[Florell]

Тяняк переходит в Хюндай. Что происходит то??

[GOOGLE]

[vladslav]

Невилль вечно второй по итогам чемпионата, хотя еще один этап остался. Интересно, на кого будет делать ставку команда Huyndai в следующем году.

[vmp]

"Ситроен" опять уходит из WRC не дожидаясь начала нового сезона...
Новый состав "Тойоты" с Ожье и Эвансом официально озвучат до конца следующей недели...
Как спрашивал коллега Florell "Что происходит то ??"

[Florell]

Ну говорят Ситро уходят из Ралли, потому что Пежо возвращаются в 2022 году в ВЕК. А концерн сразу два чемпионата не потянет.. Ожье с Эвансом в Тойоте.. Это ппц...

[Florell]

Ну официально они пока с 2022 года уходят. Как я и предполагал- из-за прихода Пежо в ВЕК. По 2020 пока ничего не объявляли..

[Le Fan De L'Automobilisme]

Я так понимаю, что Мика и Латвалу "выкидывают" из Тойоты??? Ожье ладно, но Эванс, неужели увидели в нём звезду... Я бы лучше быстрее Рованперу из младшей серии подписал в основной состав... Пускай годик "шишки набивает", а в 2021 году может всех делать бы уже начал... По Танаку не понимаю, если честно, неужели тупо в "бабках" дело?!! Тойота явно самая быстрая машина чемпионата уже года два последних... Да, есть детские болезни, но они когда-нибудь закончатся всё-таки (я надеюсь)... Хёндэ - очень сильная команда с хорошими машинами, я не спорю, но не заслуга ли пилотов в их темпе на раллийных допах??? По подбору пилотов самый сильный состав на данный момент у них: чемпион, вице-чемпион + очень мощные середняки, которые без проблем доезжают до ценных очков в Кубке конструкторов... Я считаю это предательством, ещё бы мог годик в команде поездить, которая сделала всё, что могла, чтобы он стал всё-таки первым чемпионом мира из Эстонии (из Прибалтики в принципе)... А то как футболисты, тупо из-за "бабла", а где же "романтизм" (как говорил Г. Вицин из советского фильма "Не может быть")?!!

[Le Fan De L'Automobilisme]

Да уж, Австралию отменили, к сожалению... Жаль, ведь у Тойоты всё-таки был шанс отстоять Кубок конструкторов, пускай и небольшой... Да и Ожье с Невиллем могли побороться за вице-чемпионство... Календарь на следующий год неплохой, но всё же будет не хватать Корсики и Австралии, которая ушла вообще бесславно, даже не проведя последний этап из-за пожаров...

[Florell]

ну вот и все...

Заводской коллектив «Citroën Racing» официально объявил, что не будет участвовать в следующем сезоне чемпионата мира по ралли.

Не удалось договориться с Ожье о продолжении сотрудничества, а в отсутствии гонщика топ-уровня в команде не видят смысла продолжать выступления.

[alexmix]

Сообщение от Le Fan De L'Automobilisme

Я считаю это предательством, ещё бы мог годик в команде поездить, которая сделала всё, что могла, чтобы он стал всё-таки первым чемпионом мира из Эстонии (из Прибалтики в принципе)... А то как футболисты, тупо из-за "бабла", а где же "романтизм" (как говорил Г. Вицин из советского фильма "Не может быть")?!! [/B][/I][/COLOR]

Позволю себе возразить. Не знаю, как в ралли, а в F1, например, всегда больше уважали гонщиков, которые уходили (читай - принимали новый вызов) в другую команду после завоевания титула. Это и считалось романтикой! Причем зачастую переходы были не из-за денег, а по ряду других причин. С этой точки зрения три титула Лауды и Сенны для многих гораздо ценнее, чем четыре - Феттеля. Даже без личного восприятия масштаба личности первых и последнего.

[RallyDoc]

Сообщение от alexmix

Позволю себе возразить. Не знаю, как в ралли, а в F1, например, всегда больше уважали гонщиков, которые уходили (читай - принимали новый вызов) в другую команду после завоевания титула. Это и считалось романтикой! Причем зачастую переходы были не из-за денег, а по ряду других причин. С этой точки зрения три титула Лауды и Сенны для многих гораздо ценнее, чем четыре - Феттеля. Даже без личного восприятия масштаба личности первых и последнего.

Простите, но скорее вспоминается Фанхио с его пятью титулами в четырёх разных командах. В ралли этим отличился Канккунен - 4 титула в трёх разных командах.