[Dimitri6579]

В сериале "Оружие победы" мелькнула пара ЗИС-12 (бывшие прожекторные?) в качестве тягачей 122-мм гаубиц М-30. Далее в колонне идут обычные ЗИС-5В и ЗИС-5.

[GOOGLE]

[AndreiZhegin]

ЗИС-5 из заводского музея ЗИЛа снят мной на выставке ''50 лет Советскому автопрому'' в ноябре 1974 года. Этот автомобиль 1947 года выпуска из самой последней партии,выпущенной заводом,примечателен тем,что никогда не покидал родной завод.Участвовал в сравнительных испытаниях с новым автомобилем ЗИС-150 и далее работал на заводе,а в 80-х годах отреставрирован вместе с автомобилем АМО-Ф-15 и находился в заводском музее.На выставке 1974 года он светлого песочного цвета.В настоящее время он перекрашен в зеленый цвет и находится в музее на Сокольническом валу в Москве.

[тмн]

Сообщение от AndreiZhegin

Длиннобазовый автомобиль ЗИС-12 на Автомобильном фестивале в комплексе ЦСКА на Ленинградском проспекте в Москве.Снято мной в 1981 году.Машина из ретро-клуба ААК(Рига).

Отличнейший кадр. Я там тоже был на этой выставке . Но не снимал

[tankist]

Сообщение от AndreiZhegin

ЗИС-5 из заводского музея ЗИЛа снят мной на выставке ''50 лет Советскому автопрому'' в ноябре 1974 года. Этот автомобиль 1947 года выпуска из самой последней партии,выпущенной заводом,примечателен тем,что никогда не покидал родной завод.Участвовал в сравнительных испытаниях с новым автомобилем ЗИС-150 и далее работал на заводе,а в 80-х годах отреставрирован вместе с автомобилем АМО-Ф-15 и находился в заводском музее.На выставке 1974 года он светлого песочного цвета.В настоящее время он перекрашен в зеленый цвет и находится в музее на Сокольническом валу в Москве.

Если этот автомобиль реально выпущен в 1947 году, тогда надо думать, что на заводе заморочились изготовлением довоенных крыльев и кабины. Либо был спецзаказ для музея и были использованы крылья и кабина, изготовленные до войны, либо это просто очень хорошо сохранившийся или отреставрированный довоенный экземпляр. Иначе, как объяснить изготовление автомобиля в последней партии с обликом 1933 года.

[AndreiZhegin]

Сообщение от tankist

Если этот автомобиль реально выпущен в 1947 году, тогда надо думать, что на заводе заморочились изготовлением довоенных крыльев и кабины. Либо был спецзаказ для музея и были использованы крылья и кабина, изготовленные до войны, либо это просто очень хорошо сохранившийся или отреставрированный довоенный экземпляр. Иначе, как объяснить изготовление автомобиля в последней партии с обликом 1933 года.

Такая информация о машине дана на стенде в музее на Сокольническом валу.А так,скорее всего такой вид машина имеет после реставрации 80-х годов.

[Shish-Kin]

Василий Иванович Вялков у своего грузовика. Послевоенное фото.
Фото из семейного архива его внука В.И.Вялкова.

[Dimitri6579]

Сообщение от AndreiZhegin

ЗИС-5 из заводского музея ЗИЛа снят мной на выставке ''50 лет Советскому автопрому'' в ноябре 1974 года. Этот автомобиль 1947 года выпуска из самой последней партии,выпущенной заводом,примечателен тем,что никогда не покидал родной завод.Участвовал в сравнительных испытаниях с новым автомобилем ЗИС-150 и далее работал на заводе,а в 80-х годах отреставрирован вместе с автомобилем АМО-Ф-15 и находился в заводском музее.На выставке 1974 года он светлого песочного цвета.В настоящее время он перекрашен в зеленый цвет и находится в музее на Сокольническом валу в Москве.

Ну вот. А в "За рулём" в 1976 году написали, что он выпуска 1933 года. Но что совершенно точно, в совместных испытаниях с ЗИС-150 участвовал ЗИС-5В выпуска 1943 года, шасси №528592.

[Dimitri6579]

Сообщение от tankist

Если этот автомобиль реально выпущен в 1947 году, тогда надо думать, что на заводе заморочились изготовлением довоенных крыльев и кабины. Либо был спецзаказ для музея и были использованы крылья и кабина, изготовленные до войны, либо это просто очень хорошо сохранившийся или отреставрированный довоенный экземпляр. Иначе, как объяснить изготовление автомобиля в последней партии с обликом 1933 года.

Последние ЗИС-5 выпущены в январе 1948 года. С конца того месяца выпускались исключительно ЗИС-50. Если кожух радиатора родной, то в реальности это грузовик выпуска 1938-1941 годов.

Добавлено через 4 минуты
Может быть, и заводской. В эвакуацию в октябре 1941 года ушли не все машины. Например, в Москве остался опытный образец ЗИС-15 №2, который был передан в Ульяновск только в 1943 году (оттуда он попал в Новосибирск, где и закончил свои дни).

[Dimitri6579]

ЗИС-15. Опытный образец №2.
("За рулём" №9 за 1940 год).

[Dimitri6579]

Главный конвейер автозавода ЗИС. 1942 год.