|
|
Новости. Обсуждение (включает общие темы: такие, как Гайд-Парк и пр.) |
|
|
Опции темы |
53 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekceyLvov (08.02.2013),
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alex2006 (09.02.2013),
AlexGo (12.02.2013),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
berill (05.03.2014),
BUKINIST (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
Col-AАА (23.04.2014),
Demon_3BEPb (05.01.2014),
Dja (14.01.2014),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Hameleon (01.03.2013),
Jyzeppe (09.02.2013),
K0BRA-V (04.01.2014),
kad (08.02.2013),
KLM (09.02.2013),
Konsultant (21.02.2013),
L10n (09.02.2013),
LTrack (09.02.2013),
mark70su (09.02.2013),
Miroshnik (08.02.2013),
MXL (14.01.2014),
narbekovas (27.03.2013),
ost.1969 (08.02.2013),
papa66_66 (08.02.2013),
Pumbars (09.02.2013),
Roslav (09.02.2013),
Sanchoz (11.02.2013),
Serg2410 (08.05.2017),
Spotter (05.02.2014),
Stich-b-26 (26.01.2015),
svijagin (02.12.2013),
temych (08.02.2013),
Timur (09.02.2013),
VictOr_I (08.02.2013),
Vladimir1007 (10.02.2013),
Vladimir50 (12.01.2014),
volodia13 (10.02.2013),
wolya2708 (09.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Александр В. Р. (04.01.2014),
Дмитрйи (12.01.2014),
котъ (04.05.2015),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (08.02.2013),
Морган (09.02.2013),
омич (12.04.2015),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (09.02.2013),
Санёк-69 (08.02.2013),
ТП-58 (05.01.2014)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
08.02.2013, 21:15 | ссылка на ветку #2 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-64 (H351, Н352)
ГАЗ-64 (ГАЗ-64-416)
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1941-1943 г. Количество экземпляров: 1941 г. - 692, 1942 г. - 67, 1943 г. - 3. Цвета: защитный, камуфляж Модель: H351, Н352 Неточности: вызывают сомнение реальность светлых окрасов, глянец. Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 08.02.2013 в 22:58. |
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alex2006 (09.02.2013),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
galex1964 (10.12.2016),
GBorisG (08.02.2013),
Jyzeppe (09.02.2013),
LTrack (09.02.2013),
Miroshnik (08.02.2013),
narbekovas (27.03.2013),
Odessit (08.02.2013),
ost.1969 (10.02.2013),
Pumbars (09.02.2013),
Roslav (09.02.2013),
TatraVod (14.02.2014),
temych (08.02.2013),
Timur (09.02.2013),
VictOr_I (09.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
Vladimir1007 (10.02.2013),
volodia13 (10.02.2013),
wolya2708 (09.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
Морган (09.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (09.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
08.02.2013, 22:52 | ссылка на ветку #3 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-11-73 (H153)
ГАЗ-11-73
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1938-1946 г. Количество экземпляров: 1936 г. - 6 (в кузове М1), 1941 г. - 107, 1942 г. - 2, 1943 г. - 3, 1945 г. - 286; 1946 г. - 744; также в этом кузове автомобилей на шасси ГАЗ-11-М (с двигателем М1) в 1940-42 гг. - около 3000. Цвета: защитный, черный, темно-синий, вишневый, коричневый (согласно Ю.Долматовскому и Л.Шугурову) Модель: H153 Неточности: вызывает сомнение реальность белого окраса и глянцево-зеленого. |
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alex2006 (09.02.2013),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
DelfiNN (18.12.2014),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Jyzeppe (09.02.2013),
LTrack (09.02.2013),
mark70su (09.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
narbekovas (27.03.2013),
Odessit (09.02.2013),
ost.1969 (10.02.2013),
Pumbars (09.02.2013),
Roslav (09.02.2013),
Stich-b-26 (26.01.2015),
temych (08.02.2013),
Timur (09.02.2013),
VictOr_I (09.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
Vladimir1007 (10.02.2013),
volodia13 (10.02.2013),
wolya2708 (09.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
Морган (09.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (09.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
09.02.2013, 01:05 | ссылка на ветку #4 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-М415 (H552)
М-415 (ГАЗ-415) (серийный вариант)
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1939-1941 г. Количество экземпляров: 1939 г. - 1007, 1940 г. - 2884, 1941 г. - 1492 Цвета: светло-кремовый, черный; видимо, защитный. Другие окрасы светлых и темных тонов идентифицировать затруднительно. Модель: H552 Неточности: упрощенная радиаторная решетка, отсутствующие откидные лавки в грузовом кузове. |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
don_Cristobal (05.03.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
Jyzeppe (09.02.2013),
LTrack (09.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
narbekovas (27.03.2013),
ost.1969 (10.02.2013),
Pumbars (09.02.2013),
Roslav (09.02.2013),
Stich-b-26 (26.01.2015),
temych (09.02.2013),
VictOr_I (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
Vladimir1007 (10.02.2013),
volodia13 (10.02.2013),
wolya2708 (09.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
Морган (09.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (09.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
09.02.2013, 19:03 | ссылка на ветку #5 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-03-30 (H6510, H6511)
ГАЗ-03-30, до введения новой индексации - ГАЗ-3
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1933-1950 г. Количество экземпляров: 1933 г. - 213, 1934 г. - 530, 1935 г. - 503, 1936 г. - 309, 1937 г. - 458, 1938 г. - 1043, 1939 г. - 1634, 1940 г. - 1351, 1941 г. - 528, 1942 г. - 3, 1943 г. - 9, 1944 г. - 16, 1945 г. - 383, 1946 г. - 1278, 1947 г. - 1016, 1948 г. - 1740, 1949 г. - 2139, 1950 г. - 1655, всего - 14808 Цвета: Д.Дашко: "Автобус имел две заводские схемы окраски. Первый: тёмный низ - светлый оконный пояс – темная крыша. Второй вариант предполагал окраску крыши в цвет оконного пояса либо в другой светлый тон. Что касается основного цвета, то достоверно известно об использовании синего, темно-синего, темно-зеленого и серого цвета. Оконный пояс окрашивался в цировочные желтые и белые цвета. Использовались также и светлые тона: кремовый, бежевый и т.д. В годы Великой Отечественной автобусы перекрашивали в цвет хаки, после войны старые автобусы перекрашивали во всевозможные тона, но преобладающим был всё-равно синий цвет. Автобусы, предназначенные для пожарной охраны до 1945 года окрашивали в ярко-красный цвет. Автобусы раннего выпуска 1933-1934 годов имели другие схемы окраски и цвета (например, темный вверх - светлый низ). Первые автобусы имели еще и молдинговый пояс, который окрашивался отдельным цветом." Модель: H6510, H6511 Неточности: "излом" кузова в неправильном месте - должен быть между первым и вторым окном; отсутствие сужения кузова в нижней части; крылья и диски должны быть черными. Примечание: модель представляет собой вариант производства 1933-34 гг. (с 1935 г. исчезли задние бампера, с 1938 задняя дверь стала двустворчатой, с 1943 - получила упрощенные "ломаные" крылья). Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 10.02.2013 в 00:28. |
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
don_Cristobal (05.03.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
I_66 (09.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
NAMI_S (22.11.2015),
narbekovas (27.03.2013),
ost.1969 (10.02.2013),
Pumbars (18.02.2013),
Roslav (21.03.2015),
S.T.A.L.K.E.R.1917 (14.01.2020),
temych (11.02.2013),
VictOr_I (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
volodia13 (10.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
Морган (09.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (10.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
10.02.2013, 00:23 | ссылка на ветку #6 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-М1 такси (H751)
ГАЗ М-1 такси (собственного индекса не имел)
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1936 г. Количество экземпляров: 1 опытный Цвета: по всей видимости, черный Модель: H751 Неточности: цвет трех экземпляров, странный размер запасного колеса, цвет дисков, наличие форточек в переднем и заднем боковых окнах. Возможно (исходя из фото), переднее сиденье было одноместным, с дополнительным пространством для багажа. Примечание: наличие задней откидной багажной решетки утверждается И.Падериным и Д.Дашко. Форма и размеры ее, видимо, неизвестны. Оба известных фото автомобиля приведены выше. Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 25.02.2013 в 17:40. |
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
CrazyFooT (10.02.2013),
don_Cristobal (05.03.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
mark70su (12.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
ost.1969 (10.02.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Pumbars (18.02.2013),
Roslav (21.03.2015),
temych (11.02.2013),
VictOr_I (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
volodia13 (10.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (10.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
10.02.2013, 14:58 | ссылка на ветку #7 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-61-417 (H359, H360)
ГАЗ-61-416 (согласно заводской документации)
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1941 г. Количество экземпляров: 36; предположительно, еще 14 кузовов были установлены на заднеприводные шасси с двигателем М-1. Цвета: защитный Модель: H359, H360 Неточности: двухрядная лавка с центральным поручнем должна располагаться по центру вдоль продольной оси кузова. Под лавкой располагается пенал для тридцати орудийных выстрелов. Примечание: ГАЗ умудрился присвоить индекс "416" двум разным кузовам - ГАЗ-64 и этому. Позже "задним числом" второй переименовали в 417. |
39 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekceyLvov (11.02.2013),
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
Andrey71 (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
don_Cristobal (05.03.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
GennaR (16.02.2013),
I_66 (14.02.2013),
kitt409 (15.06.2018),
Konsultant (21.02.2013),
kozlov (10.02.2013),
ladaniva (10.02.2013),
mark70su (12.02.2013),
Melnikov (12.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
NAMI_S (22.11.2015),
narbekovas (27.03.2013),
OLEГ (10.02.2013),
ost.1969 (11.02.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Pumbars (12.02.2013),
quiki_spb (15.02.2013),
Roslav (21.03.2015),
teh_avto (13.02.2013),
temych (11.02.2013),
VictOr_I (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
vnk_dx (15.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (10.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
10.02.2013, 15:16 | ссылка на ветку #8 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-11-415 (H551)
ГАЗ-11-415
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1939 г. Количество экземпляров: 2 (по версии И.Падерина) или 1 (по версии Д.Дашко). Цвета: черный; предположительно, серый. Модель: H551 Неточности: отсутствуют откидные лавки в грузовом кузове. Примечание: на фото наблюдаются определенные различия: 1 - цвет черный, бампер М1, один дворник; 2 - цвет неопределенный, бампер М1, потертые уайтволлы, один дворник, хромированные поручни; 3 - цвет серый, бампер -11, один дворник; 4 - цвет черный, бампер -11, два дворника, фары меньшего размера, полностью хромированные диски По версии Д.Дашко, это один и тот же автомобиль в разное время. Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 12.02.2013 в 01:14. |
32 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
andrey.sagel (08.03.2014),
Andrey71 (10.02.2013),
arszhdanov (10.02.2013),
AVP (11.02.2013),
Gagarin URA56 (04.06.2015),
kitt409 (15.06.2018),
mark70su (12.02.2013),
Melnikov (12.02.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
narbekovas (27.03.2013),
ost.1969 (11.02.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Pumbars (18.02.2013),
Roslav (21.03.2015),
teh_avto (13.02.2013),
temych (11.02.2013),
VictOr_I (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
vnk_dx (12.06.2013),
volodia13 (11.02.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
_Евгений_ (12.02.2013),
горбатый (11.02.2013),
максим красницкий (11.02.2013),
Михаил Риух (12.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (10.02.2013),
Санёк-69 (10.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
11.02.2013, 18:38 | ссылка на ветку #9 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
КИМ-10-50 (H151), КИМ-10-51 (H152)
КИМ-10-50 (двухдверный закрытый) и КИМ-10-51 (двухдверный фаэтон)
Производство - Московский автомобильный завод им. КИМ, Москва, 1940-1941 г. Количество экземпляров: всего КИМ-10: 1940 - 16 (включая 3 опытных), 1941 - 365; из них КИМ-10-51 - неизвестно (от нескольких штук до нескольких десятков). Цвета: бирюзовый, серо-зеленый, темно-зеленый, черный; возможно, красный (согласно Д.Дашко); ярко-красный, чёрный, серо-зелёный, тёмно-зелёный (согласно Ю.Долматовскому и Л.Шугурову) Модель: H151, H152 Неточности: нижний передний угол дверей должен иметь характерный скос, неясен вопрос с достоверностью голубого и белого окрасов. Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 13.03.2013 в 01:13. |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
AVP (11.02.2013),
chsg (17.02.2013),
Gagarin URA56 (25.02.2014),
Miroshnik (14.02.2013),
narbekovas (27.03.2013),
Pumbars (12.02.2013),
quiki_spb (15.02.2013),
Roslav (21.03.2015),
temych (11.02.2013),
viv555 (08.12.2013),
yustysya2009 (08.02.2014),
Михаил Риух (12.02.2013),
ПАЗ-657 (05.01.2014),
регион102 (13.02.2013),
Чулпан (26.02.2013)
|
11.02.2013, 19:44 | ссылка на ветку #10 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
ГАЗ-11-40 (H159, H160)
ГАЗ-11-40
Производство - Государственный автомобильный завод имени В.М.Молотова (ГАЗ), Горький, 1938-1940 гг. Количество экземпляров: 6 (или 5. Кому как нравится). В хронологическом порядке: - первый: капотные лувры от М1, плоское стекло с одним верхним дворником, скругленный (с горбом) задок Ранний вариант первого с луврами от -73, весна 1938 г. (М-40 ?): - второй (на фото вместе с третьим): лувры от -73, плоское стекло с одним верхним дворником, спрямленный задок - третий: лувры от М1, V-образное ветровое стекло с нижним расположением дворников, скругленный (с горбом) задок. Этот вариант был утвержден к серийному производству - четвертый: лувры от М1, V-образное стекло с верхними дворниками, спрямленный задок, багажник не имеет наружных петель. Первоначально имел скругленную облицовку, отличную от -11-73. Облицовка не была утверждена Сталиным. - пятый: новая облицовка. Представляет собой перелицованный кузов экземпляра №3 после того, как его сначала установили на полноприводное шасси "61", а затем сняли с него, заменив кузовом эмки. - шестой: новая облицовка, одно запасное колесо Сравнение вариантов передней и задней частей от Санек-69: Цвета: серый (№3), синий (№4), темно-зеленый (№1 или №2), ... Модель: H159, Н160 Неточности: Фактически, модель представляет собой экземпляр №5 в четырех цветах. В отличие от прототипа, не имеет наружных петель на багажнике. Последний раз редактировалось Артем Чухаркин; 04.03.2013 в 12:41. |
42 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (28.02.2013),
Aleksandr43101 (18.01.2015),
Alexandr_II (10.09.2013),
AlexGo (12.02.2013),
arszhdanov (11.02.2013),
artur_kustrich (24.02.2013),
AVP (12.02.2013),
chsg (17.02.2013),
CrazyFooT (12.02.2013),
Dubnium (12.02.2013),
fireman (11.02.2013),
Gagarin URA56 (25.02.2014),
galex1964 (28.10.2013),
I_66 (14.02.2013),
juristt (24.02.2013),
ladaniva (24.02.2013),
mark70su (11.02.2013),
med_ved62 (06.04.2014),
Melnikov (28.03.2013),
Miroshnik (14.02.2013),
NAMI_S (22.11.2015),
ost.1969 (12.02.2013),
Petrovitch (15.07.2013),
Pumbars (12.02.2013),
quiki_spb (15.02.2013),
Romand2005 (21.02.2018),
Roslav (21.03.2015),
tankist (24.02.2013),
teh_avto (13.02.2013),
temych (11.02.2013),
tim76 (11.04.2016),
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
✍ Информация от администрации | fireman | ☎ Обратная связь с администрацией, заявки на звания | 61 | 03.03.2022 12:43 |
ГАЗ-03-30 - информация о прототипе | fireman | ГАЗ-03-30 | 54 | 23.08.2015 22:50 |
информация по прототипу. | OLEГ | Выпуск 14. ГАЗ-3302 "Ратник" | 0 | 15.02.2012 23:09 |
Информация по прототипу | gofman | Выпуск 4. УАЗ-3909 "Аварийная служба" | 3 | 17.11.2010 22:27 |