[denbor]

Сообщение от fireman

Вопрос: модель уже вышла?

№9 вышел, а №8 пропал на просторах.

[GOOGLE]

[zvezdachet]

В этом номере журнала обложка и плакат выполнены в виде рисунка, а не 3D модели. На мой взгляд, выглядит красивее.

[Михаил Риух]

Знающие люди! Подскажите мне несведающему: Почему на Волгах номера жёлтого цвета (кроме одной с новым стандартом номера), а на Москвичах--чёрные. И на фото из журнала Москвич 408 в 1965г имеет старые чёрные номера, а Волга из тройки с ралли 1964г имеет уже номера нового образца.
По дополнительным фарам на крыше. Почему именно в середине... Скорее всего из-за того, что там проходит усилитель крыши между центральными стойками крыши и это самое жёсткое её место. Но не очень удобное. На фото с ралли 1965г. у Москвичей фара уже стоит в переднем правом углу крыши (там ей удобнее управлять) и это место наверное уже усилили какой нибудь косынкой.
К Мастеру-Ломастеру: Все-же интересна история почему дисквалифицировали Мини за яркий свет? Ведь и сейчас на ралли используются всевозможные "люстры" дополнительного освещения. Правда, если судить по фото и моделям, на крышах стояли именно в рассматриваем нами период. Позже, все дополнительные осветительные приборы располагаются ниже глаз водителя: на уровне низа лобового стекла и ниже (даже у грузовиков). Это как то специально уже оговаривается правилами?

[S_IONES]

Сообщение от Михаил Риух

Знающие люди! Подскажите мне несведающему: Почему на Волгах номера жёлтого цвета (кроме одной с новым стандартом номера), а на Москвичах--чёрные. И на фото из журнала Москвич 408 в 1965г имеет старые чёрные номера, а Волга из тройки с ралли 1964г имеет уже номера нового образца.

Желтые и чёрные номера с двумя буквами - один стандарт 1946 года. В 1959 ввели новый стандарт с тремя буквами после цифр. Это - хорошо известные факты. Можно добавить что:
1. В 1964-1965 ещё более 70-80% машин в СССР ездило с номерами старого стандарта 1946-го, их до конца 60-х никто принудительно не менял.
2. Желтый вариант номеров выдавали по всему СССР, в том числе в Горьком, где были зарегистрированы 3 из 5 Волг участниц ралли 1964-го.
3.Но Москва всегда была "государством в государстве" со своими порядками. Поэтому в Москве только на легковые машины - частные и государственные - выдавали номера того же стандарта, но только с чёрным фоном и белыми знаками. Кто принял такое решение ещё в 1946 и почему - пока не установлено. Серия АВ обозначала Москву и предназначалась для "международного движения", то есть для выезда за границу. Такие номера были на всех Москвичах и одной Волге в 1964. Эти машины были просто зарегистрированы в Москве. Я писал про это в журнале про Волгу Монте-Карло.
4. Единственная Волга с новыми номерами принадлежала ЦАМКу, находившемуся в подмосковсном Видном и носила номера Московской области на букву Ю. Тогда еще за границу выпускали машины, у которых были номера с кириллическими буквами Г (Горький) и Ю (Московская область).

[Михаил Риух]

Сообщение от S_IONES

Желтые и чёрные номера с двумя буквами - один стандарт 1946 года. В 1959 ввели новый стандарт с тремя буквами после цифр. Это - хорошо известные факты. Можно добавить что:
1. В 1964-1965 ещё более 70-80% машин в СССР ездило с номерами старого стандарта 1946-го, их до конца 60-х никто принудительно не менял.
2. Желтый вариант номеров выдавали по всему СССР, в том числе в Горьком, где были зарегистрированы 3 из 5 Волг участниц ралли 1964-го.
3.Но Москва всегда была "государством в государстве" со своими порядками. Поэтому в Москве только на легковые машины - частные и государственные - выдавали номера того же стандарта, но только с чёрным фоном и белыми знаками. Кто принял такое решение ещё в 1946 и почему - пока не установлено. Серия АВ обозначала Москву и предназначалась для "международного движения", то есть для выезда за границу. Такие номера были на всех Москвичах и одной Волге в 1964. Эти машины были просто зарегистрированы в Москве. Я писал про это в журнале про Волгу Монте-Карло.
4. Единственная Волга с новыми номерами принадлежала ЦАМКу, находившемуся в подмосковсном Видном и носила номера Московской области на букву Ю. Тогда еще за границу выпускали машины, у которых были номера с кириллическими буквами Г (Горький) и Ю (Московская область).

Огромнейшее спасибо. Теперь понятно. Журнал по Волге читал по сканам на форуме. По принадлежности по регистрации упоминается, но отчего и почему... Теперь всё понятно. Для меня была загадка про чёрные и жёлтые номера- этого я не знал.
И уж вишинку на торт. Если знаете. А машины и экипажи изначально были поделены на 'боевые' и технички? Или это решалось уже на старте в Минске.? В некоторых источниках говорится, что после аварии Москвича пришлось заменить его другим - изначально предназначающимся как техничка.