выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу ХТЗ-Харьковский Тракторный Завод/колёсные
Наши Мотоциклы

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 03.11.2006, 00:25 ссылка на ветку   #61
lastik
неактивен
 
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mick
Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от PNEUMANT
Т-150
Это Т-150К. Как раз буква "К" обозначает его "колёсность",ведь он - модификация гусеничного Т-150,который начал выпускаться чуть раньше.
По Т-150К можно определённо сказать, что его начали выпускать в 1972 году. По Т-150 одни утверждают ,что в 1970, другие - в 1984.
Кто прав? Получается, что на ХТЗ в течении 14 лет параллельно работало два конвеера гусеничных тракторов - Т-74 и Т-150???
Выходит,что так
lastik вне форума  
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 03.11.2006, 04:30 ссылка на ветку   #62
USIK
Вечная память
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Где так вольно дышит человек
Сообщений: 1,676
Сказал(а) спасибо: 478
Поблагодарили 719 раз(а) в 288 сообщениях
Отправить сообщение для USIK с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mick
Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от PNEUMANT
Т-150
Это Т-150К. Как раз буква "К" обозначает его "колёсность",ведь он - модификация гусеничного Т-150,который начал выпускаться чуть раньше.
По Т-150К можно определённо сказать, что его начали выпускать в 1972 году. По Т-150 одни утверждают ,что в 1970, другие - в 1984.
Кто прав? Получается, что на ХТЗ в течении 14 лет параллельно работало два конвеера гусеничных тракторов - Т-74 и Т-150???
Одна из сатирических статей в журнале "Крокодил" года этак 1983 как раз была посвящена проблеме постановки на серийное производство гусеничных тракторов Т-150, который к тому времени уже две пятилетки ходил в перспективных. При этом параллельно был уже разработан промышленный гусеничный погрузчик на его базе.
__________________
Злой, хромой, из Средней Истории.
USIK вне форума  
Старый 03.11.2006, 16:29 ссылка на ветку   #63
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,095
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USIK
Цитата:
Сообщение от mick
Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от PNEUMANT
Т-150
Это Т-150К. Как раз буква "К" обозначает его "колёсность",ведь он - модификация гусеничного Т-150,который начал выпускаться чуть раньше.
По Т-150К можно определённо сказать, что его начали выпускать в 1972 году. По Т-150 одни утверждают ,что в 1970, другие - в 1984.
Кто прав? Получается, что на ХТЗ в течении 14 лет параллельно работало два конвеера гусеничных тракторов - Т-74 и Т-150???
Одна из сатирических статей в журнале "Крокодил" года этак 1983 как раз была посвящена проблеме постановки на серийное производство гусеничных тракторов Т-150, который к тому времени уже две пятилетки ходил в перспективных. При этом параллельно был уже разработан промышленный гусеничный погрузчик на его базе.
Т-74 был довольно удачной моделью,и кроме того,сворачивать производство - само по себе большой гемор..
mechanik вне форума  
Старый 06.11.2006, 13:15 ссылка на ветку   #64
mick
старожил форума
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 782 раз(а) в 443 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от USIK
Цитата:
Сообщение от mick
Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от PNEUMANT
Т-150
Это Т-150К. Как раз буква "К" обозначает его "колёсность",ведь он - модификация гусеничного Т-150,который начал выпускаться чуть раньше.
По Т-150К можно определённо сказать, что его начали выпускать в 1972 году. По Т-150 одни утверждают ,что в 1970, другие - в 1984.
Кто прав? Получается, что на ХТЗ в течении 14 лет параллельно работало два конвеера гусеничных тракторов - Т-74 и Т-150???
Одна из сатирических статей в журнале "Крокодил" года этак 1983 как раз была посвящена проблеме постановки на серийное производство гусеничных тракторов Т-150, который к тому времени уже две пятилетки ходил в перспективных. При этом параллельно был уже разработан промышленный гусеничный погрузчик на его базе.
Значит пишем: Разработан в 1970 году, начало массового серийного производства - 1984 год
mick вне форума  
Старый 06.11.2006, 13:22 ссылка на ветку   #65
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,095
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mick
Значит пишем: Разработан в 1970 году, начало массового серийного производства - 1984 год
Да,именно так
Мало,что-ли,таких примеров? Т-130 тоже разработан в начале 60х,а в серию пошёл лет через пятнадцать.
mechanik вне форума  
Старый 13.11.2006, 12:47 ссылка на ветку   #66
Langeo
старожил форума
 
Аватар для Langeo
 
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,600
Сказал(а) спасибо: 2,865
Поблагодарили 7,660 раз(а) в 1,966 сообщениях
Отправить сообщение для Langeo с помощью Skype™
По умолчанию

Заграничные товарищи интересуются это родная сцепка или самоделка?
Если я конечно правильно перевел вопрос

I found this picture of t150k with a real trailer coupling, but I don`t know: Is it custom made and how is it fitted to the tractor? Do you know something about this coupling?
Миниатюры
Langeo вне форума  
Старый 13.11.2006, 13:06 ссылка на ветку   #67
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,095
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Langeo
Заграничные товарищи интересуются это родная сцепка или самоделка?
Если я конечно правильно перевел вопрос

I found this picture of t150k with a real trailer coupling, but I don`t know: Is it custom made and how is it fitted to the tractor? Do you know something about this coupling?
Перевёл,как смог...
По идее,сцепное устройство родное,по этой фотке не определишь путём...
Вот полезная цитата:
Серийный выпуск трактора начат 20 января 1974 года. Трактор Т-150К изготавливается в следующих комплектациях в зависимости от заказа-наряда:
Т-150К-С1 - трактор, оборудованный гидравлической системой, задним навесным устройством, валом отбора мощности, прицепной скобой, предпусковым подогревателем, гидрофицированным крюком, разрывной муфтой со шлангами и воздухоохладителем.
Т-150К-С2 - отличается от Т-150К-С1 отсутствием заднего навесного устройства, силового цилиндра со шлангами, вала отбора мощности, гидрокрюка и предпускового подогревателя.
Т-150К-СЗ - отличается от Т-150К-С1 отсутствием прицепной скобы, вала отбора мощности, предпускового подогревателя и некоторых сборочных единиц заднего навесного устройства (нижних и верхних тяг, растяжек).
mechanik вне форума  
Старый 13.11.2006, 14:15 ссылка на ветку   #68
Langeo
старожил форума
 
Аватар для Langeo
 
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,600
Сказал(а) спасибо: 2,865
Поблагодарили 7,660 раз(а) в 1,966 сообщениях
Отправить сообщение для Langeo с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik
Перевёл,как смог...
По идее,сцепное устройство родное,по этой фотке не определишь путём...
Вот полезная цитата:
Серийный выпуск трактора начат 20 января 1974 года. Трактор Т-150К изготавливается в следующих комплектациях в зависимости от заказа-наряда:
Т-150К-С1 - трактор, оборудованный гидравлической системой, задним навесным устройством, валом отбора мощности, прицепной скобой, предпусковым подогревателем, гидрофицированным крюком, разрывной муфтой со шлангами и воздухоохладителем.
Т-150К-С2 - отличается от Т-150К-С1 отсутствием заднего навесного устройства, силового цилиндра со шлангами, вала отбора мощности, гидрокрюка и предпускового подогревателя.
Т-150К-СЗ - отличается от Т-150К-С1 отсутствием прицепной скобы, вала отбора мощности, предпускового подогревателя и некоторых сборочных единиц заднего навесного устройства (нижних и верхних тяг, растяжек).
Благодарю за информацию. Только кто бы это все перевел на нерусский язык, особенно гидрофицированный крюк и разрывнукю муфту.
Langeo вне форума  
Старый 13.11.2006, 14:33 ссылка на ветку   #69
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 289
Поблагодарили 951 раз(а) в 312 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik
Вот полезная цитата:
Серийный выпуск трактора (имеется ввиду T-150K - Silver1) начат 20 января 1974 года...
А у меня есть информация, что В Эстонии первые Т-150К работали уже в 1972. году. Значит, серийнно их в то время ещё не выпускали?
Silver1 вне форума  
Старый 21.11.2006, 15:44 ссылка на ветку   #70
tinowille
 
Регистрация: 15.11.2006
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Hello,

Iґm the one who asked Langeo.Thanks for your help. But I still have got a question. Has anybody a better picture of this coupling, I cant`t recognize much, but I can see that it is not the normal hitch hook?

Greetings Tino Wille
tinowille вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЛТЗ-Липецкий Тракторный Завод/колёсные Silver1 Тракторостроениe 1412 21.03.2024 11:38




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18