|
19.09.2012, 23:40 | ссылка на ветку #61 |
Регистрация: 04.01.2012
Сообщений: 284
Сказал(а) спасибо: 143
Поблагодарили 1,713 раз(а) в 207 сообщениях
|
Извините если было: и на 51-м, и на 63-м
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
01.10.2012, 16:22 | ссылка на ветку #62 |
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,832
Сказал(а) спасибо: 1,821
Поблагодарили 16,682 раз(а) в 2,605 сообщениях
|
Машина из Переславль-Залесского музея узкоколейного железнодорожного транспорта.
Это самодел или была такая машина? |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
02.10.2012, 13:48 | ссылка на ветку #63 |
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 826
Поблагодарили 1,075 раз(а) в 246 сообщениях
|
Самодел
|
30.10.2012, 13:37 | ссылка на ветку #64 |
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 826
Поблагодарили 1,075 раз(а) в 246 сообщениях
|
....
|
04.11.2012, 12:53 | ссылка на ветку #65 |
старожил форума
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,697 раз(а) в 1,086 сообщениях
|
ПМГ-36:
|
25.02.2013, 21:38 | ссылка на ветку #66 |
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: г. Грязи Липецкая обл.
Сообщений: 458
Сказал(а) спасибо: 2,929
Поблагодарили 1,675 раз(а) в 302 сообщениях
|
Из фотоальбома "Feuerwehren in Ostdeutschland"
|
02.03.2013, 17:37 | ссылка на ветку #67 |
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Магнитка
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 1,911
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 393 сообщениях
|
газ-51
|
02.04.2013, 17:02 | ссылка на ветку #68 |
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 457 раз(а) в 129 сообщениях
|
Вот такое чудо. Переведите пожалуйста текст, если кто языками владеет
Фото: источник Samochód gaśniczy na podwoziu GAZ-51 typ GLAM Samochód gaśniczy zabudowany na podwoziu GAZ -51 wykonanym w Awtozawod im. Mołotowa. Podstawowe parametry techniczne podwozia; silnik 4 cylindrowy niskoprężny typ M51 o mocy 70 KM. Napęd 4x2. Nadwozie typu zamkniętego, załoga 10 osób / w tym 2 w kabinie kierowcy/. Pojazd wyposażony w auto i motopompę. Autopompa przymocowana z przodu do zderzaka. Motopompa była przewożona z tyłu w zabudowanej skrytce. Prezentowany samochód był wyposażony w motopompę o wydajności 400 ł/min przy ciśnieniu 8 atm. W zabudowanej tylnej części pojazdu w skrytkach po prawej i lewej stronie był przewożony sprzęt i armatura wodna oraz węże tłoczne. Skrytki są zamykane metalowymi drzwiczkami. Tylna otwierana klapa jest wyposażona w podporę, która podtrzymywała motopompę po wyjęciu jej ze skrytki. Na dachu na specjalnym stelażu była zamocowana drabina wysuwana DW-10. Samochód do muzeum został przekazany przez Zespół Opieki Zdrowotnej w Gostyniu. |
02.04.2013, 17:08 | ссылка на ветку #69 |
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 268
Сказал(а) спасибо: 441
Поблагодарили 457 раз(а) в 129 сообщениях
|
И еще иностранец , перевод приветствуется
Lublin 51 POM - GM-8 Samochód był napędzany silnikiem GAZ-51 o mocy 75 KM. Na Standardowym podwoziu samochodu skrzyniowego o nośności 2,5 tony z ramą wydłużoną o około 250 mm. zamontowano nadwozie pożarnicze wykonanie z kształtowników stalowych pokrytych blachą. Kabina strażaków dla 6 osób (4 miejsca umieszczono tyłem i 2 przodem do kierunku jazdy) połączona została rękawem umożliwiającym komunikację z kabiną kierowcy i dowódcy. Przedział załogi zapewniał standard podróżowania nie gorszy niż w samochodzie Star 25 GBAM. W tylnej części przedziału załogi między dwoma siedzeniami znajdowała się wnęka mieszcząca armaturę pożarniczą pierwszego rzutu i zbiorniki ze środkiem pianotwórczym. W tylnej części nadwozia przewidziano trzy podstawowe schowki. Po jednym dostępnym z boku pojazdu przeznaczone na armaturę i sprzęt pożarniczy tylny zaś - przeznaczono na motopompę typu M-800. Wyjmowanie motopompy ułatwiały wysuwane płozy. Na dachu zabudowy przewidziano miejsce dla czterech przęseł drabiny nasadkowej, węży ssawnych, natomiast pod tylną częścią zabudowy wydzielono miejsce na zwijadła oraz trzy odcinki węża „B” lub cztery odcinki węża „C”. (ak) Lublin 51 POM (1966) Oznaczenie pożarnicze wg PN-79: GM-8 Podwozie: Lublin 51 z silnikiem benzynowym o mocy 75 KM Układ jezdny: 4x2 Nadwozie: dwusegmentowe składające się z kabiny i nadwozia specjalnego Liczba miejsc: 8 (2+4) Masa całkowita: ok. 6000 kg Prędkość maks: 70 km/h Wyposażenie pożarnicze:
|
02.04.2013, 17:16 | ссылка на ветку #70 |
Регистрация: 22.12.2007
Сообщений: 1,988
Сказал(а) спасибо: 6,680
Поблагодарили 10,126 раз(а) в 1,493 сообщениях
|
ПМГ-5. Круто!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прочие шасси и без шасси | fireman | Автофургоны, будки, КУНГи | 295 | 25.03.2024 20:59 |
на шасси др. МАЗ | Vladimir_Tyubin | на шасси: МАЗ, МЗКТ | 133 | 21.03.2024 21:10 |
Др. шасси | stoyan | Коммунальная и дорожная техника | 68 | 20.06.2023 20:19 |
На шасси МАЗ | fireman | Автофургоны, будки, КУНГи | 73 | 25.12.2021 21:06 |
Бортовой/шасси ЗИЛ-131 шасси | Avtoritet | З На шасси ЗИЛ-131 =SSM= | 5 | 30.10.2014 10:30 |