[fr.roman]

Обнаружил вот такие забавные кроссворды, напечатанные как то в еженедельнике "АВТО" в 1993 году. Dakar - forever!!!!!!

[GOOGLE]

[Dimasik]

Я первый раз в этом разделе. Помогите чем сможете по Камазу 49252 Ралли Ортис-2000 №300 Чагин(если не путаю). А также дайте(если сможете) МНОГО советов по конверсии обычного элеконовского Камаза в этот болид. Заранее благодарен.

[DAKAR]

Сообщение от Dimasik

Я первый раз в этом разделе. Помогите чем сможете по Камазу 49252 Ралли Ортис-2000 №300 Чагин(если не путаю).

Чем помочь-то конкретно?

Сообщение от Dimasik

А также дайте(если сможете) МНОГО советов по конверсии обычного элеконовского Камаза в этот болид. Заранее благодарен.

Ну если не особо вдаваться, то:
1. Выкинуть старые колеса, и поставить другой размерности (с этим могу помочь).
2. Выкинуть детали изображающие подвеску и сделать новые.
3. Сделать двигатель с КПП и раздатку.
4. Сделать новые карданы.
5. Выкинуть старый салон и сделать новый.
6. Выпилить морду машины и выкинуть. Взамен сделать новую.
7. Сделать новую облицовку спальника.
8. Выкинуть зеркала, и сделать новые
9. Выкинуть старый кузов и сделать новый, другой формы.
10. Сделать всю мелочевку (долго перечислять).
Проще выкинуть ЭЛЕКОНовский КАМАЗ и сделать новый с нуля. Не парься... их КАМАЗы-4925 и -4911 худшее из того, что можно придумать. Это не модели, а ИГРУШКИ.

[Dimasik]

Спасибо. Я как бы переделываю Камаз 4310 и можно сказать делаю Камаз 49252 "с нуля". Подвеску я переделал, карданы тоже, двигатель поставил на середину как надо. Спортивный салон тоже постарался воспроизвести. Кузов своей конструкции, делал по фотографиям. А решотка радиатора вроде нормальная и ничего с ней делать не надо так же как и с оребрением спальника(см.фото). А вот насчет колес, двигателя и раздатки поподробнее. И еще не могли бы Вы помочь с декалями этого Камаза 49252 №300 Ралли Ортис Чагин.

[Dimasik]

Вот прилагаю пару фоток, но предупреждаю - мне 15 лет и это моя вторая конверсия(первая кунг на базе Урала). Не смейтесь. Этому камазу предстоит повторная покраска и доработка(я делаю его от силы 2 недели) по предоставленной инфе.

[Dimasik]

Зню покраска не фонтан т.к красил обычной эмалью, а следовало бы нитрой. Как достану нужные цвета перекрашу...

[Dimasik]

и еще одна...

[DAKAR]

Сообщение от Dimasik

Вот прилагаю пару фоток, но предупреждаю - мне 15 лет и это моя вторая конверсия(первая кунг на базе Урала). Не смейтесь.

Смеяться никто не будет, и то, что ты взялся за эту модель похвально. Но кроме покраски есть еще масса всякого.
Начнем с начала, с колес.
Смотри фото kolesa: слева- колесо от ЭЛЕКОНовского КАМАЗ-МАСТЕРА, справа- колесо от ЭЛЕКОНовского КАМАЗ-4310. Посередине- MICHELIN 14.00 R20. Как видишь, ни одно из предлагаемых ЭЛЕКОНом колес не подходит ни по диаметру, ни по рисунку протектора.
Продолжим подвеской.
К удивлению, ЭЛЕКОН на "модели" КАМАЗ-МАСТЕРА дал рессору правильной длинны (но не количества листов). "Спортивная" рессора длиннее чем "обычная", и использовать подвеску К-4310 без переделки не получиться. Смотри фото ressora.
Есть и еще одна причина- крепление рессоры к раме. То, что сделал ЭЛЕКОН- ПОЛНЫЙ идиотизЬм. Рессора крепиться не СБОКУ от рамы, а ПОД рамой. Смотри фото ressora2
Теперь то, что приводит машинув движение- "пламенное сердце" от ЯМЗ. Родной двигатель КАМАЗа в жизни меньше, чем двигатель от ЯМЗ, ну а ЭЛЕКОН постарался, и еще преуменьшил его. Может из-за этого они и не рискнули ставить свою "иммитацию" в модель? Смотри фото dvigatel.
Может тебя конечно и устраивает такой "малютка" вместо нормального двигателя, но и расположен у тебя он в модели неверно- он должен быть сдвинут назад, фото dvigatel2.
Ну и экстерьер.
С мордой машины ты оказался прав, я поспешил, и ошибся.
По жизни, обрешетка "спальника" не столь жестокая как у ЭЛЕКОНА, смотри фото spalnik. Может имеет смысл замазать все это безобразие шпаклевкой, и нарезать расшивку заново?
Бампер на твоей модели тоже не верен, слишком вынесен вперед. Извини, но монтаж я не делал- сам посмотришь фотографии.
На крылья я уже не смотрел, правил ты их, или нет- но то, что дает ЭЛЕКОН неверно по форме.
Ну а остальные недочеты- крышу кабины, защиту радиатора, песчаные трапы и прочие мелочи- ты уж сам смотри, не маленький.
Можешь развлечь себя чтением статьи (кликать здесь) на сайте у И. Денисовца, там есть чего интересного и полезного.
Надеюсь был тебе полезен.

[Dimasik]

Спасибо DAKAR! :P Я учту недостатки и постараюсь их исправить. Не поможешь с двигателем и колесами(судя по фоткам у тебя они есть) и если ты их продаешь сколько это будет в рублях??? С радостью купил бы (если есть)новую кабину(со стеклами, салоном и дугами безопастности) со спальником и высокой крышей. А то моя второго покраса не выдержит . Если можешь помоги...

[fr.roman]

Коль про наши автомобили стали мы выкладывать сканы марок почтовых, покажу как чехословаки свои парней запечатлили после ДАКАРА 1989 года. Так, что потревожить надо нашего "старичка" гуру Санька Калиниченкова..от дел насущных, пущай поведает нам про эти машины, что и как..!)))))))))))