[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от Лапоть

Выходит, почти всё пластиковое. А потом некоторые "адепты-собиратели" дие-каста удивляются мнению коллег, что цена несколько завышена...

Отчего же? о_О Получается, что пластиковой остается только грузовая платформа (кузов).

[GOOGLE]

[ТП-58]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

А Шуко по 3-4 экземпляра одной модели многие берут? Вот и НАПа возьмут по 600 пару, и всё..
А при цене меньшей в два раза, как у ГАЗонов, разлетались бы, подобно горячим пирожкам: и детям бы достались и коллекционеры попилили бы.]

Откуда Вы знаете сколько будут брать экземпляров?АИСТ же по 900 рублей берут,почему НАП по 600 не будут брать?И по поводу горячих пирожков,что-то полуторки по 350руб.не сильно-то и разлетаются,до сих пор в продаже есть.Так что,возможно,НАП пошёл по пути уменьшения тиража-подъёма цены именно из-за того,чтобы увеличить оборачиваемость денег.Кто хочет из коллекционеров - тот купит и по 600,в любом случае цена на грузовики самая дешёвая получается,а кто не хочет,тот и по 300 не будет покупать.

[scandinav]

Сообщение от ТП-58

Откуда Вы знаете сколько будут брать экземпляров?АИСТ же по 900 рублей берут,почему НАП по 600 не будут брать?И по поводу горячих пирожков,что-то полуторки по 350руб.не сильно-то и разлетаются,до сих пор в продаже есть.Так что,возможно,НАП пошёл по пути уменьшения тиража-подъёма цены именно из-за того,чтобы увеличить оборачиваемость денег.Кто хочет из коллекционеров - тот купит и по 600,в любом случае цена на грузовики самая дешёвая получается,а кто не хочет,тот и по 300 не будет покупать.

у напа стало хуже политика продаж, опт на новый нап 440руб и 480р.,
при рознице 595р.

у аиста же опт по 650р., а розница по 900р, при чем можно найти аист и по 600р, и даже ниже...

если бы нап и дальше выпускал новинки по 350-450р было бы здорово, но они подняли цены ((

может, когда-нибудь, и будет у всех производителей (хотя бы моделей времен ссср) маржа для розницы 35-40%,

розница (особенно небольшие интернет-магазинчики) переживает большие трудности
(крупные же интернет-магазины за счет больших оборотов себе доп. скидки выторговывают), но даже и они часто устраивают распродажи чтобы слить запас нераспроданных моделей

[tovkun]

Я не понимаю к чему все эти слезы по поводу цены? Если говорить что новинки по качеству и деталировки аналогичны полуторкам,
то это не значит что и цена будет та же... ГАЗ-АА появились в продаже два с половиной года назад
и на Украине их продавали по 80-100 грн. Сейчас же ЗиСы по 140 грн.
Учитывая инфляцию и рост цен за этот период, можно сказать что НАП вообще... подешевел но это сарказм
Жаль З/П осталась на прежнем уровне
Так что НАП я уважаю, за то что все равно радует нас ожидаемыми моделями, притом по меньшей цене чем у конкурентов... и пусть там кузов неправильный и фары косо стоят!

[qultra]

Сообщение от Vladimir1976

Покажите пример.

Я его постоянно показываю. Но я явно в меньшинстве. Причем в таком, что, к сожалению, каких либо результатов это не приносит. Вот если так как я поступали бы большинство, у нас бы уже давно были бы отличные по качеству и детализации модели по вполне вменяемым ценам.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от tovkun

Так что НАП я уважаю, за то что все равно радует нас ожидаемыми моделями, притом по меньшей цене чем у конкурентов... и пусть там кузов неправильный и фары косо стоят!

Вот яркий пример того, о чем я говорил. Купят. И явный брак и явно неправильную модель. И ценник не остановит. Делаем вывод, что несмотря на все разговоры о качестве и цене, абсолютное большинство все устраивает. А раз так, то не вижу условий для здоровой конкуренции и изменению ситуации.
Одно голосование по МТБ уже показательно. Выигрывает абсолютно неправильная по всем параметрам модель да еще и с неподтвержденной схемой окраски. Ну не было такого ядовитого желтого.

[Артем Чухаркин]

Сообщение от qultra

Вот если так как я поступали бы большинство, у нас бы уже давно были бы отличные по качеству и детализации модели по вполне вменяемым ценам.

Как же, поступают, ведь

Сообщение от jeka801

Сейчас доделывают последние проекты (грузовики Газ и пр.), куда уже деньги вложили. А дальше все - конец. Информация достоверна на 95%.

Сообщение от Vladimir1976

Ну по АНС... На 60 м говорят закончат. Так, что начало конца.

.............

Думаете, производители с вменяемыми ценами придут вместо НАПа и АНСа?

[vict4]

Сообщение от qultra

Добавлено через 7 минут

Вот яркий пример того, о чем я говорил. Купят. И явный брак и явно неправильную модель. И ценник не остановит. Делаем вывод, что несмотря на все разговоры о качестве и цене, абсолютное большинство все устраивает. А раз так, то не вижу условий для здоровой конкуренции и изменению ситуации.
Одно голосование по МТБ уже показательно. Выигрывает абсолютно неправильная по всем параметрам модель да еще и с неподтвержденной схемой окраски. Ну не было такого ядовитого желтого.

Модель от ССМ тоже неправильная. Тем, что у нее двери не открываются и колеса не поворачиваются. И это не шутка, это ее большой минус, поэтому при других минусах МТБ от Ультры она выиграла голосование.

[qultra]

Сообщение от Артем Чухаркин

Как же, поступают, ведь

Думаете, производители с вменяемыми ценами придут вместо НАПа и АНСа?

Ну и все правильно. Ибо изначально на что рассчитывали НАП, при выходе на формат Детского мира? Что русские машинки по цене в 3-5 раз дороже более прочного и востребованного у детей Велли к примеру, будут разбираться мамашами как горячие пирожки? Для ребенка важна красочность и масштаб явно по-больше мрачного и непонятного НАПа. И как результат изначально большая витрина с НАПом в Детском мире сейчас уменьшена раз в 10 и засунута в самый глухой и невидимый угол.
Мы все прекрасно понимаем какова себестоимость Наповских игрушек. Понимаем что цена очень завышена, что тиражи невразумительны. Так не лучше было бы изначально ориентироваться на коллекционеров-собирателей, а не на детишек? Но Нап захотел захватить оба рынка - мамаш и коллекционеров. Результат: для детей и мамаш дорого и некрасочно, для коллекционеров слишком игрушечно, упрощенно и унифицировано.

По Анс вообще говорить не хочется - уйдут и хорошо, ибо 100% брак.

[Артем Чухаркин]

Сообщение от qultra

Ну и все правильно.

Правильно, только ж результат не тот, что Вы ожидаете. Не цены и качество меняются на адекватные, а деятельность прекращается.

[papa66_66]

Сообщение от Артем Чухаркин

Думаете, производители с вменяемыми ценами придут вместо НАПа и АНСа?

Я бы за АНС не беспокоился.Очень много форм создано на базе коллекции АЛ,их надо будет реализовывать.
Так что АНС я бы не хоронил.Да и потом возможен выход новой журналки,тоже по только русской тематике.
А про НАП я говорил её 2 или 3 месяца назад,за что был закидан помидорами.
Как я уже говорил,НАП скорее всего больше не будет заниматся грузовиками,а возможно вообще ДОСТУПНЫМИ моделями.Аудитория и культура коллекционирования растёт,а соревноватся с журналкой тяжело.Либо переходить полностью в разряд игрушки и терят большой пласт коллекционеров,либо повышать цены и копийность,качество,детализацию,но при этом уходить из ниши 300-600 рублей.
А тут уже встречает конкурент АИСТ.
Вероятно появится новый игрок,который будет между АИСТ и ССМ,но дешевле грузовиков Карс и КО.