[musicl]

КУАЗ-985

Код модели: 0211MP
Масштаб: 1:43
Размеры упаковки (см): 19.5x9x9
Вес брутто (гр.): 265
Цена: 5,950 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 7 июня 2023 г.

[GOOGLE]

[baha]

Хорошее дополнение к КАвЗам.

[doctorr]

Главный косяк - цена.

[дан]

Есть много претензий по соответствию прототипу (форма кузова и детали). Решил не брать. И дело не в цене, а в том, что работают по принципу "сойдет и так". Мастерская в последнее время все больше разочаровывает. Ведь раньше могли прилично сделать десятки барбухаек.

[Asgard]

Поставил на полочку этот интересный "бусик". По обычаю, сделал краткую аннотацию.
КуАЗ-985; первый автобус собственной разработки Курганского Автобусного Завода; цвет: красный с широкой «ломаной» белой полосой, крыша - белая, решётка радиатора и бампера – серебристые, колёса с белыми вайтволлами; дворники (фототравление); отдельной деталью серебристая ручка двери водителя; на крыше два люка вентиляции; стёкла в окнах – пластик; чёрным выделены уплотнения и серебристым форточки на окнах; на торпедо чёрным выделены приборы, есть рулевое колесо и рычаги переключения, для водителя установлено коричневое кресло, есть серебристый механизм ручного открывания пассажирской двери; пассажирский салон с двадцатью коричневыми сиденьями с серебристыми поручнями на спинках, на полу покрытие с рельефным рисунком в продольный крупный рубчик; «стеклянные» передние фары и подфарники; снизу есть карданный вал, серебристая выхлопная труба с глушителем; колёса с резиновыми шинами – крутятся. М1:43. Вес брутто 265 грамм. Модель находится в родном пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель: ModelPro (RUS). СССР, г. Курган, 1960г. (0211MP).
Фотографии модели мои (донышко из интернет-магазина - для большей чёткости, фото обработал в редакторе), исторические снимки из сети, коллажи составил сам, а далее сведения отсюда: https://www.drive2.ru/b/464534317960265816/
КуАЗ-985
В 1960 году молодой конструкторский коллектив Курганского автобусного завода на первомайской демонстрации показал своим землякам первый автобус собственной разработки – КуАЗ-985 (тогда аббревиатура КАвЗ еще не была устоявшейся и автобусный завод нередко именовали КуАЗ, в том числе и в официальной документации). За характерное оформление передка заводчане метко окрестили автобус прозвищем «Крокодил».
В кузове были установлены двадцать мягких кресел. Все окна были оборудованы сдвижными форточками. Кроме того, для вентиляции были предусмотрены два подъемных люка в крыше кузова. Для освещения салона в ночное время установлены четыре потолочных двухламповых плафона. Внутренняя отделка была выполнена из слоистого пластика двух цветов – голубого и светло-коричневого.
Автобус предназначался для районных и внутрирайонных перевозок и был создан на базе узлов и агрегатов серийного ГАЗ-51А. Следует отметить, что автобус имел несущую безрамную конструкцию, благодаря чему собственная масса КуАЗ-985 уменьшилась на 400 кг по сравнению с серийным КАвЗ-651А при той же вместимости. Однако именно несущая конструкция явилась главной причиной, почему автобус не пошел в серию – серийное изготовление несущих кузовов оказалось слишком сложным делом для завода на тот момент.
25 января 2017г., diesel495
Андрей Фомичев, 30 лет, Саратов, Россия.

[fireman]

https://rcforum.ru/showpost.php?p=4727156&postcount=897