[Wlad402]

Сообщение от ermak7

Я смотрю Вы пишите про вещи в которых сами не компетентны.
1 На крышке 2107 одна большая плоская поверхность, которая должна быть идеально ровная, а у крышки 2105 несколько поверхностей меньшего размера и усилены рёбрами жёсткости.

Кроме внешней панели, на ВСЕХ крышках багажника [так же, как и на крышке-капоте] есть ещё и внутренняя панель, которая и играет ГЛАВНУЮ роль в жесткости крышки. На "классике" внешняя панель накладывается на внутреннюю [довольно сложной пространственнной формы], вальцуется на неё, и приваривается несколькими точками сварки. Так что, крышка 2107 ПРОЩЕ, т.к. отштамповать ПЛОСКИЙ кусок металла проще, чем с ВЫТЯЖКОЙ.

Сообщение от ermak7

2 На улице много чего встречается, но просил подтверждения существования новых ВАЗ 2105, сошедших с конвейера с крышкой багажника от 2107.

Ищите фото по сочетанию "классика с Евро-3", главные признаки - отсутствие молдингов на пороге и одометра [счетчика суточного пробега].

Сообщение от ermak7

Заодно интересно было-бы узнать с какого года упразднили название "Жигули" и присвоили "классики" название Lada-2105?-2107/

С первой трети 2000х, тогда же, когда появились первые инжекторные "классики".

[GOOGLE]

[David_Edisson]

После некоторого времени и некоторого количества просмотренных ларьков и точек продажи печати от меда и до Спартановки нашёл-таки себе "Жигули" ажно на Ерёменко/Хользунова
Теперь будем раскидывать-клеить-склеивать-чинить, и спасибо всем форумчанам, писавшим в теме по основной серии, ибо пример

В "Союзпечати", к слову, так и не появилась АЛЛ, судя по всему, перестали в наш штадт их завозить им...

[ermak7]

Сообщение от Wlad402

Кроме внешней панели, на ВСЕХ крышках багажника [так же, как и на крышке-капоте] есть ещё и внутренняя панель, которая и играет ГЛАВНУЮ роль в жесткости крышки. На "классике" внешняя панель накладывается на внутреннюю [довольно сложной пространственнной формы], вальцуется на неё, и приваривается несколькими точками сварки. Так что, крышка 2107 ПРОЩЕ, т.к. отштамповать ПЛОСКИЙ кусок металла проще, чем с ВЫТЯЖКОЙ.


Ищите фото по сочетанию "классика с Евро-3", главные признаки - отсутствие молдингов на пороге и одометра [счетчика суточного пробега].

С первой трети 2000х, тогда же, когда появились первые инжекторные "классики".

1 Причём тут конструкция. Если крышка будет отштампована с дефектами, то никакой силовой элемент не спасёт. Ну интересно узнать Вашу версию замены крышки багажника на Ладе 2107 на крышку от -2105.
2 А Вы сами искали? Покажите, пожалуйста, результат. Я просто уверен, что ВАЗ-2105 с крышкой багажника от 2107 с конвеера не сходили.

[Wlad402]

Сообщение от ermak7

Ну интересно узнать Вашу версию замены крышки багажника на Ладе 2107 на крышку от -2105.

На последних "ижевских" - уже могло быть всё, что угодно, т.к., похоже, просто "добивали" склады для освобождения места.

Сообщение от ermak7

2 А Вы сами искали? Покажите, пожалуйста, результат. Я просто уверен, что ВАЗ-2105 с крышкой багажника от 2107 с конвеера не сходили.

Видел их "вживую" на дорогах, причем НОВЫМИ.
И не только с крышкой, но ещё и с пластиковыми бамперами от 2107! И с салоном от 2107! А были и промежуточные варианты: скажем, панель 2105, а сиденья - 2107. http://saratov.sar.slando.ru/obyavle...5-ID8cRJT.html Вот пример такой машины. Если поискать, то можно и с крышкой от 2107 найти

[ermak7]

Сообщение от Wlad402

На последних "ижевских" - уже могло быть всё, что угодно, т.к., похоже, просто "добивали" склады для освобождения места.

Видел их "вживую" на дорогах, причем НОВЫМИ.
И не только с крышкой, но ещё и с пластиковыми бамперами от 2107! И с салоном от 2107! А были и промежуточные варианты: скажем, панель 2105, а сиденья - 2107. http://saratov.sar.slando.ru/obyavle...5-ID8cRJT.html Вот пример такой машины. Если поискать, то можно и с крышкой от 2107 найти

1 Я ещё раз повторяю, что с крышками от 2105 "семёрки" шли с ВАЗа.
2 То, что на ВАЗ-2105 последних выпусков ставили сиденья, бампера и двигатель от модели 2107 вопросов нет. Вы-же утверждаете, что были и крышками багажника от "семёрки", но доказательств не приводите и, более того предлагаете мне же их и найти.

[4enz]

Сообщение от andrus

2107 не проще!
Для штампа всё одно, что с ровным, что с неровным рельефом.
А вот сохранить идеально ровную поверхность сложнее, особенно когда впереди несколько этапов производства - вальцовка, сварка, окраска...
Поэтому на ВАЗе и отказались от седьмой крышки в виду большого количества не кондиции...

Не все одно ! Сколько раз сталкиваюсь с профильными штампами умучался ! Там "гофра" , там недогиб. И т.д. и т.п. . С плоскими проще.

[Емельянов Николай]

Пятые багажники появились на семёрках в 2007 году.Как то в октябре я.работая на маршрутке(ГАЗель) перед сдачей машины хозяйке,я заехал на мойку к дилеру ВАЗ(потом мыл там свою 21144).Поставил машину в бокс где моют их.Передо мной стоит пятёрка(багажник самая заметная деталь отличия была).Прошел мимо.заглянул в салон-оказался седьмым.Машина новая-перед продажей мыли и ставили в магазин.Удивился я ещё,как это на 5ке стоит 7й салон.Прошел,заплатил за мойку и идя назад к ГАЗельке смотрю и не пойму-стоит семёрка.Думаю как она туда попала-сзади моя машина,спереди тоже стоят-с потолка что ли)).Оказалось что это 7ка с пятой крышкой багажника.Кстати тоже думал что 7я крышка проще 5й.Как раз осенью 2007 они и пошли.

[luko]

Походу, все забыли о том, что любой лист железа - это генератор шума. Выштамповки обычно делают как раз для того, чтоб это штука не резонировала, либо усиляют ребрами и косынками как-то изнутри. Имхо, семерочная крышка сложнее и дороже.
К тому-же отрихтовать плоскую поверхность так, чтобы она стала как новая, сложнее в разы.

Мне кажется, что жигули ваз 2105 довольно приличная модель да, и цвет тоже ничего.

[эндрювич]

А цвет можно было из десятка выбрать, но видимо это
не входит в программу выпуска...