[икарус 280-ый]

Доводки и конверсии.

[GOOGLE]

[ИВАНОВЕЦ]

Мой традиционный вариант

[super.drezin]

Скину сюда, как конверсию... отсюда

[novik10101983]

просто перекрас
окрашена "гусянка"
"Коммунар" - такого имени удостоился не только первый зерноуборочный комбайн эпохи СССР. Такое же имя носил и один из первых гусеничных советских тракторов, при чем у нас он был самым мощным.
И применение он нашел не только на поле в классическом понимании, но и на поле боя в качестве артиллерийского тягача. Проходимость этого трактора, несомненно, была выше, чем у колесных (колеса то были железные). Но низкая скорость была серьезным недостатком, которая накладывала определенные ограничения, в том числе на военном поприще.
Здесь нужно сразу отметить, что "Коммунар" разрабатывался с оглядкой на западные образцы техники, а если быть еще точнее - "коммунар" почти полная копия трактора немецкого происхождения Hanomog WD 50, выпускавшегося в 1920-1931 гг.
"Коммунар" выпускали на Харьковском паровозостроительном заводе.
В 1924 году первые образцы трактора "Коммунар" поступили к военным на испытания. Трактор первой серии 9Г выпускался до 1930 года. Постепенно копия немецкого трактора стала обрастать доработками и усовершенствованиями почти по всем узлам (трансмиссия, двигатели и т.д.). Даже испытывали газогенераторные установки.
На новых сериях ставили более мощные двигатели, что делало тракторы быстрее. Но не обязательно грузоподъемнее. Здесь будущим владельцам, если можно так выразиться, предоставлялся выбор: быстрее или грузоподъъемнее. Например, как видно из таблицы, "Коммунар" серии 3-90 быстрее, чем 9ГУ, но 9ГУ, мог тянуть более тяжелые грузы, чем более быстрый и мощный по "лошадкам" 3-90. Тем не менее, именно серия 3-90 стала самой массовой и выпускалась вплоть до 1935 года.
Из других характеристик: масса тракторов была до 9 тонн (что отражено в наименованиях серий), трансмиссия имела три передачи переднего хода и одну заднего. Двигатели автомобильного типа четырехтактные, четырехцилиндровые.
На военной службе "Комунар" использовался в качестве тягача для артиллерии. Также Коммунар был базой для различных самоходных установок.
На гражданке "Коммунар" тоже не оставался без работы. Ведь это был самый мощный трактор в СССР того времени. Он работал на лесоповалах, таскал деревья. Ну и, конечно же, в сельском хозяйстве. Трактор успешно агрегатировался шести- и даже восьмикорпусными плугами.