[Cyberman77]

Немного старых фото землеройной техники производства Дмитровский экскаваторный завод (Dmkray.ru)......

[GOOGLE]

[mechanik]

255-й в Москве, 60-е.
С pastvu.com

[AlexandrI]

Сообщение от Cyberman77

Немного старых фото землеройной техники производства Дмитровский экскаваторный завод (Dmkray.ru)......

На втором снимке не нашел подписи. Видимо, это ЭТУ-354?

[Cyberman77]

Сообщение от AlexandrI

На втором снимке не нашел подписи. Видимо, это ЭТУ-354?

Да, Александр, вы угадали . Это фото подписано как ЭТУ-354А.........

[Stive]

Сообщение от USSR

Не пойму, а что там слева стоит? Шпуробур что ли какой? Бак вроде от Т-74... Шнеки...

Вот увеличил фото, яснее не стало, что за агрегат, к тому же кажется у ДТ отсутствует крыша..

[dizel153624]

Э-302, 1970-е гг. (вк Набережные Челны история...)

[Сергeй]

Сообщение от zerber

Знаю только 4 - Киевский. Галичский (до 1984 года. с 84-го перешел на автокраны) .Саранский и Златоустовский. модель 2621В вроде бы еще Бородянский завод выпускал.
К "петушкам" был и погрузочный ковш. и вилы для силоса. и захваты для труб. и крюк - машины они вполне себе грузили. Разумеется все это уже давно устаревшая техника-и по производитльности. и по проходимости. и по расходу солярки не чета всяким "Джисибишкам" и "Нью Холландам". последний встреченный мною 2 года назад едва живой ЭО-2621А копал могилы на Ковалевском кладбище в пригороде СПб.

Трактор ЮМЗ (базовое шасси для экскаватора) предназначался не только для навески экскаватора, он унифицирован, так же трактор: сельскохозяйственный, коммунальный, строительный.... Современные экскаваторы-погрузчики изначально спроектированы для навески экскаваторного и погрузочного оборудования.
У нас "петушки" ещё встречаются, но похоже, доживают последние дни.

[Corvair]

Сообщение от LegAl96

Саша, я ведь о том,что мы с этим ЮМЗ застыли на много лет вперед,как с УаЗ- 450, выпускаем их до сих пор,мало чего меняя кардинально. Вот помню себя в 7-летнем возрасте, стоим с папой на " песке" в Саблино, я бесконечно долго готов смотреть, как маленький эксик смело грузит стайку 93А и вот через 15 лет на стройплощадке Адмиралтейского завода вижу то же самое, ту же " чахотку" , ну малость конечно преобразилась,кабину добавили... Огромная страна, масса инженерных вузов, много профильных заводов со своими КБ...и кто,чем занимался? В конечном итоге только нас ,исполнителей, работяг, интересовало, как и чем мы будем работать.
В ЛЕНГАЗе до середины 90-х были только аналоги 2621, потом ( с дуру) хапнули 3323 и 3326, ну ,а в 2005 пришла первая JCB...эмоции зашкаливало,лично у меня,не может такого быть,как можно было такое придумать и воплотить?

Но траншеи под коммуникации в городе у нас до сих роют в основном они, старенькие, как у частников, так и коммунальщиков, JCB и подобный импорт всё ещё редкость. Современный китаец XCMG был с нескладной(!) как у наших, лопатой.

[CrazyChemist]

Сообщение от Corvair

Но траншеи под коммуникации в городе у нас до сих роют в основном они, старенькие, как у частников, так и коммунальщиков, JCB и подобный импорт всё ещё редкость. Современный китаец XCMG был с нескладной(!) как у наших, лопатой.

Прошу прощения, не понял, что значит "с нескладной лопатой"?

[dizel153624]

ЭКГ-12,5, 1981г. (вк)