[coll43]

Сообщение от mashtab-uraletc

Так пусть цену не задирают, розницу заинтересуют...На обороте еще больше заработают. А рынок России+ ближнее зарубежье и 30000 шт осилят, главное сделать розничную цену ниже 2000. ИМХО, конечно

не буду оригинальным, повторю уже сказанное не мной, и не один раз: при отсутствии конкурентов с этом сегменте, он не будут слушать "советы, просьбы трудящихся или угрозы", а будут делать то, что считают нужным на данный момент, хотите вы этого, или нет.
Единтсвенное, что можно сделать недовольным покупателям, это не покупать их продукцию, но при нынешней ситуации, это будет больше похоже на " назло бабушке, отморожу уши!, ведь даже при таком качестве изготовления, автобусы от КБ, самые бюджетные из выпускаемых. К сожалению.

[GOOGLE]

[Murtazin]

И более того, многие, кто разбирается в бизнесе и привыкли зарабатывать, утвердительно скажут, что успешный бизнес не тот, кто выпустил и продал 20 автобусов по одной тысяче, а тот, кто произвел четыре автобуса, и продал их по 5 тысяч.
Продав двадцать автобусов по тысяче, ты сам себе "сломаешь" на будущее весь рынок.
Уж что-что, но в КБ, а я в данном убеждаюсь постоянно, сидят довольно грамотные бизнесмены, которые не позволят ни одной "копейке уйти мимо кошелька"!

[kz-1]

Сообщение от Murtazin

Уж что-что, но в КБ, а я в данном убеждаюсь постоянно, сидят довольно грамотные бизнесмены, которые не позволят ни одной "копейке уйти мимо кошелька"!

Все-таки дисбаланс наблюдается в наличии недовольных.А постоянное недовольство почти всегда выливается в "войну"

[mashtab-uraletc]

Сообщение от Murtazin

И более того, многие, кто разбирается в бизнесе и привыкли зарабатывать, утвердительно скажут, что успешный бизнес не тот, кто выпустил и продал 20 автобусов по одной тысяче, а тот, кто произвел четыре автобуса, и продал их по 5 тысяч.
Продав двадцать автобусов по тысяче, ты сам себе "сломаешь" на будущее весь рынок.
Уж что-что, но в КБ, а я в данном убеждаюсь постоянно, сидят довольно грамотные бизнесмены, которые не позволят ни одной "копейке уйти мимо кошелька"!

Т.е. производители АЛ, НАПа, Карарамы, Велли и др. моделек сегмента 100 -300 руб лохи , по Вашему? А ведь качество продукции у многих перечисленных на данный момент выше качества КБ.

[wallett]

На одном из форумом был задан вопрос по цене Икаруса представителю КБ, ответ выглядел так: "Влезет в "три-четыре"..."

Такой ответ давал представитель КБ еще в начале августа , на форуме представляющем интересы магазина Ритмонекса, об этом я писал в закрытой ныне теме, посмотрим как эта цена будет отвечать реальной.

[Летучий Баварец]

Сообщение от Murtazin

И более того, многие, кто разбирается в бизнесе и привыкли зарабатывать, утвердительно скажут, что успешный бизнес не тот, кто выпустил и продал 20 автобусов по одной тысяче, а тот, кто произвел четыре автобуса, и продал их по 5 тысяч.
Продав двадцать автобусов по тысяче, ты сам себе "сломаешь" на будущее весь рынок.
Уж что-что, но в КБ, а я в данном убеждаюсь постоянно, сидят довольно грамотные бизнесмены, которые не позволят ни одной "копейке уйти мимо кошелька"!

Что-то новенькое Вы придумали.
Если речь идет об одной и той же себестоимости, то это банальное рвачество. Если идет речь о продаже товара люксового сегмента, то это совсем другая история, с другими правилами игры. Автобусы от КБ не из этого сегмента.
Торговля, практически любая, за редким исключением, живет с оборота, это её основной закон.

[plyus76]

Сообщение от amigo_s

Не было такой информации от КБ. А были простые рассуждения форумчан - мол, а как посчитать цену на Икарус?...

Была вот такая инфа - из первых уст (цитата со Scaleforum'а)

Вопрос:

Гармонь хоть в "пятеру" влезет????? ))) А то слухов много ходит...Хочется знать из первоисточника...)))

Ответ:

Сообщение от Shkiper

Влезет в "три-четыре"...:victory

п.с. пока искал - чуть выше уже ответили.. )

[kitt409]

Сообщение от Murtazin

И более того, многие, кто разбирается в бизнесе и привыкли зарабатывать, утвердительно скажут, что успешный бизнес не тот, кто выпустил и продал 20 автобусов по одной тысяче, а тот, кто произвел четыре автобуса, и продал их по 5 тысяч.
Продав двадцать автобусов по тысяче, ты сам себе "сломаешь" на будущее весь рынок.
Уж что-что, но в КБ, а я в данном убеждаюсь постоянно, сидят довольно грамотные бизнесмены, которые не позволят ни одной "копейке уйти мимо кошелька"!

Наглядный пример про "бизнес по русски", а насчет продажи условно говоря по 5000 - будущее покажет, уже писал, что у многих есть определенный "отложенный рубеж" -"...вот дождусь ____(И280, И55, зиу5... - нужное подчеркнуть) - тогда и решим..." - определенный кредит доверия, если хотите, только он не бесконечен и без улучшения качества и соотношения цена-качество что будет со спросом дальше - это очень интересный вопрос...
Особенно когда ряд "бизнесменов-покупателей" поймет, что "долговременные инвестиции" себя просто не окупят...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от wallett

На одном из форумом был задан вопрос по цене Икаруса представителю КБ, ответ выглядел так: "Влезет в "три-четыре"..."

Такой ответ давал представитель КБ еще в начале августа , на форуме представляющем интересы магазина Ритмонекса, об этом я писал в закрытой ныне теме, посмотрим как эта цена будет отвечать реальной.

Ну с "помощью" некоторых коллег, постоянно провоцирующих разговоры про стоимость, причем мягко говоря в сторону увеличения - это скоро будет не предел!

[amigo_s]

Сообщение от plyus76

Была вот такая инфа - из первых уст (цитата)

Была и вот такая инфа из первых уст на форуме su:

Сообщение от Shkiper

Мы еще на 677 точную цену не знаем, а Вы говорите Икарус-280, но хочется верить, что в в 3000 уложимся.

Понятно, что цифра эта всего лишь предварительная.

Всё очень просто: кроме КБ советских автобусов промышленно больше не делает никто. Пока что КБ-монополист. Кто хочет-берёт, кто не хочет-не берёт, но альтернативы нет, поэтому цены устанавливаются так, чтобы не перейти порог критического давления жабы. Объективно-правильная бизнес-политика.