|
08.01.2008, 12:47 | ссылка на ветку #81 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
e4r23r
Настало время поговорить о КТМ-2
КТМ-2 / КТП 2 Технические подробности Двухосные трамвайные вагоны - моторный типа КТМ-2 и прицепной КТП-2 предназначены для перевозки пассажиров по городским трамвайным путям с напряжением и контактной сети 550 в постоянного тока. Моторный вагон, как правило, эксплуатируется в составе с одним или двумя прицепными. Кузова моторного и прицепного вагонов - цельнометаллические, несущей конструкции со сварными каркасами из профилей П-образного сечения. Снаружи каркасы обшиты металлическими листами толщиной 1,5 мм, которые с внутренней стороны покрыты слоем противошумной мастики. Рама вагонов сварная, выполненная из гнутых и штампованных профилей, но наружному контуру соединенных замкнутым профилем. Кузов имеет теплоизоляцию из пакетов мипоры, обернутой перфолью. Для внутренней обшивки стен вагона применены водостойкая пластифицированная фанера с односторонним декоративным покрытием, а в местах, подверженных износу, - металлические листы. Окна вагонов состоят из двух частей: нижней неподвижной и верхней, имеющей раздвижную форточку. В концевых частях боковин имеются по две двери шириной 800 мм, открывание и закрывание которых осуществляется из кабины водителя. В пассажирских салонах установлено по два ряда мягких сидений: в моторном вагоне - шесть одноместных и семь двухместных, в прицепном - семь одноместных и восемь двухместных. Вагон радиофицирован, имеется звуковая сигнализация. Освещение вагонов - лампами накаливания, отопление электрическими печами 500 Вт, которые установлены под двухместными диванами, а также в кабине водителя. Окна кабины водителя снабжены электронагревательными элементами. Вентиляция - естественная. На вагоне типа КТМ-2 применено два самовентилирующихся тяговых двигателя типа ДК-258А-1 с последовательным возбуждением; двигатели снабжены катушками подмагничивания, которые используются при реостатном торможении. Редуктор - двухступенчатый с эвольвентным зацеплением. Для служебного торможения на моторном вагоне используется электродинамический реостатный тормоз, а на прицепном - соленоидный. Кроме того, вагоны оборудованы пневматическим и ручным запасными тормозами. Для управления вагонами применена непосредственная система управления, осуществляемая контроллером с большим числом пусковых и тормозных позиций. На вагонах предусмотрены быстродействующие аппараты токовой защиты электрического оборудования от коротких замыканий и чрезмерных токов, а также разрядник для молниезащиты. Вагоны типа КТМ-2 и КТП-2 - бестележечные с двойным рессорным подвешиванием, состоящим из листовых рессор и пружин, расположенных наклонно к вертикали; снабжены осевыми буксами с роликовыми подшипниками. Колесные пары нагонов подрезиненные. Техническая характеристика Колея, мм 1524 Составность М+Г Количество мест для сидения: в моторном вагоне 20 в прицепном вагоне 23 Вместимость, чел: 154 Тара, т моторного вагона 11 прицепного вагона 7,5 Длина кузова, мм 9740 Ширина кузова, мм 2550 Высота от головок рельсов, мм 3125 База вагона, мм 3400 Диаметр колеса по кругу катания, мм 780 Тип двигателя ДК-258А-1 Общая мощность тяговых двигателей, кВт 108(2х54) Номинальное напряжение электрического тока тяговых двигателей, В 550 Ускорение пуска, м/сек2 0,6 Замедление при торможении, м/сек2 1,2 Вес тары на одно место для сидения, т моторного вагона 0,55 прицепного вагона 0,33 Вес тары на 1 м2 горизонтальной проекции кузова, т/м2 моторного вагона 0,44 прицепного вагона 0,3 Конструктивная скорость, км/ч 40 Минимальный радиус вписывания в кривую, м16 и чертежик Разыскиваются и другие чертежики или схемки этого трамвая! |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.01.2008, 18:57 | ссылка на ветку #82 |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Пара фотографий КТМ-1-КТП-1. Первая из альбома "Иваново" 1966 года, вторая - с открытки 1971 года.
__________________
Моя визитка |
08.01.2008, 19:00 | ссылка на ветку #83 |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
А это уже КТМ-2. Из фотоальбома 1971 года.
__________________
Моя визитка |
08.01.2008, 19:09 | ссылка на ветку #84 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
t5et
А по раскраске КТМ-1 и КТМ-2, они везде были вишневые???
|
08.01.2008, 20:32 | ссылка на ветку #85 | ||||
старожил форума
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 771 раз(а) в 190 сообщениях
|
Цитата:
|
||||
08.01.2008, 20:46 | ссылка на ветку #86 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Re: t5et
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
08.01.2008, 20:49 | ссылка на ветку #87 | |
редактор Wiki
Регистрация: 20.05.2005
Адрес: Иваново
Сообщений: 3,924
Сказал(а) спасибо: 2,261
Поблагодарили 1,763 раз(а) в 833 сообщениях
|
Re: e4r23r
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
08.01.2008, 22:18 | ссылка на ветку #88 |
ВОТ ОН!Самый загадочный(ну это я так думаю) трамвай Одессы
__________________
Трамваи есть в русских селеньях Их Татрами нежно зовут "Богдан" на ходу остановят И бампер ему оторвут |
|
08.01.2008, 22:40 | ссылка на ветку #89 | ||
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
|
Re: e4r23r
Цитата:
|
||
08.01.2008, 23:01 | ссылка на ветку #90 | |
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 304
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. | kuban-g1a1 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 3047 | 10.03.2024 14:53 |
Бумажные модели отечественных автомобилей! | VLADsity | Архив Стендового моделизма и конверсий | 1135 | 10.03.2008 13:07 |