[НАП]

Сообщение от BearSX

Официальный представитель НАП в курсе, что половин бывает только две?

Заходя на форум, чтобы прочитать ответы официального представителя НАП, не забывайте брать с собой чувство юмора.

Сообщение от muromec

А что там насчет тралов ?
… учитывая, что экскаватор на шасси грузовика стоил не дорого, то наверное и трал должен быть не дорогим...

Работаем.
Цена зависит от тиража.

Сообщение от пассат

Они разошлись бы как горячие пирожки, не понятно почему ув. производитель с ними тянет, выгода для бизнеса на лицо.

Если мы испечём все-все пирожки сразу, то могут возникнуть проблемы с их перевариванием.
Поэтому – печём их последовательно и планомерно.
(вопрос был про тралы)

Сообщение от DINDON74

В каком кабинете офиса НАП сидит Бог?
Он таки услышал мои молитвы!
Просьба к НАПовцам - перед выпуском линейки ЗиС-5/6 (+варианты), протереть оптические приборы, настроить прицельные планки, что бы точно попасть в колористическое решение моделей, максимально приближенное к историческим рамкам.

«Колористические решения» были различными до, во время и после Войны.
Надеемся, что большинство понимает, что ни в хаки, ни в оливковый наши машины тогда не окрашивали.
Но подбирать цвет сможем только в рамках, которые позволяют достаточно ограниченные по спектру атласы RAL.

Сообщение от DINDON74

Вопрос к НАПовцам - линейку ГАЗ-АА/ААА/60 (и.т.п.) с надстройками, делать нет желания или нецелесообразно экономически, или не в 2018г?

Желание есть. Работы ведутся. Но пока не ясно, в каком году будет результат.

Сообщение от Робин

А интересно надстройки на ЗИС 5 будут нормально покрашены, или из готового крашенного пластика, вот уж не хотелось этого.

Сообщение от MrFF

Боюсь даже представить себе, сколько будет сказано МАТЕРНЫХ СЛОВ собирателями-коллекционерами, если новая линейка ЗиС 5/6 выйдет с ПЛАСТИКОВЫМИ РАМАМИ....
Уж ежели хотите скроить, выпускайте пластиковые кабины... Но капот и РАМА должны быть металлическими.

Не так много, как Вы того боитесь. Поклонников пластика достаточно.
Поскольку все ЗИСы будут сделаны на основе ранее выпущенных, то рамы, кабины и даже оси будут металлическими.
Кузова – окрашенные снаружи.

Сообщение от deniska9384

А еще щели бы победить. На заготовках ЗИСОв они больше чем хотелось бы...

Будет так же, как и на ранее выходивших моделях ЗИС.

Сообщение от muromec

Это прекрасно Можно было бы сделать не только те 3 что были на коробочке, но и ещё какие нибудь, например такие на которые сбоку заезжает техника и тд
Ещё было бы классно если бы сделали тралы с подкатной тележкой в сцепку к Кразам 256, в реальной жизни было очень много таких вариантов, да и к балластным тягачам Краз 260, 255 и 214 вашего производства тоже будет уместно)
Если вы задумаете сделать не только те тралы, что были на коробочках, а ещё другие, может быть создать по тралам тему и там сделать опрос по поводу того какие модели будут актуальны?

Хорошее предложение, надо подумать.

Сообщение от fireman

Многие наверно умиляются от Вашего юмора, но есть очень давние традиции, из чего должна быть изготовлена промышленная масштабная модель в 1/43. И это было, есть и будет неизменным, чтобы тут не писали.

Мы – за традиции. И за die cast.
Но также мы помним, что хорошо известные модели от фабрики «Сихарули» хоть и не относятся к die cast, но являются полноценными промышленными моделями и предметами коллекционирования.
Все разграничения и критерии находятся только в наших головах.
И нет единого общепринятого закона из какого материала и какой тематики должны быть модели в 1:43.

Сообщение от Odessit

Помолитесь от моего имени чтоб ЗиС-42М получил кузов военного образца и защитную сетку перед радиатором.

Так пойдет, Аркадий ?

Сообщение от guraz

Полуприцепы МАЗ-9380 исправили. Почему бы и кабину не подправить и не сделать подЪемной

Потому, что это вызовет дополнительное подорожание.
Не сама кабина, а то, ради чего она должна подниматься.

Сообщение от ARKh

Входит ли в новое семейство довоенных ЗиСов ЗиС-10 с полуприцепом???

Войдёт. Со временем.

Сообщение от Дмитрий1974

Человек так устроен, что видит, то что ожидает увидеть, что хочет увидеть, что может увидеть.
…
Смотря на одно и то же, люди всё равно видят одно и то же.

Вы противоречите сами себе.
Раз «человек так устроен», то смотря на одно и то же, человекИ будут видеть совершенно разное.
Более того, один и тот же человек будет видеть разное, глядя на одно и то же, но в разное время или в разные периоды своей жизни.

Сообщение от fb

Удивительно, но и НАП и ССМ делают модели на одной и той же фабрике, то есть именно производитель тут один и тот же.

Простите, но сколько можно навязывать людям это Ваше абсолютно ошибочное мнение ?!
Уже несколько человек, хорошо ориентирующихся в отрасли, Вам делали замечания по этому поводу.
За время нашей работы мы делали свои модели на 16 (шестнадцати) разных фабриках.
Другие бренды также неоднократно меняли свои фабрики.
Естественно, что мы могли использовать одни и те же фабрики, но в разное время.
Сейчас упомянутый Вами производитель выпускает свои модели более, чем на одной фабрике (мы не компетентны раскрывать чужую информацию более подробно).
А наши модели сейчас производятся на 3 (трёх) разных фабриках.
Так что про «на одной и той же фабрике» - это двукратная полная ерунда.
Более того – ерунда бессмысленная.
Поскольку Вы под фабриками понимаете сборочный процесс.
А он является всего лишь частью (причём не самой главной) большого и длительного процесса создания моделей.
У нас и у упомянутого Вами производителя модели в 3D создаются не только в разных странах, но и на основе разных принципов проектирования. Принципиально разными также являются и подходы к созданию пресс-форм. А именно эти этапы являются определяющими в процессе создания моделей.
А совсем не то, что происходит на «одной и той же фабрике».

Сообщение от дан

В чем отличие этих прицепов?
Полуприцеп МАЗ-9380 (1986)
Полуприцеп МАЗ-9380 (1981)
И чем они отличаются от ранее выпущенного МАЗ-93801/2,кроме крыльев ?
В сообщениях ранее вы упоминали, что теперь новые п/п правильной длины. Означает ли это то, что 93801/2 неправильной

Мы постарались показать это на приложенной картинке.
Которую уже ранее публиковали.


Что касается длины, то в разное время они были с одной маркировкой разной длины.

Сообщение от DINDON74

Спасибо большущее за приглашение!
Яростным поклонникам НАП - "контрамарочку" или метку водяную на руку дадите?

А как же сложившиеся «очень плохие отношения с ОфПредом» ?

С удовольствием бы предоставили, но администрация выставки выдает только пропуска для участников. А всем посетителям придётся платить за вход.
В любом случае мы будем рады видеть на нашем стенде всех неравнодушных к нашим моделям.

[GOOGLE]

[НАП]

Сообщение от Overlord

Вопрос официальному представителю.
Как известно, на части моделей МАЗ-516 колёса на "ленивце" установлены как на ведущей оси, то есть с планетарным редуктором. На роспусках для МАЗ-509 такие же. Нельзя ли рассмотреть возможность изготовления партии правильных дисков, чтобы желающие могли приобрести их для замены?

На моделях МАЗ-516 не было редуктора на «ленивце», видимо Вам попался бракованный экземпляр.
На роспуске лесовоза, увы, мы вынуждены были пойти на такую унификацию из-за бюджетных рамок проекта.
Диски отдельно (впрочем как и другие детали) выпускать пока экономически не целесообразно: они находятся на достаточно большом общем литнике. Просим понять правильно.

Сообщение от modelist1976

На МАЗ 510 дворники-брёвна прямо на стекле выполнены(((

Вы прямо как британские политики.
Стеклоочиститель («дворник») на нашей модели МАЗ-510 выполнен отдельным элементом.
Или Вы не про нашу модель говорили ?

Сообщение от muromec

Там на стене из коробок с моделями НАП стоит Краз 258б, это новый выпуск или из старых ещё? там уже пластик рама?

Из старых ещё.

Сообщение от USSR

С нетерпением жду 511. Жаль, что без прицепа.

С 30 марта 511 будут в продаже.
Мы там Вам несколькими постами выше послание оставили.

Сообщение от АлександрSV

Интересно, поступят ли эти Мазы в продажу?

Конкретно эти – не поступят.
Поскольку на приведённой Вами фотографии – тестовые образцы.
МАЗ-503А и 503Б будут в другом цвете и с металлическими рамами.

Сообщение от Ivan_320i

С, судя по прилепленным к кузовам ящикам, неправильными узкими кузовами? Надеюсь, что не поступят.

Кузова на серийных моделях будут правильного размера (шире), ящик к кузову «прилеплен» не будет.

Сообщение от дан

Анонсов нет? МАЗ-510 распродали все на выставке?

На выставку для реализации была выделена небольшая часть моделей.
Для продажи через магазины осталось достаточно.
Тем более, что модель выполнена в 2 цветах.
А анонсы, как правило, во второй половине рабочей в РФ недели, в рабочий же день.

Сообщение от vabolotov65

Насколько я помню,то китов НАП никогда не выпускал. Да и вряд ли будут.

Пока эта тема только обсуждается.

Сообщение от _Евгений_

Что-то шины установлены абы как. Направление рисунка протектора - в разные стороны.
Интересно, шины с дисков легко снимаются? Или их как в КрАЗе надо "выгрызать зубами"?

Устанавливать правильно шины и без ошNбок изображать букву «И» - невозможно добиться от китайцев.
Такие ошибки они допускают и на премиальных брендах стоимостью на порядок дороже.
Но шины мягкие, переставляются легко.
И даже жёсткие шины становятся эластичными, если их немного подержать в тёплой воде.

Сообщение от IlyaZhodino

Хочу ещё добавить,что передний мост тоже под замену,не тот изобразили.Дело в том,что в этом МАЗе как и в 509П стоят планетарные колёсные редукторы и бортовые редукторы уже не к месту.Если внимательно присмотреться к известным двум фото этих МАЗов,то хорошо видно что мост не от 501-502 семейства,не видно ни полуосей, ни бортовых редукторов и дифференциал другой формы.

Опять же, унификация по передним мостам – это вынужденная мера в рамках бюджетных ограничений.

Сообщение от Anton-noginsk

Получил сегодня свой 505-й, выпускной системы не обнаружил ВООБЩЕ, это у всех так или мне так везёт?

Сообщение от АлександрSV

Наверное у всех.Вчера тоже получил,рама полностью унифицированная с "509" Мазами.

Совершенно верно. Вся линейка шасси 4х4 для МАЗ унифицирована.

Сообщение от vabolotov65

Похоже,что НАП вообще перестал заморачиваться с копийностью.По крайней мере снизу ...

Представьте пожалуйста фотографии с видом снизу МАЗ-505 и МАЗ-509, и мы с удовольствием признаем свои ошибки по копийности.

Сообщение от Отец Ипатий

Хорошо бы эти изображения вынести отдельно в новости или каталог для визуализации планов приобретения, а то затеряется.

Эти изображения НЕЛЬЗЯ выносить ни в новости, ни в каталог.
Поскольку господин Фауст взял картинки на modelcarworld.de (наверняка ведь, с их письменного разрешения, не так ли ?) и поместил на них рекламу своего интернет-магазина.
Хотя, здесь уже вроде говорили, что Правила форума на гайд-парк НАП не распространяются.

На всякий случай напомним, что существуют официальные фотографии всех анонсированных моделей в значительно бОльшем разрешении и сделанные с нескольких ракурсов.

Сообщение от Eugen_Chik

Доколе ?

Как только, так сразу и ещё немножко.

Сообщение от Penza 1976

Кразы закончились ?

«Не дождётесь» ©

Сообщение от LegAl96

Возник вопрос по поводу выхода самосвалов: НАП не рассматривает выпуск новых самосвальных кузовов для самостоятельной замены, можно и без подъемников?
Ещё цивилизованней выглядел бы отзыв моделей производителем для замены этих самых кузовов...

Отзыв автомобилей производится по причине угрозы жизни и здоровью их пользователей и окружающих.
Если таковые угрозы будут представлять наши модели, то мы обязательно их отзовём.
В остальных случаях и мы, и другие бренды, допускающие ошибки и неточности, могут защищать себя фразой «я – художник, я так вижу»
Мы делаем модели.
Модели получаются не всегда такими, какими их хочет видеть покупатель.
Покупатели могут их покупать или отказываться от покупки.
Но наша честность заключается в том, что мы за несколько месяцев до начала продаж показываем то, что у нас получилось. Всю партию.
Что позволяет покупателям заранее составить свои планы и спланировать бюджет.

Сообщение от Юрий 56RUS

Прицепы для Маза это хорошо.

А МАЗы с прицепами – ещё лучше !

Сообщение от vabolotov65

А вот за продолжение линейки Зис-5 и иже с ними-ОГРОМНОЕ СПАСИБО!Только не сильно затягивайте по времени,пожалуйста.

В сентябре модели ЗИСов поступят в продажу.
Полуторки – уже в процессе.

Сообщение от Kamenshikov

Раз темы все закрыты, спрошу здесь.

Порядок размещения вопросов по НАП и ответов официального представителя НАП (далее - ОП) – в подписи.

Сообщение от Kamenshikov

Планируется ли у НАП выпуск МАЗ-5336 с поздней решеткой радиатора как на фото?

В этой теме (равно как и в теме ОП - http://rcforum.ru/showthread.php?t=59155) ранее уже был опубликован ответ.

[НАП]

Сообщение от DINDON74

Будем реалистами.
НАПу просто не влезть в свой ценник, с такой переработкой кабины, и особенно с обилием "мелочевки".
Идея замечательная! Давайте попробуем обратиться к другим производителям.
(Альтернативный вариант на сегодня от 10тыр.)

Ничего нереального со стороны НАП не видим в подобной модели.
Или Вы считаете, что на запланированных пожарных моделях «мелочёвки» меньше ?

Сообщение от MrFF

Я подумал, что НАПу с его "разъемной" кабиной намного было бы легче осуществить такую модель, чем, скажем, Автоистории или, ладно уж - ССМ.
Пусть с упрощениями (умеренными). Даже с пластиковой рамой бы взял)

Совершенно верно.

Сообщение от DINDON74

Я же как пример, на момент времени, привёл. Есть такие грузовики, но по 10-12тыр. от мастерской.
А что "разъёмная" кабина Вы правы абсолютно.
Выходит НАПу и карты в руки.

Этот самосвал будет среди других новых моделей КрАЗ.
Экономически все же целесообразно разделять МАЗы от КрАЗов в плане заказа.
Кузова на реальных машинах – серийные.
Основное отличие – это кабина.

Сообщение от Flav

Правильно ли я понимаю, что эти модели от ранее вышедших будут отличаться только новыми подъемными кузовами, а шасси сохранится от первого выпуска?

Совершенно верно. Плюс инструментальный ящик за кабиной, не «прилепленный к кузову».

Сообщение от Overlord

Что касается роспусков - тут совсем непонятно. Судя по фразе "мы вынуждены были пойти на такую унификацию", отдельные пресс-формы на колёса не делались. Но ведь на тот момент уже были выпущены полуприцепы с правильными колёсами, что мешало использовать их?

Сообщение от Юрий 56RUS

Вот и мне пришла в голову такая мысль. Колеса для полуприцепов делали, почему бы их не использовать?

Наш литник имеет размеры примерно 400х500 мм. Усилие смыкания станка около 3000 тонн.
И на ней мааааленький участочек с колёсиками среди полного набора всего для одной или нескольких моделей. Все эти десятки килограммов пластика должны пойти в мусорный контейнер ?
Также следует учитывать стоимость транспортировки пресс-формы весом не один центнер, её установку, наладку, прочистку, демонтаж – все эти операции суммарно стОят не менее напечатанного пластика.
В результате из-за одних этих правильных колёс стоимость модели выросла бы почти вдвое.
Вот такая, примерно, арифметика.

Сообщение от treniki

В Вашем сообщении и цитате представителя НАП содержится ответ на Ваш вопрос:
"колёса находятся на большом литнике", "полуприцепы с правильными колёсами".
Нет смысла отливать целый большой литник (видимо под полуприцепы) из-за одних колёс.

Совершенно верно.

Сообщение от Overlord

Колёса с редукторами тоже находятся "на большом общем литнике". Его, видимо, имеет смысл отливать?

Да имеет, потому что на том же самом литнике находятся и детали самОй модели, либо моделей из запущенного в производство «пула».

Сообщение от vabolotov65

Я понимаю так, что кроме самой кабинки и осей металлического ничего нет.

Дело вкуса. А разве только у НАП кабина из металла, а другие детали из пластика ? Нет, не только.
Термин «die-cast» вовсе не означает литьё ИЗ металла.
Он означает литьё под давлением в металлические формы.
То есть изделия и из металла, и из пластика.

Сообщение от Troyan

НАП был интересен в начале своего развития, когда сравнивался с Автолегендах и,и это сравнение в пользу НАП. С того времени производители не стояли на месте, вышли много моделей на разные потребности коллекционеров. И сегодня модели НАП в большинстве своем унифицированные,с низким качеством и степени проработки и для многих коллекционеров выглядят игрушками.

Каждый вправе коллекционировать то, что он считает для себя интересным и полезным.
НАП никому не навязывает критерии коллекционирования.

Сообщение от дан

Не согласен, что качество низкое. Степень проработки - да, примитив, дальше некуда. Но многих это устраивает - каждую неделю и по цене журналки... Жаль, что пошли по такому пути. Ранние КрАЗы, МАЗы были солиднее сделаны.

Ряд моделей и сейчас делаются на базе ранее выпущенных с такой же деталировкой.

Сообщение от Overlord

Каковы критерии, по которым изделие относится к определенной категории?
И ЗАЗ-965 от DiP - модель или игрушка? Судя по всему, модель, ибо цена немаленькая. Стоил бы 500 р - игрушкой бы оказался.

Дело не в цене, а в тираже. А критерии у всех разные, это точно.

510

Сообщение от дан

На 510-ом кожух двигателя из чего сделан? Думаю, если пластик, то может можно пропилить отверстия на голубом, приведя в соответствие с прототипом. С металлом возиться нет желания.

Кабина и кожух – металлические.

Сообщение от rafikus

На Мазе 510Б зеркало заднего вида отломано, или его там и не было?

Это выставочный экземпляр.
Если Вы замечали, то на фотографиях с выставок 60-70-80-х на автомобилях часто сняты зеркала, стеклоочистители и даже, иногда, оптические элементы фар.
Так что наша модель, видимо, хотела соответствовать выставкам того времени
А если серьёзно: на выставку половина моделей транспортируется в «мягкой» упаковке, без коробок (особенно это касается сигнальных экземпляров).
При этом иногда отламываются и теряются некоторые детали.
На моделях, которые поступят в продажу, зеркала будут на месте.

Сообщение от Blackdog

Сейчас заметил, что форточка должна быть только на водительской двери, а на модели она выполнена и с противоположной стороны. Есть и другие неточности. И всё же в целом модель произвела хорошее впечатление с учётом цены (1150 руб.), т.е. о покупке не жалею.

Благодарим за отзыв.
Что касается форточки, то это досадное упущение.

Сообщение от _Евгений_

Там со всей кабиной беда. Пропорции совсем "не пляшут". Рамка лобового стекла должна быть плоской. Форточка - это мелочь. Увы.

Уже неоднократно подтверждалось, что судить о пропорциях по фотографиям не вполне корректно.
Что касается лобового стекла – то оно на модели плоское.
Так что фотографии – не совсем надёжный источник аналитического материала.

Сообщение от EBA

Модель собираюсь брать.
Но хотелось понять, был с таким кузовом от 503. Похоже ,что на рекламе модели у прототипа он дорисован в фотошопе. В источниках указано кузова были с подогревом и без,но про форму кузова не сказано.

Было всего четыре модификации.
В том числе и с переделанной кабиной 500 серии.

Сообщение от Шелепенков Максим

Был вот такой.

Это какой, Б или Г? А может быть есть и другой?
Не затруднит ли Вас, Максим Александрович, в свете выхода Вашей новой книги, пролить свет на то, какими на самом деле были самосвалы 510 серии ?
Поскольку есть подозрения, что не вся информации в Интернете полностью корректна.

Сообщение от AlekceyLvov

Интересно, какой цвет из представленных реальный? Не нашёл нигде информации по цветам.

Цвета подобраны по аналогии с применявшимися на заводе в те годы.

Сообщение от дан

Саша, не прикупили ли костромчане НАП часом?

НАП является небольшим направлением большой компании. Так что никто никого не прикупил.

***

Сообщение от Shmel68

Товарищ офпредНАП. Видел сегодня ваши БелАЗы. Бросилось в глаза, что некоторые кузова покрашены краской, а некоторые из крашеного пластика. Понятно, что это предсерийные образцы. А какие будут кузова на серийных?

Вы видели пилотные образцы с выставки.
Все серийные модели будут окрашены краской снаружи.

Сообщение от DIDenis

Уважаемый представитель НАП, скажите, на каком этапе находится линейка УАЗов, и будут ли выпущены УАЗы 3160 и 3162?

На второй половине этапа разработки моделей.

Сообщение от PaulBerg

Фото этого полуприцепа достаточно много в сети, есть и здесь на форуме и что вижу: колею и базу надо увеличивать, запаску переносить вперед походу, наклон и положение щитков относительно колес не правильное, ну это поправимо а вот кузов: передний борт должен быть вровень с остальными, боковой борт 3 петли сделали 4 , должно быть 7 крючков сделали 9 - за что говорить говорить спасибо ?

Видимо, Вы о фотографии МАЗ-9380 1992 года ?
Мы приложили фотографию прототипа нашей модели полуприцепа.


МАЗ-93801/9380 1971 года, выпускались серийно в Могилеве с 1981-1986 и с 1986-1991.
Отличия между полуприцепами в смещенной оси и грузоподъемности 15 и 14,5 т.
Модель с отбойником сзади рассчитана на установку тента.

***

Сообщение от _Евгений_

НАП, хотя бы верните окраску надстроек краской. Иначе окончательно потеряете интерес коллекционеров.

Лично Ваш интерес или интерес ВСЕХ коллекционеров?
Судя по масштабам спроса – интерес есть.
Окраска надстроек «в массе» - очень распространённая вынужденная мера в рамках выбранного бюджета, применяемая многими и многими брендами в этом сегменте.
«Нельзя быть святее Папы Римского» (в данном случае – АЛГ).

Сообщение от vabolotov65

Что касаемо 505-х,то магазин, где я в основном покупаю модели, анонсировал их за несколько дней до поступления в продажу. Поэтому я и удивился, что завтра начало продаж, а информации об этом нет. Да и поступают эти модели раньше оф. графика на месяц, хотя понятно, что хозяин барин.
Сейчас съездил забрал свой 505. Разочарован. Кроме кабины, все пластик. Вот покраска хороша. Передний мост отлетел прямо в руках, клея ни капли. Для доработчиков хорошо. И не утруждайте себя, бросанием в меня тапок или чего потяжелее, но модели от НАП все больше становятся похожи на игрушки. Да и доля унификации играет свою роль. Печально.

Анонсы и начало продаж анонсированного разнесены по датам.
Видимо у Вас модель с небольшим дефектом, ведь передний и задний мосты объединены в одну деталь.

Сообщение от дан

Они могли бы делать модели, а не игрушки. Рамы надо было продолжать делать из металла, уж точно. И если бы цена была бы при увеличении деталировки и уменьшении унификации уже не 1100, а 2200, то и ничего страшного. Но не хотят, считают, что с точки зрения бизнеса, так лучше.

Для Вас увеличение цены в 2 раза может быть и не страшно, но для очень многих коллекционером цена является основным критерием.

Сообщение от vabolotov65

Я думаю,что многих из коллекционеров они потеряют. Я брал 505-й из-за того, что его вряд ли кто еще выпустит. Хотел брать 510-е. Но с таким качеством-вряд ли. Я не собиратель игрушек, я-коллекционер.

Видимо Вы думаете, что этим постом Вы сказали что-то плохое в сторону НАП ?
Нет. Вы, в очередной раз, проявили высокомерие по отношению к коллегам коллекционерам.
Можно быть собирателем произведений искусства ценой в миллионы, а можно быть коллекционером игрушек по 5 рублей штука.
Поскольку коллекционер отличается от собирателя не ценой собираемых предметов, а системностью подхода (определяемого каждым индивидуально) и степенью логической завершённости собрания.

Сообщение от vabolotov65

Не удивили.Но я явно не из числа.

Я Вас понял так,раз жизнь,на минуточку,не бесконечна,то мети все родряд с полок?Нет,далеко не вложение денег,а скорее с эстетической точки зрения.И хотелось бы не ширпотреб,а что-то ближе к индпошиву.Но не здесь,как я понял.Хотя и индпошив бывает,как у Райкина.

Можно, конечно, придти в тему НАП и в очередной раз высказаться о том, что должны, а что не должны собирать Настоящие Коллекционеры.
А можно просто, без деления на коллекционеров и собирателей, на модели и недомодели, без лишних слов о собственной крутизне, выкладывать регулярно в своей визитке фотографии моделей, как «простых», так и сделанных по индивидуальным заказам стоимостью десяткИ тысяч рублей. Или фотографии вызывающих «отвал башки» собственноручно доработанных экземпляров. Или собранные на 100% журнальные серии (на 100% - это с тестами, вариантами, спецвыпусками и даже подарками подписчикам).
А можно ещё проще: просто не покупать то, что не нравится, и покупать то, что нравится.
И просто получать от этого удовольствие.

Сообщение от Ornst_74

неправильно поняли. И тему не ту выбрали для ожиданий, вам за индпошивом в ДИП или ССМ, там всё дорого и красиво. а НАП - это модели, которые или можно поставить на полку как есть, или по вкусу доработать. А для метущих всё подряд как раз ССМ/АИС и вываливают бесконечно много всего, журналка по скорости отдыхает просто.

Разделяем Вашу точку зрения.

Сообщение от Ornst_74

Я стал проще относиться ко многому. И вам советую. Не нравится - не покупаю, а купивши - не страдаю. Просто потом дорабатываю, если хочу. С точки зрения обычного нормального человека наше увлечение и так граничит с идиотизмом, и понять, что за эти игрушки можно столько платить (когда красная цена изделию 150-300 рублей) никто не может (особенно жёны)

Все увлечения – иррациональны.
Всё-таки для себя собираем.
И нас при этом абсолютно не должно волновать «Что станетъ говорить Княгиня Марья Алексѣвна» ©.

Сообщение от vodolaz75

Некрашенная пластмасса смотрится ужасно. Поэтому после пары моделей от НАП и АЛГ. Решил остановится. Нап до появления Зис пока брать не буду. А АЛГ очень выборочно.

До появления моделей ЗиСов сначала появятся окрашенные краской снаружи (а не «в массе») БелАЗы.

[НАП]

Сообщение от дан

Хотелось бы, чтобы эта модель была сделана на металлическом шасси, как у ранней модели, и без упрощений.

Так и будет, поскольку другой базы для самосвалов КрАЗ 6х4 у НАП нет.
(речь про «чернобыльский» КрАЗ)

Сообщение от DINDON74

Всё это приведёт к изменению геометрии коробки.
Подкину идейку НАПу - коль менять коробку, заменить и дизайн на эксклюзивный, "под модель".
Например: чёрные и жёлтые полосы, знаки "Радиационное заражение", сзади коробки фото 4 энергоблока.
А может эта модель - шанс НАПу ввести "даблбренд"? Типа "НАП+"...

Ну, «даблбренд типа “НАП+”» не так давно уже был – «UltraModels».
А идея эксклюзивной (персональной) коробки под конкретную эту модель нам тоже нравится.
Но, к сожалению, все зависит от тиража и цены на эту коробку.
Мы обязательно подумаем, как это осуществить.

Сообщение от АлександрSV

Если НАП сделает Этого КраЗа,то надо и Маза 504в с фильтрующей установкой на крыше.

Пока в планах этой модели не было, в отличие от самосвала КрАЗ.

Сообщение от Дрюлевич

Вот ведь... засада. Помнится, в графике 510 был заявлен на 19 апреля, а вышел с 16 марта. Я уж обрадовался, бюджет распланировал... Хорошо ещё 520 практически по графику вышел, успел заказать. И где теперь 510 искать? Подстава от НАПа конкретная, редиски... Блин

Помнится, что этот график первоначально был опубликован совсем даже не официальным представителем НАП.

Сообщение от Юрий 56RUS

Да будут они еще, да и ССМ грозится закидать Мазами 500 серии включая краны...

И 510 тоже ? Речь-то про них шла.
Интересно вот, когда «да будут они ещё» ? Мы пока не планировали.

Сообщение от Pumbars

Господа, а кто-нибудь вообще в курсе, как там выглядит выпускная? Свой тоже жду, но меня что-то не радует жить с таким суровым некомплектом.

На 505-ых – так же, как и на 500-ой серии.
На моделях выпускная система не представлена из-за унификации с моделями 509.

Сообщение от митричъ

Волею случая, наткнулся в одном магазине на данные тягачи(одиночные), штук 5 наверно было, все разных моделей, цветов, забрал бы все ,но, у 4/5 резина кривая и жженая
В результате выбрал 1 модель с норм колесами - и это оказался 504а красный, с декалями совтрансавто(!) При чём декали оригинальные напа, как у голубых 50х совтранс. Красавец!
Такую модификацию кто встречал, или у меня эксклюзив?
На коробке каталожник н761, но под этим номером простой красный 504а везде...
Думаю п/п к нему взять, только какой? Красный бывает?
Кстати, что у него за кабиной закреплено под задним стеклом, лопата - не лопата, тяпка какая то?

«Оригинальных декалей НАПа» не существует.
На всех наших моделях – тамповки, а не декали.
Алексей Богданов ответил Вам, чем нанесена надпись на Вашей модели.
Моделей «Совтрансавто» в красном цвете НАП не выпускал.
За кабиной – рычаг механизма подъема кабины.

Сообщение от Spotter

Третье: лопата тяпка "кочерга" на задней стенке кабины - рычаг страховочного стопора, которым кабина притянута к раме. Чтобы откинуть кабину, надо сначала поднять этот рычаг и освободить стопор, а потом дёрнуть за рукоятку и с помощью тяги открыть основной замок с пружиной (на ГАЗ-66 сделано так).

Совершенно верно.

Сообщение от Spotter

Кстати, на поздних НАПовских МАЗах 500-го семейства эта деталь исчезла одновременно с заменой стеклянных повторителей "поворотников" на крашеные пупырья. Упрощение, однако!

Рычаг остался, поворотные сигналы по бокам кабины мы упразднили из-за массового брака.

Сообщение от митричъ

Хочу еще взять сцепку совтранс поздний 504в с п/п, но у п/п смущают задние фонари (элекон отдыхает), колхозил кто другие?
Поставить бы от раннего 5205(без А) фонари (или какие должны быть там?)

К этому тягачу подойдет, как раз, полуприцеп МАЗ-5205А.

Сообщение от Spotter

Первое: каталожный номер от цвета не зависит - только от модели. Я в одном инет-магазине купил синий МАЗ-504А под реф Alka N12ch (из того соображения, что на полуприцепе полосы синие), так у него тот же артикул Н761.

НАП не делал отдельно тягачи «Совтрансавто» без полуприцепов.
Обычно в одном артикуле у НАП было от одной до шести расцветок.
С 2017 года – одна расцветка на 1 артикул, и очень-очень редко - две.

Сообщение от Spotter

Второе: МАЗ-504А Совтрансавто, да ещё и красный? Это, похоже, и правда эксклюзив, учитывая, что в СТА были МАЗы-504В. В группе Вконтактике было фото красного тягача МАЗ-504 СТА с синим полуприцепом МАЗ-5205, но, во-первых, это 504В, а во-вторых, это разукраска ч/б снимка, и далеко не факт, что правильная.

Всем известное фото красного тягача.

Сообщение от Ш.Юрий

Интересный Вам достался вариант.
Кабина позднего выпуска (повторители крашенные).
Надпись и эмблема, похожи на тамповку НАП, но шрифт увеличенный.
На предыдущих моделях он мельче.
Может это что-то из будущих моделей.

Повторим: моделей «Совтрансавто» в красном цвете НАП не выпускал.

Сообщение от регион102

"...Я не спец, не из меломанов..."(С) в области логотипов "Совтрансавто".
Глянул коллаж-подборку разных моделей с разными по исполнению логотипами.
Возник вопрос: они (эмблемы) все, если можно так выразиться, лигитимны в своей разнокалиберности или, всё-таки, присутствует элемент фантазийности от НАПа?

На синих моделях НАП – соответствуют реальным прототипам.
На форуме есть специальная тема: rcforum.ru/showthread.php?t=45794

Сообщение от 43_scale_fun

Разобрав свежеприобретенный полуприцеп 5205, обратил внимание на разницу в исполнении мостов. Тот, что слева имеет ровные опорные поверхности, а вот тот, что справа - скошенные (со штырьками). При установке на раму левый, как и полагается, стоит ровно, а правый, соответственно, под углом. Зачем так сделано - непонятно, рама ровная, никаких изгибов в этом месте нет. Или этот мост от какого-то другого прицепа?
Кстати, кузов имеет заметный прогиб, надо будет как-то исправлять.
PS. У 515-го тягача еще и рама в задней части винтом .

Скорее всего, Вам достался полуприцеп с небольшим дефектом.

Сообщение от vabolotov65

Большое спасибо оф.преду за ответы.Чего-чего,а чувства юмора в избытке.И спасибо за совет.Нап для меня кончился.А для того,чтобы собирать НАСТОЯЩИЕ МОДЕЛИ,необязательно платить,как Вы выражаетесь,десятки тысяч рублей.Удачи вам.

Благодарим за пожелания.
И Вам того же.

Сообщение от shark507

МАЗ-5205 за МАЗ-515 нормально цепляется? Задние крылья тягача за опоры прицепа не задевают?

Не задевают. Всё в порядке.

Сообщение от vodolaz75

Спасибо за ответы. Значит подождем до Белазов.

Уже скоро.

[НАП]

Сообщение от Sanek777

Вооо...какие анонсы!
Как с некоторыми выпусками Автолегенд было - выкатывали такие машины, которых там даже просто не мог ожидать, и радости от их появления было больше, чем когда-либо.
Пусть анонсы сбудутся!

Более половины моделей из этих анонсов уже существуют «в металле».
Над остальными идёт работа.

Сообщение от Робин

ЗИСы заинтересовали почти все, за исключением трех- четырех.
И сразу задача возникла, нужно искать место, отдельное пространство для них и заодно объединить с тем что уже есть из этой эпохи.

Надо учесть, что в анонсах на коробках представлены ещё не все модели.

Сообщение от ALEX 1/43

Уважаемый представитель,волнует вопрос по поводу РАФиков, в какой период времени их ждать в продаже?

На данный момент этот вопрос находится на стадии переговоров и согласований.

Сообщение от alexs88

ЗиСы очень интересные. Ещё бы такое изобилие по полуторкам.

Исторически сложилось так, что на шасси ЗИС-5/6/11 выпускалось несколько больше интересной техники, чем на шасси ГАЗ-АА/ММ/ААА.
Но на последних будет достаточно широкий спектр моделей.
Предполагаем, что опять начнутся замечания типа «ну сколько можно гнать эти ЗИСоГАЗы».
Но у нас такая специфика: выпускаем модели на родственных шасси без чередования, сразу большим пулом.

Сообщение от EVGENYy

И по пожарным ЗиСам.

Наши консультанты запретили нам под страхом «смертной казни» делать модели, прототипов которых не было в жизни. Поэтому ассортимент будет немного поменьше, чем у «ЛОМО».

Сообщение от synsasha90

Здравствуйте, а не планирует ли НАП выпуск автобуса ГАЗ-05-193 на базе шасси ГАЗ-ААА?

«Он постарается» © кмМ

Сообщение от DINDON74

+ я даааавно хотел спросить ОфПреда, как это "ЛОМО" гнало полуторки (различные надстройки и цвета) в 2017 году, на шасси НАПовских? Какой-то спецпроект был? Или в "инициативном порядке"?

Вам уже ответили.
«ЛОМО» приобрело модели для конверсий, как обычный оптовик.

Сообщение от moskvichok

Да неужто ЗиС-8 наконец-то будет? Надеюсь, защитного цвета тоже будет.

Сообщение от Александр Арефьев

Это, наверное, теперь самая ожидаемая модель) Все начнут делать "Фердинанд" из "Места встречи изменить нельзя"

ЗИС-8 будет.
Возможно, и в «военной» расцветке.
На всякий случай напомним, что у Вайнеров в книге «Фердинанд» был на базе Опель Блиц.

Сообщение от alexs88

Да и ЗиС-16 не помешал бы.

Не всё сразу. Но нет ничего невозможного.

Сообщение от alexs88

Навряд ли . Об их выпуске уже ДеА и АИСТ позаботились.

Мы не будем ещё более насыщать рынок уже существующими на нём в достаточном количестве моделями.
Но всё это семейство не ограничивается этими двумя и насчитывает до двух десятков интересных моделей.

Сообщение от Troyan

Глядя на это изобилие анонсов моделей на коробках, хочется верить и надеяться на выпуск семейства ГАЗ и ЗИС в различных ливреях,с различными надстройками.
Благо здесь на сегодня конкуренцию НАПу никто не составляет, непаханное поле. Хочется пожелать удачи производителю, а мы подождем.

Сообщение от DINDON74

Буду ждать НАПовские полуторки + НАПовские же надстройки на них. Тут и ценник имеет значение, и качество изделия, да и аутентичность модели - не на последнем месте.

НАП работает над тем, чтобы Ваши ожидания оказались не напрасны.

Сообщение от alexs88

+ надеюсь очень на выпуск ПМГ-1 и ГАЗ-60.

Обязательно будут.

Сообщение от orion04

А чем отличаются ЗИС-22 от ЗИС-22М?
вот на анонсе они оба. Внешне имел ввиду чем?

Также подробно ответили в начале сообщения http://rcforum.ru/showthread.php?p=3757675

Сообщение от Shish-Kin

Дед мой, Иван Михайлович Шишкин, закончил войну на бензовозе БЗ-39, по рассказам отца - в Чехословакии.
Большое спасибо НАПу за осуществление моей давней мечты получить в коллекцию модель этой машины.

Благодарим за добрые слова.
Мы все тоже дети и внуки участников Великой Отечественной.
БЗ-39 будет в двух вариантах.

Сообщение от Василий М

Я никого не удивлюсь если скажу , что у НАП качество моделей ужасное . Кратность хромает на обе ноги , где отверстия в бампере у255 го для галогенок ?
Где система выпуска у последних новинок МАЗов 500 серии,на бампере 509 неправильно оасполоны противотуманки ! У седельных тягачей 520 нет вообще задних фонарей , так можно продолжать долго . Прошу объяснить почему это так ?!

Мы уже усилили контроль качества на наших новых моделях.

Сообщение от Сергeй

Меня вот что удивляет
…
А представитель просто констатирует факт.

Представитель не просто констатирует факт, а признаёт проблему.
Как много наших коллег также осмеливаются признавать свои недоработки ?
Эти модели уже выпущены и поступили в продажу.
Отзывать их мы не будем.
Мы просто никого не заставляем их покупать.

Сообщение от Troyan

Об этом многие говорят в своих обсуждениях.
Ранний НАП отличался надлежащим качеством и доступной ценой.
Сейчас осталась только одна цена,ради которой производителю приходится делать унификации и находить фабрики с уменьшением цены и качества сборки .
Вследствие и имеем такие модели КрАЗ и МАЗ.
Остаётся надеяться на ожидаемые авто марок ЗИС и ГАЗ с надстройками.
Надеюсь НАП прислушается к нашей критике и выйдет на новый уровень производства моделей, как когда то обещали.

Эти «обещания» давало частное лицо, не подкреплённое официальными полномочиями.
Которое также обещало Татры, Колхиды и танки.
Но мы и без обещаний стараемся. Что может быть видно по моделям БелАЗ и новым базовым шасси.

Сообщение от orion04

Очень хочется надеяться, что будущие новинки на базе ЗАСа не упростят до уровня новых МАЗов. И надстройки будут окрашивать.

Засекречивающей Аппаратурой Связи (ЗАС) НАП не занимается ввиду отсутствия соответствующей лицензии.
А на шасси ЗИС «надстройки» будут обязательно окрашиваться краской снаружи.

Сообщение от Flagman

В общем согласен с большинством вышеизложенных мнений коллег по поводу качества и ассортимента последних моделей НАП.
И тоже хочу изложить свою точку зрения на этот счёт.
В своё время Наш автопром выпускал интересные и вполне достойные по качеству модели, в том числе ранние МАЗы и КрАЗы.
Складывалось мнение, что НАП понемногу эволюционирует и в ближайшем будущем выйдет на новый более качественный уровень исполнения моделей.
Прошло несколько лет и сформировалась совсем иная картина.
Повсеместные унификации, упрощения и общее снижение качества производства отбросили модели НАП назад, в результате чего они стали менее популярны у коллекционеров.
Очень бы хотелось, чтобы новые заявленные модели от НАП были изготовлены на более качественном уровне, пусть даже чуть дороже.
Киты тоже были бы кстати.

Сообщение от дан

Уже пытался это донести.
Но представитель НАП считает, что коллекционеры моделей в России не могут себе позволить потратить на модель больше денег, чем стоит журналка... с вытекающим из этого уровнем исполнения.

В России есть различные категории коллекционеров с разным уровнем доходов.
Вот как раз в Европе коллекционерами в большинстве своём не принято тратить на данное хобби более 25 евро за модель.

Сообщение от Driver

А на какой фабрике будут выпускаться РАФы - на той же, что журнальная серия, на PCT или НАП будет их делать где-то в другом месте (Hongwell...)?
Беспокоит, конечно, качество металла.

На фабриках РСТ.
А что, к моделям РАФ были претензии по качеству цинкового сплава ?

Сообщение от James_Bond_

а есть информация сколько Белазы стоят?

Семейство 540 – РРЦ 1850 р.
Семейство 548 – несколько дороже.
Отметим, что цена честно соответствует размерам и уровню исполнения и не является следствием конкурентной борьбы.

Сообщение от chutor

Подскажите МАЗ 5205 опытный, который идет с МАЗ-520 ?

Не совсем понятен данный вопрос. Но ответ, видимо: да.

Сообщение от fireman

Вопрос: кузов у модели поднимается на две стороны?

Кузов у 511 опрокидывается на «обе-две» строны.

По модификациям 511 достаточно подробно рассказал Стас-джан.

Сообщение от Roman72483

Коллеги подскажите, существовал ли КрАЗ-6444 с проходным средним мостом как сделал в своих моделях НАП?

Судя по каталогу запасных частей – с проходным.

Сообщение от доброволец

Уважаемый Официальный Представитель Нап ! На коробочках от новых мазов показаны будущие модели зис 5.Скажите пожалуйста : планируется ли выпуск на зис 5 милицейских,медицинских,аварийных надстроек,какие был выпущены у фирмы "Мини классик" ,а так же автобусов зис 8 разных спецслужб ?

Для составления ассортимента мы не ориентируемся ни на модели «Миниклассик», ни на модели «ЛОМО».
Мы ориентируемся только на исторические данные и фотохронику по нашему Автопрому.
С этого года производственные реалии таковы, что минимальная партия моделей – 1000 единиц.
То есть, например, ЗИС-8 «Милиция» или тёмный фургон с той же надписью нужно будет выпустить каждый тиражом по 1000 штук.
Не думаем, что такое количество специфической техники будет реально востребовано.
Что касается аварийной надстройки, то это уже самостоятельная интересная модель.

Сообщение от Андрей@

Взял оба МАЗа по той же причине.

Получил свои МАЗы, покрутил коробки в руках и на нижней стороне коробки написано:
«Игрушка транспортная – мини-модель автомобилей из металла,
с элементами из пластмассы, с маркировкой "Наш Автопром".
Внимание! Для детей старше 3-х лет. Срок службы: 10 лет.»
Потом ниже:
«Уход: осторожно протирайте игрушку чистой тканью, избегайте
попадания на игрушку прямых солнечных лучей и нагрева.»
Так что не стоит «ломать копья» по поводу качества масштабных (на лицевой стороне указано - 1:43) моделей, excuse me, масштабных игрушек.

«The difference from men and boys are in the prices of their toys» ©
В нашем случае надо суммировать стоимости всех моделей коллекции.
Не так редко это 7-, 8- и более -значные цифры получаются.

Сообщение от wassermann

Да ладно, приличные модели. При желании и доработке можно получить такое (делал не я, подарок друга).

Сообщение от vodolaz75

Все бы хорошо. Но цена удваивается. И 70% покупателей не смогут качественно перекрасить бочку. Почему бы сразу ее не покрасить. Даже если бы цена на 20-30% поднялась. А так стоит в заднем ряду. Спереди вроде хорошо, а зада не видно

Поверьте, не всем покупателям нужны окрашенные снаружи надстройки.
Очень и очень многим важна цена.

[fireman]

За ЗИС-16 - отдельная благодарность!
Рассматривается ли возможность выпуска моделей орудийных систем? Учитывая большой спектр выхода военной техники, это было бы весьма кстати.

[НАП]

Сообщение от L L L

Кузов окрашен в массе?

Кузова на моделях БелАЗ отлит из цветного пластика, после чего каждый покрашен краской снаружи.
https://youtu.be/GOvUjBVtrs4

Сообщение от Sergei_Andreev72

Из ответов официального представителя 8 февраля 2018 года:
"Еще бы скан каталога( на 2018год)...
Скоро опубликуем."
Прошло почти два месяца, будет ли размещен новый каталог продукции НАП?

Да, вот он:


Более информативные изображения - в теме Официального представителя.

Сообщение от Sergei_Andreev72

Как понимаю рассматривается вопрос изготовления модели автомобиля КрАЗ-256Б1-030.
Для соответствия масштабной модели прототипу, нужно изготовить новый кузов, так как те, что ранее использовались на моделях не подходят,
- у модели Н772 передний борт с вертикальными усилителями,
- у модели Н773 высота бортовых бортов кузова больше, чем требуется.
В связи с этим, есть предложение, в случае изготовления новой формы на самосвальный кузов, рассмотреть варианты выпуска моделей автомобилей самосвалов выпуска 1982-1987 гг и 1987-1991 гг.

В наших планах была модель, соответствующая машине с фотографий, размещённых ниже.

Хорошо видно, что высота козырька над кабиной не позволит реализовать Ваше предложение.

Сообщение от Lebowsky

Конечно.
Раф 977дм у многих проблемный

Сообщение от Юрий 56RUS

Покажите фото проблемных моделей.

Сообщение от _Евгений_

Это завсегда пожалуйста.
При покупке модель имела идеально ровную поверхность. То, насколько она сейчас выглядит безобразно, фотографии не передают.

Все претензии по качеству сплава уже переданы производителю.
Этот вопрос находится под особым контролем.

Сообщение от _Евгений_

На мой взгляд, при сотрудничестве с PCT руководству НАП в технических требованиях к договору следовало бы прописать …
Проблема не в названии модели, а в добросовестности работников фабрики-изготовителя во время изготовления партии этих самых моделей.

Мы постараемся максимально правильно составить все договоры.
Но фабрики, делающие модели, не сами изготавливают сплав, а получают металл от других своих контрагентов.

Сообщение от m313pp44rus

Странный подход , 3160 серийный кроме Киммерии ни кем не выпускался, 3162 только кит от Макс-моделс . 20 модификаций выпустим а базовые модели нет.

3160 вышел в журнальной серии, а 3162 в достаточном количестве также представлен на рынке.

Сообщение от Юрикк

Уважаемый НАП, ждём полуприцепы под ваши тягачи, много и разных

Будем внедрять постепенно. Первые три уже продаются.

Сообщение от Summerman

Недавно в одном магазине я приобрёл МАЗ-505 и МАЗ-510. Повезло, что в наличии было достаточно этих моделей и продавец был адекватный, поэтому мне удалось каждую модель повыбирать из трёх, четырёх штук, потому что на кабинах этих МАЗов было много очень заметных пупырышков (видимо, от раковин в формах для литья), а МАЗы-505 ещё и были изляпаны клеем около зеркал диаметром в полтора миллиметра! Но мне, к счастью, удалось выбрать модели, у которых это всё заметно в меньшей степени. МАЗики очень красивые, душевные и спасибо огромное НАПу, что их наконец-то выпустили! Но огромная просьба к представителю НАП, обратите внимание на эти неприятные моменты и постарайтесь повлиять на фабрику по этим вопросам, чтобы на следующих моделях такого не было!

Благодарим за проявленное внимание к нашей продукции.
Все замечания обязательно будут учтены и исправлены в последующих проектах.

Сообщение от James_Bond_

а есть информация сколько Белазы стоят?

Мы уже отвечали: РРЦ семейства 540 – 1850 рублей.

Сообщение от майор

Вопрос даже не в цене, а в датах продаж. Если выйдут к концу года, есть смысл взять еще пару дилерских ССМ

Сообщение от Shmel68

Да, вроде, офпред говорил, что в начале лета БелАЗы пойдут, а ЗиСы в сентябре. Ждём.

Начало продаж в мае.

Сообщение от musicl

У меня сложилось твёрдое убеждение, что мамаша Мультикара согрешила с опытным МАЗом...
Судя по этим фото, всё ясно даже без генетической экспертизы.

«Однозначно» ©. Благодарим Игоря за позитив.

Сообщение от orion04

А на сколько достоверен красный цвет?

Сообщение от дан

Никто не знает, какой был цвет, но это лучше, чем модель машины, фото которой НАП сделал в фотошопе (голубой с таким вот кузовом).

Мы уже отвечали, что свои модели мы окрасили в характЕрные для того периода времени цвета, применявшиеся на заводе.
Конечно настолько, насколько это позволяет ограниченная палитра оттенков RAL.

Сообщение от fireman

За ЗИС-16 - отдельная благодарность!
Рассматривается ли возможность выпуска моделей орудийных систем? Учитывая большой спектр выхода военной техники, это было бы весьма кстати.

Третье "состояние работы", с учетом ранее опубликованных критериев

Сообщение от lellik79

Вопрос представителю НАП: НАП не планирует ли выпуск вот такой модели.

Мы с удовольствием бы сделали и этот, и более ранний мусоровозы, но пока не хватает некоторых материалов.
Например, хорошего вида сверху с видом на гидроцилиндры и более крупного изображения с поднятой задней частью (были в официальном рекламном проспекте НОРБА Ки-12).

[НАП]

Сообщение от m313pp44rus

Возможно , но в итоги хотелось бы увидеть от НАП полноценное семейство УАЗ-3160/62 как базовые модели так и опытные , которые как я понял есть в планах .

Хоть и медленно, но мы движемся в этом направлении.

Сообщение от NoiseMarine

Тем более что можно выпустить с куда более приятным глазу исполнением, чем есть в журналке.
Хотя бы колеса нормальные и дворники потоньше бревен, и люди потянутся

Как только дело дойдет до выпуска конкретно этих моделей, принципиальные отличия будут хорошо заметны.

Сообщение от DIDenis

Помимо указанных недостатков в виде ужасных колес и дворников, в модели УАЗа 3160 очень много иных недостатков, начиная от цвета, и заканчивая сборной солянкой из нескольких модификаций. Помня о начале деятельности НАПа в сфере легкового автотранспорта, подчас очень хорошего исполнения, многие бы не отказались приобрести семейство УАЗов нового поколения в таком же качестве, тем более, что журналка по цене и возможности приобретения почти вплотную приблизилась к регулярным моделям.

Мы постараемся сделать наши модели этого семейства максимально достойно.
Но кто бы как бы что бы ни сделал – всегда будет найдено, что покритиковать

Сообщение от Thrashbeer

Люди добрые,Не совсем понял,просветите.Будет дополнительный тираж и возможность приобрести модели которые ныне уже не найдешь в продаже?

Этот вопрос лучше задать тем нашим дилерам, у которых Вы обычно приобретаете модели для себя.
На складе НАП в настоящее время есть все представленные в этом каталоге модели.
И даже, если что-либо закончится, мы сможем сформировать дозаказ, ориентируясь на потребности покупателей нашей продукции.

Сообщение от blondin

пичаль ((( судя по каталогу, кразов-бензовозов в 18 году не будет... а вроде, если память не изменяет, обещали. про год речи не было, правда

А если всё сразу выпустить, то что «завтра» коллекционировать будете ?

Сообщение от _Евгений_

Несколькими страницами ранее речь зашла о проблемных моделях PCT.
В свете планируемого выпуска моделей РАФ на формах PCT есть ли возможность хотя бы какую-либо часть тиража каждой из моделей отлить из пластмассы с последующей окраской деталей как и у металлических моделей?Все-таки их цинковый сплав не внушает 100% оптимизма.

Такой возможности нет.

Сообщение от Lebowsky

По субъективным впечатлениям для НАП РСТ делал как будто специально в заведомо худшем сплаве модели... Даже хуже, чем в АЛ... Копейки милиция 1:18 - уже чумеет задний багажник у людей, Газ 21, 22, Уазы, Москвич 400...

Из опыта (регулярно наблюдаемого при посещениях фабрик) можем сказать, что зачастую все кузова отлиты в большом количестве еще ДО формирования заказа и находятся на складе. Поэтому, говорить о том, что специально для НАП было использовано некондиционное сырье, по меньшей мере, не верно.

Сообщение от _Евгений_

Я думаю, что НАП здесь ни при чем. За PCT грешок с "чумным" цинковым сплавом водился еще и в случае более ранних европейских журнальных серий (итальянских, в частности), выходивших до серий АЛ СССР и НАП.
Похоже, на PCT отсутствует надлежащий контроль состава сплава.

Претензии по качеству сплава были переданы производителю.
Сырье контролирует поставщик, не РСТ.

Сообщение от Lebowsky

Я не про НАП... я намекаю на то, что РСТ к непостоянным заказчиками (вроде НАП) относится еще более халатно, чем к ДеА и ИСТу.

Вы ошибаетесь.

Сообщение от Disarmonia Mundi

Добрый день.Вопрос по поводу выхлопной системы:как она должна идти в МАЗ-505?Так как производитель или забыл или сам не знает,по скольку машина была опытная,а фото снизу данной машины я в инете не нашел.Спасибо за любую предоставленную информацию или фото.

Из технических описаний следует, что особой разницы в этом плане между МАЗ-500 и МАЗ-505 нет.

Сообщение от technopolespast

А когда планируется к выходу опытный КрАЗ 253 с кабиной Маз 500?

Тогда же, когда и другие опытные КраЗы.

Сообщение от Rocker99

Автобус ЗИС-8 из к/ф "Место встречи изменить нельзя" планируется к выпуску?

Отвечаем по пунктам.
Во-первых, именно «из кинофильма» - не планируется, поскольку снимался киношный «компот», а не ЗИС-8.
Во-вторых, вот здесь (http://rcforum.ru/showthread.php?p=3766057) уже приводили цитату из книги «Эра милосердия», а здесь (http://rcforum.ru/showthread.php?p=3766963) показали примерную картинку того, что должен был представлять из себя «Фердинанд» по задумке братьев Вайнеров. Opel Blitz мы тоже делать не будем.
В третьих, автобус ЗИС-8 мы делать будем.
Хотя Михаил Соколов (schreiber) в своей недавно вышедшей книге пишет, что правильно говорить «автобус пассажирский в кузове “стандарт” на шасси ЗИС-8».
Попутно ещё такой вопрос: а надо ли делать предшествующие модификации автобусов, на шасси АМО-4 и АМО-2 длиннобазный ?

Сообщение от pcad45

Покупал сегодня МАЗ-503 (1963) самосвал, голубой / синий, также пупырышки под краской на кабине на всех трех предложенных к выбору экземплярах. Прошлогодние МАЗ-ы бочки были лишены такого недостатка. Их покраска мне понравилась даже больше чем покраска первенцев 500-й серии. Еще на кузове сзади присутствовал облой, ну и рама исполнена из какой-то серой пластмассы, что также можно записать в минус модели. Да, забыл сказать, что на каждом экземпляре одна из фар была замутнена в той или иной степени, а на одном самосвале отвалился дворник.

Мы принимаем к сведенью все замечания по браку и передаем их на фабрику, чтобы впредь исключить подобное.

Сообщение от fishbed

Увидел на коробке МАЗ-505 интересную фразу о сроке службы.

Это типовое требование торговых сетей и органа по сертификации.

Сообщение от muromec

Ранее в ветке спрашивалось про Краз 256 с кузовом как на фото, низкий борт, и козырек без закруглений. Не чернобыльская версия, а обычная, но с таким кузовом.
Будут с таким кузовом Кразы в линейке в 2018 году? или нет, в каталоге не нашел соответствующую модель, но именно с таким бы кузовом приобрел себе. И если будет, там шасси будет металл как на ранних или пластик?

В планах на 2018 год такого кузова нет.

Сообщение от dkfl

Вопрос к представителю: а п/прицеп МАЗ-941 Вы не планируете к выпуску, для комплекта к 515-м тягачам?
И подкатную тележку, чтобы можно было 5205 и 9380 превратить в прицепы?

МАЗ-941 в работе.
Про подкатные тележки будем думать, поскольку для них надо рабочее сцепное устройство.

Сообщение от PauK

Может я чего не понимаю?
Насколько я знаю в ежегодных каталогах публикуют модели (это касается н е только масштабных моделей), которые выпускаются в этому году.
Из опубликованного вами каталога можно сделать вывод, что вы продолжаете (продолжите) выпуск всех ваших моделей, которые были выпущены ранее?
Или вы показали все модели когда либо выпускавшиеся НАПом вместе с планируемыми? Тогда зачем это называть каталогом на 2018 год?

То, что мы представили, правильнее назвать так: «Каталог продукции НАП. Редакция 2018 года».
Не надо путать с «каталогом НОВИНОК 2018 года».
Очень и очень многие фирмы в своих ежегодных каталогах представляют всю доступную для заказа продукцию (а каким образом она становится доступной – со склада или путём производства – не имеет значения).
А иногда – и всю выпущенную, с пометками EOL у навсегда закончившихся артикулов.
Вероятно, нам просто следует добавить в наш каталог все эти пометки, а также отметки «новинка 2018».
По нашему мнению полные каталоги более полезны, чем урезанные и содержащие только новинки.

Сообщение от Андрей@

Ещё немного критики...
При беглом просмотре каталога «бросилось» в глаза:
Лист №8. На картинке изображён самосвал на шасси КрАЗ-260, а подписано, что это MAZ-260 (Art. H724).
Лист №10. На картинке изображён МАЗ-50563, а написано, что это MAZ-50063 (Art. H211).
Будьте внимательны!

Благодарим за замечания. Исправления внесены.

[fireman]

Кроме автобусов на шасси АМО, ещё слёзно прошу Я-6.

[НАП]

Сообщение от osprey

Уважаемый представитель НАП, чем отличается модель МАЗ-503б 1963 от модели МАЗ-503б 1968? Кроме цвета и материала рамы, разумеется.

Принципиальное отличие:
Колесная база 1963 – 3200 мм, 1968 – 3400 мм.
Точно такое же отличие у тягачей МАЗ-504.

Сообщение от Asgard

Уважаемый представитель НАП, скажите, а есть принципиальные отличия выпущенных в продажу в 2014 году МАЗ-503А (1968г.)(артикул Н-757) и МАЗ-503Б (1970г.) (артикул Н-756) от ныне представленных? (Естественно кроме окраса, поднимающегося кузова и цены.)

Принципиальное отличие в ширине кузова с открываемым задним бортом.
Помимо вышеперечисленного – наличие подрамника с подъемным механизмом и инструментального ящика другого типа за кабиной.

Сообщение от technopolespast

Уважаемый Нап. А когда конкретно планируется выпуск опытных Кразов? В этом году ожидается Краз 253 или нет?

В этом году будут несколько опытных машин, но модель КрАЗ-253 достаточно сложная и требует для подготовки бОльшего времени.

Сообщение от fireman

По моему скромному мнению, делать нужно ВСЕ наиболее распространённые автобусы на шасси АМО/ЗИС, тем более, что кузова там разительно отличаются.

Сообщение от fireman

Кроме автобусов на шасси АМО, ещё слёзно прошу Я-6.

Мы постараемся материализовать пожелания по этой теме.
Но пока начнем с ЗИС-8.

Сообщение от доброволец

Уважаемый Официальный Представитель нап вы спрашивали надо ли выпускать автобусы на шасси амо 2 и амо 4. ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!.И не только их,чем больше автобусов,троллейбусов,трамваев - тем лучше !

Благодарим за поддержку.

Сообщение от denisk

Ув. офпред НАП, автобусы на базе АМО однозначно будут пользоваться спросом не хуже ЗИС-8. Слишком разные и интересные кузова. АМО-4 целесообразно сделать в кузове Люкс. АМО-2 в раннем высоком кузове (а-ля Яг-6), если еще и длиннобазный - вообще здорово. Вместе с классическим ЗИС-8 три совершенно по разному смотрящихся автобуса. В таком варианте спрос будет однозначно на все.
И еще! Ни модель АМО-2, ни АМО-4 Люкс в 43-м масштабе (может кроме отдельных мастеров и разве-что поштучно) никто даже мелкосерийно до сих пор не выпускал!

Не совсем уверены насчёт однозначности – всё же они не так популярны и известны, как ЗИС-8.
Это автобусы красивые и сложные, а потому заслуживают хорошей проработки в моделях.
Поэтому заранее отметим, что чем детальнее мы будем их воспроизводить в моделях, тем дороже они получаются.
Но первые шаги в их направлении уже делаются.

Сообщение от thedemon

Вопрос по поводу каталога, а нельзя ли выложить его в лучшем качестве, номер модели не разобрать! Или он платный?
П.С. а по поводу перевыпуска моделей... и много у Вас на складах экскаваторов хаки или МАЗ-516 (к/ф "Мировой парень" )? )))

Ссылка на постраничный каталог: http://rcforum.ru/showthread.php?p=3764272

Сообщение от nau80

Вопрос официальному представителю:
Скажите пожалуйста, когда ожидать в продаже засветившиеся на нескольких фото экскаватор МЧС на базе КрАЗ и пожарную цистерну на базе МАЗ, которые отсутствуют в каталоге?

Сообщение от nau80

Каюсь, точно ООН! Но вопрос остается - когда ждать?

Осенью 2018.

Сообщение от Fedya107

а цвета кузовов и кабин снова гениальные маркетологи спецом перепутали чтобы покупать две модели и переставлять?))))

Расцветки для моделей выбраны согласно прототипам.
Так что вопрос по маркетингу – не к нам.

Касаемо вопроса про подкатные тележки - обстоятельный ответ дан ранее.

Сообщение от Собиратель 1978

Хочется надеяться,что имея нароботки по ЯГам,как нибудь со временем, в планы производителя попадёт и автобус Я-3(логичное продолжение автобусам АМО,ГАЗ 03-30,ЗИС .Источник фото youtube. Крупная неприятность(1930).Оброботка моя.

Для большинства из них – начало, а не продолжение если брать временнОй период.
Над автобусами Я-6 и автобусами на шасси Я-3 работа уже идёт, хотя пока только по подбору информации.
Большое Вам спасибо за Вашу подборку !
Ну а модель ЗИС-8 покажет – есть ли смысл продолжать выпускать модели общественного транспорта довоенного периода.
Тем более, что базового шасси Я-3 у нас пока нет.

Сообщение от регион102

Вопрос по перспективе в теме БелАЗов: в планах ли выпуск БелАЗ-7547? Очинна сильна хочица, аднака... Кушать немагу...

Есть в планах второй очереди.

Сообщение от Philin

Вопрос к официальному представителю: Подскажите, планируется ли когда-нибудь к выпуску НАМИ-0145? Интересная машина. Мастера делают на основе ваших моделей, может и вы выпустите.

Там на самом деле не так уж и много узлов от МАЗа, кроме кабины.
Поэтому – пока не планируем.

Сообщение от дан

Вопрос ко всем: на БелАЗах 540 и 548 (и их модернизированных версиях, в последствии) стояла одинаковая кабина? Я почему-то раньше не задумывался об этом.

Да.
Вы можете в этом убедиться, изучив каталог зап.частей.
Где многие основные артикулы, например, для 540/7522 и 548/7523 начинаются на 540-.