[Робин]

Сообщение от deniska9384

Открою секрет, знак автопоезда не означает военная машина или гражданская)

Ну хорошо, тогда можно зацепить за этот Камаз военный бортовой прицеп, и тогда с кабины ничего убирать не нужно

[GOOGLE]

[Боб]

Сообщение от ampyx

Ну тут каждому-свое, я люблю брать с полки и рассматривать хорошие модели, если они конечно того стоят)

Согласен, покатать ещё люблю.

[deniska9384]

Сообщение от Робин

Ну хорошо, тогда можно зацепить за этот Камаз военный бортовой прицеп, и тогда с кабины ничего убирать не нужно

Так в этом и суть, что машина не предназначена для буксировки прицепов. Поэтому и нет огней автопоезда на прототипе. И это касается как гражданской, так и военной техники.

[доброволец]

Сообщение от Константин Ермаков

не важны или нужны обязвтельно глухие ?

Конечно не так категорично : "обязательно". Но был бы рад, если бы все модели были, как вы выразились, "глухие".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ampyx

Ну тут каждому-свое, я люблю брать с полки и рассматривать хорошие модели, если они конечно того стоят)

Добавлено через 1 минуту
Открывающиеся элементы в 43-м масштабе-зло.

И мне нравится посмотреть\покатать. И конечно же модели "открывашки" - зло !

[ampyx]

Сообщение от доброволец

Конечно не так категорично : "обязательно". Но был бы рад, если бы все модели были, как вы выразились, "глухие".

Добавлено через 2 минуты

И мне нравится посмотреть\покатать. И конечно же модели "открывашки" - зло !

Да не всегда они зло) В 24-м и 18-м масштабах открывашки это норма и суть этих масштабов. Просто в 43-м сделать копийно узлы/зазоры могут в большинстве случаев ювелиры, вроде уважаемого коллеги EVRа или Пивторака. При этом откидывающиеся кабины, подъемные кузова и правильно сделанные поворотные мосты если не обязательны, то очень желательны в 43-м.

[доброволец]

Сообщение от ampyx

Да не всегда они зло) В 24-м и 18-м масштабах открывашки это норма и суть этих масштабов. Просто в 43-м сделать копийно узлы/зазоры могут в большинстве случаев ювелиры, вроде уважаемого коллеги EVRа или Пивторака. При этом откидывающиеся кабины, подъемные кузова и правильно сделанные поворотные мосты если не обязательны, то очень желательны в 43-м.

Я и имел в виде 43й масштаб. Если к поворотным мостам в принципе нормально отношусь, то к откидным кабинам и подъемным кузовам - резко отрицательно, по причине их зачастую плохой фиксации. А на тяжёлых самосвалах, таких как ССМовские маз 525\530 подъёмное устройство кузовов ломается.

[ampyx]

Кабина еще ладно, а самосвал без подъемного кузова-не самосвал. Кузов конечно не должен быть из металла, или прочность узлов должна соответствовать.

[modelier]

Сообщение от Justin_nimh

Я знаю. Как, что, из чего, и когда.
И в Энгельсе на производстве был, и знания энциклопедические имею.

В Энгельсе было производство моделей? Похоже Вы действительно обладаете секретными знаниями!

[Justin_nimh]

Сообщение от modelier

В Энгельсе было производство моделей? Похоже Вы действительно обладаете секретными знаниями!

Именно там, родимое и было.. Вы бы лучше поизучали историю с географией, особенности и нюансы производства наших моделей, что такое Агат, что такое Радон, Тантал и где что находилось, где что выпускалось... прежде чем расписываться в полном незнании вопроса.

[Ludoed64]

Сообщение от Justin_nimh

Именно там, родимое и было.. Вы бы лучше поизучали историю с географией, особенности и нюансы производства наших моделей, что такое Агат, что такое Радон, Тантал и где что находилось, где что выпускалось... прежде чем расписываться в полном незнании вопроса.

Ух ты! Всю жизнь прожил в Саратове, а про Энгельс тоже слышу впервые! Конечно не в тему, ну уж вкратце скажите, какие модели делали в Энгельсе и на каком предприятии. Знаю делали модели самолётиков там...