[minardi]

Коллеги, у меня предложение по "списку Адлера": добавить помимо пунктов "тираж", "госномер", и пр., ещё пункт "материал". Может вопросов про это меньше будет.

[GOOGLE]

[mefody]

Сообщение от minardi

Коллеги, у меня предложение по "списку Адлера": добавить помимо пунктов "тираж", "госномер", и пр., ещё пункт "материал". Может вопросов про это меньше будет.

Уже сделано...Одобрено vlad.

[fireman]

После двоеточия ":", необходимо ставить пробел (про каталог).

[qultra]

Разбирал ли кто ЗиСы? как снять кабину? там выхлопная мешает открутить винт.

[sdv]

Подскажите, а все модели выпускаются лимитированными сериями или возможны и большие тиражи ( к примеру от 10000шт. и более)?

[fb]

Сообщение от sdv

Подскажите, а все модели выпускаются лимитированными сериями или возможны и большие тиражи ( к примеру от 10000шт. и более)?

Грузовики без сертификатов (т.е. те, что не ЗИС с тентом) вышли условно-неограниченным тиражём.

В принципе можно исходить из того, что базовые варианты моделей из ЦАМа будут издаватьсы азаметно бОльшими тиражами, чем модели из смолы.

Что до производственных мощностей партнёров ДиПа, то один из таражей лимитированного Джифанга (аналог ЗИС-150) составил 10.000 экземпляров, не говоря уже о нелимитированных выпусках.

Так что проблема не с производством, а со сбытом, это не АЛ, которую 100-тысячными тиражами по всей Восточной Европе можно издавать-переиздавать.

[Semskij]

КиМ 10-50 напротив - лимитирован (1536 шт) и к каждой модели - свой сертификат!
Впрочем эта модель будет переиздаваться в другом цвете (цветах) и это уже будет после первого выпуска т.е. ещё тираж...
По моему та же история ожидает и Москвич 422 и другие модели.

[Шелепенков Максим]

Изменения по ЗИС-150 по отношению к нелимитированному СА10:
1) Изменение эмблемы на решетке радиатора
2) Габаритные огни на крыльях получили стойку.
3) Убраны ироглифы с боковин капота
4) С правого ветрвого стекла убраны петли (у ЗИС правая половинка стекла не открывалась)
5)Изменено расположение гаек на дисках - они должны чередоваться с окнами на дисках, а не быть расположенными друг против друга.
6) Изменена форма бензобака
7) В кабине появилась направляющая открытия ветрового стекла

Изменения по ЗИЛ-164 по отношению к нелимитированному СА10:
1) Изменена решетка радиатора
2) Габаритные огни на крыльях получили стойку.
3) Убраны ироглифы с боковин капота
4) С правого ветрвого стекла убраны петли (у ЗИС правая половинка стекла не открывалась)
5)Изменено расположение гаек на дисках - они должны чередоваться с окнами на дисках, а не быть расположенными друг против друга.
6) Изменена форма бензобака
7) Крючки крепления боковин капота замены рычажками (так было на ЗИЛ-164)
8 Под правой подножкой кабины появился дополнительный ресивер тормозной системы
9) Новый бампер.
10)В кабине появилась направляющая открытия ветрового стекла.

Таким образом около половины деталей из которых состоит модель были подвергнуты доработке или полному изменению.

[fb]

Сообщение от Шелепенков Максим

Изменения по ЗИС-150 по отношению к нелимитированному СА10....

Изменения по ЗИЛ-164 по отношению к нелимитированному СА10...

Таким образом около половины деталей из которых состоит модель были подвергнуты доработке или полному изменению.

Если сравнивать с нелимитированным СА10, то да, изменений много, если сравнивать с лимитированным, то изменения в основном по ЗИЛу, но это и машина несколько другая. Такой бензобак, 2 петли на кабине, направляющая в салоне есть и на лимитировынных СА10.

PS. http://rcforum.ru/showthread.php?t=9228

PPS. Заинтриговал ты меня стойками для габаритов на крыльях, дома сравню, по-моему, какие были, такие и остались.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от fb

Если сравнивать с нелимитированным СА10, то да...

Мне собственно больше сравнивать не с чем. У меня в распоряжении была только эта модель.