[Tigr]

DMC De Loren 1982 060609 (364) smxi.jpg Единственный автомобиль кузов которого совсем не красился. И пишеться название De LoreAn - это фамилия создателя этого автомобиля.

[GOOGLE]

[Mondvor]

Сообщение от smxi

Не все так просто, насколько я понимаю Джейсон приехал когда только начиналась регистрация и многие машины сняты когда парковались, а то, что никого нет на картинках, это не значит, что толпы народа перед ним расступались, а то, что он ловил подходящий момент.

Там в большей части машин нет никого за рулем, так что это уже после парковки снято. Просто была большая площадь и можно было стать без скученности. Ну и вид конечно красивый. А насчет зрителей - всегда можно поймать момент когда в кадре нет никого, просто ждать нужно долго. Некоторые, когда видят что ты снимаешь, сами в сторону отходят, чтоб не портить вид

[Blackdog]

Сообщение от Jason

1. Lincoln Continental

2. Hudson Italia

3. Plymouth P14

Джейсон, поздравляю с интереснейшим фоторепортажем! Особенно радует, что тебе встретились машины редких, уже не существующих марок. Например, очень приятно было увидеть пухлый приземистый Hudson Italia. Эта машина уже давно привлекала мое внимание. Hudson стремился делать преимущественно недорогие машины, но не нашёл понимания у американских покупателей. Модель Italia для Hudson - это что-то особенное. Хотя ее дизайн разработал американец Ф.Спринг, производство поручили итальянскому ателье из итальянского города Милана Carrozzeria Touring. Машину в очень ограниченных количествах собирали именно в Италии. Необычные кузова выколачивались вручную из дюралюминиевого листа. Машина стоила дороже "Кадиллака".

[smxi]

Сообщение от Tigr

DMC De Loren 1982 060609 (364) smxi.jpg Единственный автомобиль кузов которого совсем не красился. И пишеться название De LoreAn - это фамилия создателя этого автомобиля.

я в курсе, букву пропустил Тогда бы уже поправили, что название модели DMC 12
И кстати, слово "пишеться" в контексте употребленном вами будет "пишется".

[smxi]

Сообщение от Blackdog

Джейсон, поздравляю с интереснейшим фоторепортажем! Особенно радует, что тебе встретились машины редких, уже не существующих марок. Например, очень приятно было увидеть пухлый приземистый Hudson Italia. Эта машина уже давно привлекала мое внимание. Hudson стремился делать преимущественно недорогие машины, но не нашёл понимания у американских покупателей. Модель Italia для Hudson - это что-то особенное. Хотя ее дизайн разработал американец Ф.Спринг, производство поручили итальянскому ателье из итальянского города Милана Carrozzeria Touring. Машину в очень ограниченных количествах собирали именно в Италии. Необычные кузова выколачивались вручную из дюралюминиевого листа. Машина стоила дороже "Кадиллака".

Володя, твои комментарии не менее интересны чем фотографии. Продолжай.

[Mondvor]

Chevrolet BelAir 1957 года.

[Mondvor]

Приборная панель и задний фонарь... Никак не пойму почему они во все классические машины вешают эти игральные кости?

[Jason_Bourne]

Сообщение от Mondvor

У-уу-у, а-аа-а... Я в полном восторге падаю под стол!!!

Спасибо!

Сообщение от Blackdog

Джейсон, поздравляю с интереснейшим фоторепортажем! Особенно радует, что тебе встретились машины редких, уже не существующих марок. Например, очень приятно было увидеть пухлый приземистый Hudson Italia. Эта машина уже давно привлекала мое внимание. Hudson стремился делать преимущественно недорогие машины, но не нашёл понимания у американских покупателей.

Спасибо! Да, это была весьма интересная модель, я их раньше не встречал, хотя и читал про них где то. Не ожидал увидеть ее на этом шоу.

Сообщение от Mondvor

А главное что расставлены грамотно, можно фотографировать без ущерба для качества картинки.

Это результат 8ми часов бегов на шоу на котором было несколько тысяч посетителей. Снимки сделаны в те пару секунд когда десяток людей на мгновение были вне кадра. Такой вещи как грамотной постановки на таких шоу практически нет, на каждую из этих фоток уходило по 2-5 минут ожидания момента когда будет чистый задний план, и от 3х до 5ти неполучившихся снимков. Это только на фотках выглядит как будто они там сидят в гордом одиночестве, а на самом деле там много много людей, заборов, других машин, стульев, итд.

Сообщение от smxi

Не все так просто, насколько я понимаю Джейсон приехал когда только начиналась регистрация и многие машины сняты когда парковались, а то, что никого нет на картинках, это не значит, что толпы народа перед ним расступались, а то, что он ловил подходящий момент.

Ага, тут в основном смесь находяшихся в рядах (Hudson например) + те которые ожидали проезда для наград (Packard, Buick, итд). Трудность съемки на этом шоу была примерно 8/10.

[Mondvor]

А где это шоу проходило (территориально)?

[Kukuruznik]

Сообщение от Mondvor

Chevrolet BelAir 1957 года.

Несомненно , одна из икон автостроения.
Очень классный автомобиль, особенно в таком цвете, он ему идет.
Спасибо за классные снимки.