|
|
|
Опции темы |
03.08.2019, 12:07 | ссылка на ветку #51 |
Регистрация: 28.02.2016
Адрес: город Тула
Сообщений: 799
Сказал(а) спасибо: 5,212
Поблагодарили 2,472 раз(а) в 548 сообщениях
|
Закажите железные гусянки на эту КЛАССНУЮ модель. КВ достоин этого..
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Jyzeppe (03.08.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.08.2019, 14:16 | ссылка на ветку #52 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Именно на эту, пока не решил. Как писал выше, забыл выправить ходовую... Один из оставшихся косяков, большой зазор между поддерживающими роликами, и полкой... Я сначала провис сымитировал... было совсем смешно. Хотя металлическая гусеница, по технологии, толще. чем положено, и может замаскировать, эту огреху... В общем, сначала доведу хоть один корпус, до устраивающей меня геометрии, и буду решать, с "гуськами"... Надо что-бы ко всем подошли.
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
04.08.2019, 11:34 | ссылка на ветку #53 | |
Цитата:
__________________ Визитка
http://rcforum.ru/showthread.php?p=647487#post647487
Моя скромная коллекция
http://rcforum.ru/showthread.php?t=17855&highlight=Flav
|
||
04.08.2019, 13:41 | ссылка на ветку #54 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
Я про них и думал. Просто, пока, зазор слишком велик... Хочу убавить, хотя-бы на 1мм. Правда осознаю, что придется дорабатывать гусеницы, как то маскировать или уменьшать толщину... Был опыт с тракторными (не от Вадима), всё-же несколько толстовато, у меня вызывает ощущение карикатурности... Или правильнее "мультяшности"... Благо, с белым металлом я по работе "общаюсь", вроде некоторые задумки есть... Но, сначала надо нормальный корпус сделать. На котором остановлю "коррекции", тогда можно и гуськи, и расширенную серию модификаций...
На данный момент, просто примерился к двум исходникам, понял их скрытые проблемы и особенности... Француз казался почти идеальным, а нашлись серьёзные сложности, при доводке... Пока думаю, о соотношении необходимых доноров, и жду выхода КВ-8, на предмет его "доноропригодности"...
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
Пользователь сказал cпасибо: |
Flav (04.08.2019)
|
04.08.2019, 19:11 | ссылка на ветку #55 |
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 7,960
Поблагодарили 2,106 раз(а) в 500 сообщениях
|
КВ-1
Решил сегодня попробовать распилить "тушку" КВ-1. Надгусеничные полки отделил от корпуса пилкой по металлу, довольно быстро и ровно. А вот поперечные пропилы сделать без "нанотехнологий" затруднительно. Пришлось привлекать на помощь сверлильный станок, благо он может поворачивать рабочую голову на 90 градусов. Испробовал разные отрезные диски, и пришел к выводу, что данным приспособлением можно делать абсолютно ровные пропилы. При работе с диском большего диаметра, если переставлять станинку, то возможно не просто пропилить верхнюю плоскость, но и целиком распилить весь корпус включая боковые поверхности. Металл режется легко и быстро, как масло. После распила, части корпуса отлично стыкуются между собой без дополнительной обработки. На крайнем фото, в правом нижнем углу, собственно получившиеся изделие. Можно смело еще два пропила, за погоном и за моторной плитой, делать. Спереди 6 мм. ушло, и сзади два по два - 4 мм. уйдет, один сантиметр долой .
|
04.08.2019, 20:24 | ссылка на ветку #56 |
редактор Wiki
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 6,708
Сказал(а) спасибо: 36,258
Поблагодарили 19,828 раз(а) в 4,684 сообщениях
|
При простых, прямых, разрезах, нужно будет люк переносить, каким-то другим способом (стачивать и новый делать), иначе он под башню спрячется.
__________________
Машина может быть любая, при условии, что это Форд! Визитка и Список Фордов на моей "Свалке" |
Пользователь сказал cпасибо: |
fireman (04.08.2019)
|
04.08.2019, 20:52 | ссылка на ветку #57 |
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Саратовская область
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 7,960
Поблагодарили 2,106 раз(а) в 500 сообщениях
|
Да конечно, люк и предполагалось перенести ближе к кромке. "Волшебной" насадкой на сверлильном станке, - я думаю должно получиться стереть существующий и сделать заново в нужном месте из полистирола.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЗИЛ-131 SSM доработки, конверсии | Homer | З На шасси ЗИЛ-131 =SSM= | 162 | 14.07.2023 17:34 |
ЗИС-5В доработки/конверсии | ost.1969 | Семейство АМО...ЗИС | 87 | 02.04.2020 18:45 |
ГАЗ-61-40 доработки и конверсии | Adriano | Семейство ГАЗ-61 НАП | 14 | 16.11.2018 10:31 |
ЗИС-150 SSM конверсии, доработки | fireman | З На шасси ЗИС-150 =SSM= | 6 | 19.02.2016 21:52 |
Доработки и конверсии 1/43 | Андрей61 | 👔 Визитная карточка - Business card | 23 | 31.08.2015 13:47 |