[РетроЛаб]

У Вас компрессор стоит раком, поставьте его в правильную позу и ни чего не надо будет перепиливать и пересверливать.

[GOOGLE]

[anbuh]

Сообщение от РетроЛаб

поставьте его в правильную позу и ни чего не надо будет перепиливать и пересверливать.

Из внимательного прочтения выше изложенной проблемы и детального рассмотрения выше выложенных фотографий различных вариантов сцепок как раз и следует, что без «перепила» здесь, увы, не обойтись.
Чем давать советы Вы лучше покажите детальные и четкие фотографии сцепки с «правильной позой», которых здесь, к сожалению, пока ещё не было, тогда можно будет что-то и дальше обсуждать...
Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!

[РетроЛаб]

Сообщение от anbuh

Из внимательного прочтения выше изложенной проблемы и детального рассмотрения выше выложенных фотографий различных вариантов сцепок как раз и следует, что без «перепила» здесь, увы, не обойтись.

Покажите мне эти сцепки.

[anbuh]

Сообщение от РетроЛаб

Покажите мне эти сцепки.

Я и Михаил (rabikon08rus) уже выложили свои варианты сцепок и достаточно проанализировали их, выявив плюсы и минусы. С интересом ждём ваш вариант «правильной» сцепки и варианты от других покупателей этих полуприцепов с описанием действий по их интеграции...

[РетроЛаб]

У вас поставлен раком компрессор, но с упорством Вы пытаетесь доказать что пп сделан не правильно и его надо допиливать.
Михаил сам написал что скорее всего нап промахнулся. Далее что либо доказывать и показывать не вижу смысла, модель выпускается 7 лет и проблем ни у кого не было кроме разбитой подвески на первых моделях.

[anbuh]

Сообщение от РетроЛаб

Михаил сам написал что скорее всего нап промахнулся.

В этой теме были выложены фотографии сцепок с тремя разными моделями тягачей КрАЗ: ССМ, НАП и Херсон и во всех случаях «правильной» сцепки без доработок или «компрессора раком», увы, не было.
Ждём другие варианты с подробным описанием произведённых в случае необходимости доработок...

[РетроЛаб]

На Херсоне я что то не увидел компрессора. На ССМ ссу правильно установлено, без смещения, проверяли согласно чертежам в масштабе?
7 лет делали модели, а оказалось кривая и нужен напильник.

[anbuh]

На фото сцепки с тягачем от Херсона я лично, уже имея конкретный опыт стыковки этого полуприцепа, четко вижу, что ставить компрессор некуда. И, кстати, раскрою секрет, что перед тем как сделать сцепку с тягачем от ССМ я как раз тоже вживую, а не по фото примерял этот полуприцеп к имеющейся у меня модели тягача Краз от Херсона и понял, что там требуется серьезная доработка. Поэтому и выбрал тягач от ССМ как наиболее подходящий.
Ждём фотографии с другими вариантами...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от РетроЛаб

7 лет делали модели, а оказалось кривая и нужен напильник.

Заметьте, что это Вы сами написали...
Меня лично ваш полуприцеп-цементовоз и его стыковка, как я уже написал выше, «без всяких доработок» с тягачем КрАЗ от ССМ вполне устраивает!
Вот только компрессор немного великоват. На мой взгляд, его можно было бы и поменьше сделать.
Но эта проблема «лечится» просто - разворотом компрессора на 180 градусов и ничего «пилить» и «передвигать» не нужно!
А «привередливым» коллекционерам-перфекционистам я бы дал известное напутствие: «пилите, Шура, пилите...»

[РетроЛаб]

Сообщение от anbuh

Заметьте, что это Вы сами написали...
!

Вытащили фразу из поста, это сарказм, ни одной претензии по 652 не было.

[anbuh]

Сообщение от РетроЛаб

ни одной претензии по 652 не было.

Так и у меня нет! Я же только об этом вроде и написал... Это же Вы с большим и непонятным упорством продолжаете предъявлять мне претензию про каких-то «раков». А ваша прекрасная серо-голубая модель цементовоза С-652 в сцепке с КрАЗом от ССМ уже давно стоит у меня на полочке, радуя глаз и согревая душу! Чего и другим коллегам-коллекционерам желаю!
И заметьте, это не «сарказм», это, действительно, от чистого сердца! С нетерпением жду следующие ваши прекрасные модели полуприцепов! Тягачи к ним уже готовятся! Думаю, что как всегда получатся красивые сцепки с вашими шикарными полуприцепами!