|
|
АРХИВ Моделей отечественного транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
27.08.2011, 23:30 | ссылка на ветку #51 | |
Модератор
|
посмотрите на ю-тубе видео.о лиазах,которые ходили в Питере.
(это не реклама инет-магазина.просто ссылка на видео,может кто скачает на память)
__________________
честность в торговле = доброе имя! |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.08.2011, 23:34 | ссылка на ветку #52 | |
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 31 раз(а) в 10 сообщениях
|
Цитата:
автобус Ikarus-280: длина - 16500, ширина - 2500, высота - 3160 автобус Ikarus-435/ТМЗ-6222 «Московит»: длина - 17850, ширина - 2500, высота - 3040 автобус ЛиАЗ-6212: длина - 17640, ширина - 2500, высота - 3007 метровагон Ем (с модиф.): длина - 19210, ширина - 2700, высота - 3695 метровагон 81-717/714: длина - 19206, ширина - 2670, высота - 3650 метровагон 81-540/541: длина - 19210, ширина - 2712, высота - 3650 Не настолько и велико различие в габаритах - длина в 41,5 см (Ikarus-435/ТМЗ-6222 «Московит») против почти 45 см («обычные» метровагоны) в 43-м масштабе. «Очень большими» только модели «Русича» (81-740/741) назвать можно будет, если таковые вдруг появятся: 65 см головной, 63 - промежуточный. Так что «хотелка» моделей метровагонов 43-го масштаба имеет право на существование, ведь их и под другим брендом выпускать можно (например, “ClassicSub”, “ClassicMetro” или т.п.), были бы возможности. Я лично, к примеру, был бы не прочь видеть модель рельсового автобуса (дизель-поезда) РА-1-731 (21172×2750×3674 мм)…
__________________ Фото моделей 1:43:
DeAgostini (обзорные снимки): Автолегенды СССР | Автомобиль на службе | Суперкары
Модели гоночных авто (Minichamps, RBA, Spark) Куплю:
Classic Carlectables™ V8 Supercars Holden VE Commodore 1:43
Classic Carlectables™ V8 Supercars Ford FG Falcon 1:43 Последний раз редактировалось Sirius_MSK; 27.08.2011 в 23:52. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ТП-58 (28.08.2011)
|
27.08.2011, 23:59 | ссылка на ветку #53 | |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
Цитата:
И еще раз повторю вторую вещь - метро - это жд тематика, так пусть она реализуется производителями жд моделей (в популярных жд модельных типоразмерах - Н0, ТТ или Z - для "0" вагоны слегка не в тему будут - ибо, мало у кого есть экзотичная "нулевка", а на одних "стендовиках" продажи вагонов далеко не уедут) - при чем здесь КБ - ума не приложу.. |
|
28.08.2011, 06:59 | ссылка на ветку #54 |
Регистрация: 25.10.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 478
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 343 раз(а) в 156 сообщениях
|
а зачем выпускать сцепку? Можно сделать обычный вагон и вагон машиниста, сделать возможно сцепления и тогда каждый сам купит столько вагонов, сколько ему нужно.
|
28.08.2011, 09:34 | ссылка на ветку #55 |
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 888
Сказал(а) спасибо: 5,139
Поблагодарили 1,185 раз(а) в 473 сообщениях
|
Уважаемые коллеги – вижу для себя удивительным то, что давая представителям Classicbus довольно «экзотические» предложения по будущим моделям, почему-то никто не вспомнил о троллейбусе, сыгравшем для многих городов СССР такую же роль, как в остальных – ЗИУ.
Имя этой машины – Škoda 9Tr: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%...-9%D1%82%D1%80 Например, в Киеве они определяли «лицо» троллейбусного парка на протяжении двух десятилетий. Основным подвижным составом на троллейбусных маршрутах при СССР они были во многих городах западной Украины, Крыму (в том числе «горная» версия - на знаменитой трассе Симферополь - Ялта), в Грузии (включая Тбилиси), в Латвии, Литве и Эстонии. Хотя... предполагаю, что для выпуска такой модели может потребоваться лицензия Škoda. Последний раз редактировалось Kabanius; 28.08.2011 в 09:43. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.08.2011, 12:33 | ссылка на ветку #56 |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
Да, со Шкодами как-то все не очень просто, как я уже понял.. ( а жаль
|
28.08.2011, 19:00 | ссылка на ветку #57 | |
Регистрация: 16.07.2011
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 5,158
Поблагодарили 3,539 раз(а) в 1,020 сообщениях
|
Цитата:
А менять бренд вовсе не зачем.Если КБ всё-таки выпустит грузовик они же не будут под брендом,к примеру,Classic Track. |
|
28.08.2011, 20:00 | ссылка на ветку #58 | |
забанен
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 161
Сказал(а) спасибо: 167
Поблагодарили 301 раз(а) в 117 сообщениях
|
Цитата:
Если принимать во внимание коллекционный интерес к общественному транспорту, то в некоторых городах им являются и электрички. В Екатеринбурге, городская электричка не менее популярна, а многие горожане используют данный вид, каждый день, не меньше чем метро! Она соединяет городские окраины со станциями, которые находятся в центральной части, ж/д вокзалом и аэропортом. Многие ежедневно ездят в Екатеринбург на работу и на пригородных поездах. Но, и электрички, пригородные поезда и метро, это все "поле деятельности" другой, не менее Уважаемой части ж/д коллекционеров. У них свой масштаб подборки коллекций. Уверен, что если данное производство и "затронет" КБ, то не в самом близком будущем. По скольку еще и в промышленно-массовом производстве автобусов, троллейбусов и возможно в трамваев, имеется "не паханое поле" для производителя! |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.08.2011, 10:52 | ссылка на ветку #59 |
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Киев-Питер-Магадан-Воронеж-Сызрань
Сообщений: 13,755
Сказал(а) спасибо: 19,692
Поблагодарили 13,868 раз(а) в 6,454 сообщениях
|
Да ездят они ещё по окраинам
Последний раз редактировалось АЛЕКС 65; 30.08.2011 в 14:58. |
30.08.2011, 15:29 | ссылка на ветку #60 |
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,551
Сказал(а) спасибо: 1,654
Поблагодарили 826 раз(а) в 339 сообщениях
|
Екатеринбуржцы сегодня получили свои лиазы-158.
В целом хорошая модель, и по хорошей цене! ждем PAZ-651 ! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк Max-Models | Mystery | мастерская MAX-MODELS, Москва | 461 | 27.01.2024 02:43 |
Гайд-парк НАП №2 | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2134 | 23.10.2011 18:32 |
Гайд-парк Classicbus | fireman | АРХИВ Моделей отечественного транспорта | 2033 | 05.10.2011 12:59 |
Гайд-Парк часть 7 | udgin69 | АРХИВ Автолегенды СССР | 387 | 24.05.2010 14:23 |