[AlexanderK]

Известен ли более ранний паровой автомобиль датского производства?

[GOOGLE]

[alekse]

Что за машина?AUSTRO-DAIMLER Verfolgungswagen (Ballon/Flugzeug )Машина преследования AUSTRO DAIMLER (воздушный шар / самолет )( eBay)

[alekse]

В какую тему эту машину пристроить?:"В 1906 году Фердинанд Порше и Людвиг Лонер вместе с Эмилем Еллинеком создали компанию Socièté Mercedes-Electrique.Базирующаяся в Париже компания, которая стремилась использовать патенты Lohner-Porsche, в основном касающиеся электродвигателя в ступице колес, под техническим руководством того же Porsche. Компания была довольно успешной со многими заказами, в основном в Германии и Франции. Два года спустя компания была распущена из-за расхождений между учредителями, продавшими все права Austro-Daimler" https://www.prestigeelectriccar.com/...e_Electric_Car .Родной брат http://rcforum.ru/showthread.php?p=4103654

[Slava]

Сообщение от alekse

Что за машина?AUSTRO-DAIMLER Verfolgungswagen (Ballon/Flugzeug )Машина преследования AUSTRO DAIMLER (воздушный шар / самолет )( eBay)

Дословный перевод Verfolgung именно "преследование". Но в данном случае может означать и "сопровождение". Вообще этот автомобиль якобы для авиаторов (воздухоплавателей) делали.

Сообщение от alekse

В какую тему эту машину пристроить?:"В 1906 году Фердинанд Порше и Людвиг Лонер вместе с Эмилем Еллинеком создали компанию Socièté Mercedes-Electrique.Базирующаяся в Париже компания, которая стремилась использовать патенты Lohner-Porsche, в основном касающиеся электродвигателя в ступице колес, под техническим руководством того же Porsche. Компания была довольно успешной со многими заказами, в основном в Германии и Франции. Два года спустя компания была распущена из-за расхождений между учредителями, продавшими все права Austro-Daimler" https://www.prestigeelectriccar.com/...e_Electric_Car

"Мерседес Электрик" - однозначно Франция. Любопытно ещё то, что на ранних рекламах завода "Лесснер" стояло, что машины (не электрические!) сделаны по лицензии "Французского общества "Мерседес". Видимо, через него работали с немцами, чтобы обойти договор, подписанный ранее с фирмой "Даймлер". Елинек был ещё тот перец, мог за долю малую дешевле предложить.

И моё личное мнение: первая манипуляция марками "Даймлер / Мерседес" была нужна именно Елинеку в первую очередь для того, чтобы обойти права на продажу "Даймлеров" во Франции, которые принадлежали фирме "Панар-Левассор" (конкретно - мадам Саразэн).

[AlexanderK]

Серия марок Северного Вьетнама известна, пожалуй, всем коллекционерам, собиравшим марки ещё со времён Советского Союза. Продавалась она с 1984 года практически во всех филателистических магазинах и киосках Союзпечати. Таким образом, эти марки у меня уже 35 лет и я до сих пор не заменил их на чистые. Со времени их приобретения я несколько раз пытался идентифицировать изображённые на них автомобили, но до сих пор у меня ничего не получалось. За всё время со 100-процентной уверенностью я смог идентифицировать только один автомобиль, изображённый на второй марке серии, это Peugeot Type 26 (1899-1902). Хотя самым известным автомобилем с кузовом vis-a-vis является, пожалуй, De Dion-Bouton.
Несколько дней назад я выложил марки в теме «Автомобильная филателия» и VladV85 сразу же помог мне идентифицировать три автомобиля, до одного из которых я бы никогда не додумался:
На первой марке изображён итальянский электромобиль STAE Vettura Elettrica (1909) из туринского музея;
На последней марке Panhard & Levassor Mod. X 17 SS (1912) из того же музея;
На предпоследней марке, с меньшей степенью уверенности, американский White Model L 1908. Фото модели L у меня не было, поэтому показываю White 1909 из справочника Джорджано.
Вячеслав (Antitrend) предположил, что на третьей марке изображен Rolls Royce Silver Ghost (1907). Когда-то я думал точно так же, автомобиль на этой марке мне казался самым узнаваемым, но сейчас эта версия меня смущает. Во-первых, слишком уж криволинейная форма капота на рисунке марки, во-вторых, несколько смущает форма верхнего бачка радиатора, хотя что-то похожее и было на ранних моделях. Можно, конечно, сослаться на качество рисунка, но к качеству других рисунков претензий пока не было. Здесь же рисунок такой, что под него подходит, как Rolls Royce, так и Cadillac.
Совсем без версий пока рисунки на 4-й и 5-й марках, хотя оба автомобиля имеют весьма характерные элементы. Будут-ли у кого-нибудь версии по поводу 4-й и 5-й марок?

[AlexanderK]

А вот найденные фотографии оригиналов (первая и последняя - VladV85):
1 - STAE Vettura Elettrica 1909
2 - Peugeot Type 26 (1899-1902)
6 - White Model L 1908 (у меня на фото модель О 1909)
7 - Panhard et Levassor X 17 SS 1912

[Slava]

На 3-й точно не Роллс-Ройс и, кстати, не тонно, а дубль-фаэтон.

[Fёdor]

4-я перерисовали этот снимок Gardner-Serpollet 1906
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ollet_1906.JPG
3-я Gladiator срисовали 1907 года. По-моему все с одной энциклопедии

[AlexanderK]

Сообщение от Fёdor

4-я перерисовали этот снимок Gardner-Serpollet 1906
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ollet_1906.JPG
3-я Gladiator срисовали 1907 года. По-моему все с одной энциклопедии

Спасибо! Это надо же, я какой уже месяц целенаправленно ищу информацию по "Серполле", правда пока только в журналах, а до такого не добрался. Правда основное направление поисков - до 1900, никак не могу понять, в какие периоды на каких предприятиях строились автомобили "Серполле" догарднеровского периода. На предприятии "Дековиль", до того, как он стал выпускать собственные автомобили - практически наверняка. Какой-то период у "Пежо" (но тут Василий категорически против). А до "Пежо" и после "Пежо" и до "Дековиля" где? И границы периодов? Везде пишется о моделях автомобилей, но мало где пишется, где они создавались (собирались).

[Kfz]

Помогите, пожалуйста, опознать авто.Похоже на немца.