно с учетом того, что сейчас в магазинах эти модели новыми стоят свыше 2,5 тысяч рублей...

Номер 3. BMW E90 Kyosho. Также старая, зато не в пример более породистая модель с полным функционалом (причем в случае с универсалом добавляется еще ряд приятных фишек). Тем не менее, субъективно считаю эту модель самой слабой из "старых добрых Киошо золотой поры". Виной тому не очень удачная геометрия передка/передних фар и дешевые дверные карты - хотя на этом список недостатков заканчивается. И еще плюс в том, что модель (по крайней мере, седан) без труда можно найти на аукционах по гуманной цене. Таким образом, разница в стоимости с Welly будет отнюдь не такой большой, как в качестве исполнения. Kyosho в этом плане безоговорочно лучше. Если удастся найти такую модель по невысокой цене (допустим до 5 тысяч рублей) - рекомендую.

Номер 2. "Великий и ужасный Парагон". Модель адресована в первую очередь поклонникам конкретной серии F30 - геометрию кузова китайцы передали очень удачно. Широкий выбор расцветок, аккуратные оптика и колеса почти не дают повода упрекнуть модель в низком качестве исполнения. Но до тех пор, пока не заглянешь внутрь. Уровень исполнения салона пониже, чем у Киошо - а особенно бедно выглядит подкапотное пространство. Вдобавок модели не застрахованы от проблем с качеством: у моей, например, отклеливались наружные зеркала. В целом - оценка 4 из 5, при условии, что цена также не превышает 4 тысячи рублей.

Номер 1. Относительно новые M3 F80 и M5 G90 от Норев меня лично не зацепили. Впрочем, в руках не держал - и судя по их цене свыше 6 тысяч рублей, вряд ли подержу. По фото впечатление производят средненькое - какие-то слишком пластмассовые и неосновательные. Есть вопросы к колесам и особенно уровню исполнения салона. Рекомендовать без большой скидки в цене не стану.

Если интересует конкретно "эмка", то лучший вариант - старые двухдверные M3 E92/E93 от Kyosho. Или хотя бы обычные гражданские версии в кузове купе или кабриолет. Мне лично особенно нравится M3 Cabrio со складной крышей. В свое время от покупки такой модели меня остановила только цена - и сегодня купить дешево такую классную вещь вряд ли получится...

[GOOGLE]

[Дмитрий1974]

Сообщение от alexmix

Относительно новые M3 F80 и M5 G90 от Норев меня лично не зацепили. Впрочем, в руках не держал - и судя по их цене свыше 6 тысяч рублей, вряд ли подержу. По фото впечатление производят средненькое - какие-то слишком пластмассовые и неосновательные. Есть вопросы к колесам и особенно уровню исполнения салона.

А что с колёсами не так? Не такая низкопрофильная резина?

[alexmix]

Да, это тоже. А еще мне не очень нравится реалистичность шин и совсем уж субъективно - выбранный Норевом дизайн колесных дисков.

[Дмитрий1974]

Вообще боязно брать Автоарт,Норев ,Киошо.В чуме они все замечены.И что интересено, какой-то там Маисто бюджетный живёт,а эти более дорогие и детализированные бренды "мрут".

[Дмитрий1974]

А как по номерным знакам,смотрю на некоторых моделях 3-ей серии Киошо они есть,а на других нет.Или они в комплекте идут и их надо самому клеить? Или это просто разные модели из 3-ей серии?
Салоны разного цвета.

[alexmix]

Сообщение от Дмитрий1974

Вообще боязно брать Автоарт,Норев ,Киошо.В чуме они все замечены.И что интересено, какой-то там Маисто бюджетный живёт,а эти более дорогие и детализированные бренды "мрут".

О чумы, я думаю, думать вообще не стоит - если только не покупаешь какую-то суперкрутую модель ценой долларов от трехсот. Конкретно с BMW эти случаи вообще очень редки. Был там какой-то прецедент у 5er E60, а у "трешек" E90 и тем более новых вообще не припомню. У меня сейчас порядка тридцати BMW 1:18 (большинство возрастом свыше 8-10 лет) и чумы пока не наблюдается.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий1974

А как по номерным знакам,смотрю на некоторых моделях 3-ей серии Киошо они есть,а на других нет.Или они в комплекте идут и их надо самому клеить? Или это просто разные модели из 3-ей серии?
Салоны разного цвета.

По номерам обычно различаются дилерские и регулярные модели - почти у всех "дилерок" BMW настоящие германские госномера. В комплекте с моделью запасного ничего не будет. Цвет салона - примерно из той же оперы. Недавно в теме моделей BMW я специально поднимал этот вопрос на примере X1 E84.

[Любитель.]

Всем здравствуйте. Вроде темой не ошибся. Хотелось бы поинтересоваться, что это за модель и каких годов производство. Вроде подходит к 1:18. Заранее спасибо. Фото пока что только такие.

[alexmix]

С игрушкой надо куда-нибудь сюда http://rcforum.ru/showthread.php?t=452

[111111]

Подскажите чем отмыть с модели следы от защитной клейкой ленты,которую клеют на двери и багажник,что бы они при транспортировки не открывались.
Протер просто водой,но на свет если смотреть все равно есть пятна.
Поможет ли полироль в таких случаях или есть другие средства?

[сергей 84]

Всех с Наступающим Новым Годом!!!!!