[Ainari-sama]

Сообщение от vlks

Обычно даже простую патрульную машину сфотографировать сложно или пожарную машину. На выставке мне пожарную технику снимать разрешили только издали, без подробностей, выкладывал недавно в профильной теме. Только одну автолестницу и удалось нормально снять, рядом не было никого

Ну не знаю... конечно на маршруте вам врядли позволят ту же милицейскую машину сфотографировать... а чтоб на выставке - и НЕ! позволяли!? ...
На предыдущем МИЛЕКСе у нас я фоткал всё, что хотел... и не мешал никто... если открыта - так можно было и изнутри пощёлкать... единственно куда не пускали - так это в кабины управления всяких там ЗРК и прочая ... ну так это и понятно ... а так - пожалуйста... .

Да и на последнем мне рассказывали - тоже проблем не было - хоть в танк залазь ... хоть в милицейский водомёт ... .

[GOOGLE]

[vlks]

У нас с этим четко проблемы

[Штирлиц]

Дороги Каталонии - это просто загляденье! Все центральные и "статусные" - без рытвин, ухабов и ям. Масса информации на электронных табло и развязок - тьма!
В районе Каталонских гор полно туннелей, в основном, не очень длинных. И камер видеофиксации с предупреждением "Radar" тоже хватает.
Местные жители плохо знают удалённые от них населённые пункты и не читают карту - это выяснилось, когда заглючил навигатор, и пришлось спрашивать дорогу.
В горах проезжая часть узкая: для встречных потоков примерно полторы ширины нашей полосы и никакой обочины. Разъехаться можно только на небольшой скорости.
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, пригород Барселоны и район Каталонских гор).

[Штирлиц]

После недавнего референдума о независимости Каталонии флаги автономного сообщества встречаются повсюду, только не на туристических автобусах.
Политкорректность транспортных операторов заметна и по марочному составу пассажирских лайнеров: на дорогах доминируют машины кузовного ателье Irisar.
Шасси у них не только Scania (хотя таких явное большинство), но также MAN, Mercedes-Benz, Volvo. Китайских автобусов на удивление негусто.
В салонах никаких чехлов на сиденьях: и дорого, и жарко, и непрактично - лишний раз нужно снимать, латать, стирать, снова надевать на кресла.
У большинства автобусов на борту есть мультимедийные системы с большими ЖК-мониторами и туалетная кабина: зачастую остановиться в пути негде!
Водитель трёхосного лайнера рассказал, что владельцы легковушек любят в пути пристраиваться и пользоваться на халяву бесплатным Wi-Fi.
Беспроводной интернет - это здорово, но подкупает пассажиров и наличие на борту холодильника, куда можно ставить прохладительные напитки.
...дырка в бампере рыжего Иризара только говорит о том, насколько здесь узкие дороги и как сложно порой приходится тем, кто за рулём!
Зато большинство автобусов - расписные, в ярких фотообоях, наклейках и рекламных надписях. Даже чёрные лайнеры выглядят нарядно, как в праздник!
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, район горы Монтсеррат).

[Штирлиц]

Местом лагеря для тест-драйва MAN TGE было выбрано подножье горы Монтсеррат. При высоте 1236 м её протяжённость достигает 10 км, а ширина - 5 км.
На каталонском Montserrat обозначает "зубчатая гора". Отдельные каменные шпили и впрямь напоминают гигантские зубцы. А 35 млн. лет назад здесь было дно моря!
Зубчатой называют и железную дорогу, которая поднимает туристов поближе к вершине. Современная двухпутная ветка была открыта в 2003 году.
Историческое начало дорога берёт в 1892 году. По ней шло регулярное пассажирское сообщение вплоть до 1957 года. Локомотив таскал деревянные вагончики.
Небольшой локомотив с серийным №2353 теперь стал экспонатом. Как и вагон 1/2 классов, он был построен в 1892 году и менял владельца в 1973-м и 1983-м.
Сегодня это место притягивает не только иностранцев: сами испанцы с удовольствием приобретают туры, благо цена билета не фиксированная.
Фото мои (съёмка 12.10.2017, район Каталонских гор и подножье горы Монтсеррат).

[Штирлиц]

Первое, что замечаешь с борта заходящего на посадку авиалайнера в аэропорту Барселоны, это огромная водная гладь цвета морской волны и бесконечные терминалы.
Стройными рядами и шеренгами "ёлочкой" на складских комплексах выстроились тысячи автопоездов - будто рассматриваешь макет в 87-м масштабе!
А сразу после приземления видишь надпись BARCELONA на крыше одного из двух терминалов и спецтехнику, замершую в готовности обслужить прибывший борт.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, г. Барселона, Испания).

[Штирлиц]

Слово AENA, которое встречается в аэропорту Барселоны буквально на каждом шагу, означает Агентство испанских аэропортов и навигации.
Сама воздушная гавань столицы Каталонии именуется El Prat (Эль Прат) по названию расположенного неподалёку города El Prat de Llobregat.
По классификации международной ассоциации авиаперевозчиков IATA аэропорту Барселоны присвоен код BCN. В авиабилетах так и указывают: Barcelona/BCN.
Эль Парт является крупнейшей воздушной гаванью Каталонии, вторым по пассажиропотоку в Испании и девятым в Европе. Ежегодно здесь бывает около 40 млн. человек!
Неравнодушным к технике есть, на что посмотреть, особенно в плане автобусов, от клубных двухосников до люксовых трёхосных "туристов".
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, аэропорт г. Барселона, Испания).

[Штирлиц]

В Каталонии и самой Барселоне уйма достопримечательностей. Иногие из них отображены на сувенирной продукции, которую можно приобрести прямо в аэропорту.
Прежде всего, конечно, это изображение Собора Святого Семейства Антонио Гауди, который до сих пор строится (с 1882 года!) на частные пожертвования.
Есть статуэтки каталонского ослика и ящерицы - символов Барселоны. Про корриду напомнит керамический бык или его стилизованное изображение.
Тьма культовых предметов есть для поклонников FC Barcelona, ценителей стильной одежды, модных аксессуаров и всяких безделушек.
Вниманию гурманов предлагается хамон, каталонский сыр, испанские колбасы фуэт и чоризо, кава и сухое вино, чай с миндалём и какао, соусы и прочее.
Во всём этом изобилии не хватает коллекционных автомобилей. А когда-то мне везло на покупку испанской журналки в обычных газетных киосках!
Окончание следует.
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, аэропорт г. Барселона, Испания).

[Homer]

Фото из серии "показалось"!

[Штирлиц]

В летописи аэропорта Барселоны есть юбилейные страницы, только сами каталонцы на сей счёт особо не заморачиваются и оставляют их без внимания.
25 лет назад, к XXV летней Олимпиаде 1992 года (25 июля - 9 августа) в аэропорту Барслоны построили терминалы А и С, которые позже интегрировали в Терминал 2.
В 2018 году исполнится ровно 100 лет с открытия аэропорта Эль Прат в Барселоне, и уже этот юбилей наверняка не обойдётся без торжеств.
А пока здесь всё буднично. По трём ВПП протяжённостью от 2540 до 3350 м вальяжно и деловито разбегаются и взлетают, приземляются и рулят самолёты.
Жаль, что стёкла аэровокзального комплекса из-за пыли не отличаются прозрачностью, а то бы съёмка была более богатой. И против солнца снимать - не вариант.
Зато в целом аэропорт производит позитивное впечатление. Нет дефицита мест в залах ожидания, здесь не душно, и полно автоматов с едой и водой. Эль Прат хорош!
Фото мои (съёмка 12-13.10.2017, аэропорт г. Барселона, Испания).