[Sergei_Andreev72]

Сообщение от GBorisG

Интересно с НАПом сравнить, может у кого есть оба?

Конструктивно эти модели одинаковы, на журнальной колеса (шины + диски) конечно немного лучше.
Но не стоит забывать что у НАП шины соответствуют размеру 11.00-20, а у журнальной 12.00-20. В реальности до второй половины 70-х начала 80-х промышленность СССР не выпускала шин для грузовиков размерностью 11.00-20, так что исторически шины правильнее на журнальной.
Отмечу, что НАП выделил уплотнители на боковых стелах кабины и декаль обозначавшею эмблему лучше передает её образ.
Ну и иная конструкция передних дисков на журнальной, дала о себе знать зауженной колеей передних осей.
Если что-то упустил, то добавляйте.
Фотографии прилагаются.

[GOOGLE]

[Ivan_320i]

Сообщение от alexs88

Тем более у ЛГшного окраска правильная,по сравнению с НАПовским.
...

Откуда известно какая окраска у прототипа 520 была правильная?
На отретушированное и раскрашенное это фото не надо ссылаться:

[alexs88]

Сообщение от Ivan_320i

Откуда известно какая окраска у прототипа 520 была правильная?
На отретушированное и раскрашенное это фото не надо ссылаться:

Ориентировался на это фото > http://rcforum.ru/attachment.php?att...0&d=1579897601 Явно не голубой цвет,как у НАП.
а скорее всего по оттенку напоминает > http://rcforum.ru/attachment.php?att...5&d=1551379335

[Ivan_320i]

Сообщение от alexs88

Ориентировался на это фото > http://rcforum.ru/attachment.php?att...0&d=1579897601 Явно не голубой цвет,как у НАП.
а скорее всего по оттенку напоминает > http://rcforum.ru/attachment.php?att...5&d=1551379335

Понятно. Т.е. Ваше утверждение о "правильной" окраске на самом деле лишь предположение по ч.б. фото.

[chutor]

В книге "Отечественные грузовые автомобили" С. Канунников, М. Шелепенков написано в 1966 -м построили лишь единственный опытный образец седельного тягача МАЗ-520В со сдвоенными передними осями. МАЗ-520 - длиннобазный бортовой грузовик.

[Rock n Roller]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Если что-то упустил, то добавляйте.
Фотографии прилагаются.

На журнальной, мало того, что уплотнителей не сделали на лобовухе, так еще стекла утоплены "ванночкой", а у НАПа сделаны как на настоящем грузовике. Мне больше нравится НАПовский МАЗ.

[alexs88]

Сообщение от chutor

В книге "Отечественные грузовые автомобили" С. Канунников, М. Шелепенков написано в 1966 -м построили лишь единственный опытный образец седельного тягача МАЗ-520В со сдвоенными передними осями. МАЗ-520 - длиннобазный бортовой грузовик.

Странно... Единственный опытный,а ГРН разные : 22-50 миб и 37-80 миб .

[nailgun]

Сообщение от alexs88

Странно... Единственный опытный,а ГРН разные : 22-50 миб и 37-80 миб .

у экспериментальных бывало. Им знаки нужны только для выезда на испытания на дороги общего пользования, поэтому могут брать тот, что "свободен" из заводских