|
16.01.2012, 08:29 | ссылка на ветку #101 |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
А действительно, выложил бы кто замеры 154го? Настраиваюсь на 155ый, но если КБ вдруг врет в размерах, то смысл?
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.01.2012, 10:12 | ссылка на ветку #102 | |
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Красноярск
Сообщений: 2,748
Сказал(а) спасибо: 2,026
Поблагодарили 5,328 раз(а) в 1,517 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
quiki_spb (16.01.2012)
|
16.01.2012, 10:21 | ссылка на ветку #103 | |
старожил форума
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 7,644
Сказал(а) спасибо: 24,219
Поблагодарили 19,702 раз(а) в 3,799 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Si vis pacem, para bellum. |
|
16.01.2012, 19:37 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 455
Сказал(а) спасибо: 2,926
Поблагодарили 972 раз(а) в 262 сообщениях
|
Наскоро промерял - вышло вот что. Длина 221 мм, в масштабе - 9503 мм, по чертежам - 9500 мм. База 125 мм, в масштабе - 5375 мм, по чертежам - 5460 мм. Свесы. Передний 52 мм, в масштабе 2236 мм, по чертежам 2140 мм (замечу, что на чертежах задний свес превышает передний, что противоречит визуальным впечатлениям. В книге Ефремова даны правильные пропорции, но другие значения: 2080 и 1930). Задний 44 мм, в масштабе - 1892 мм, по чертежам - 1900 мм. Высота - 66 мм (но я мог чуть ошибиться), в масштабе - 2838 мм, по чертежам - 2940 мм. Итог: по длине и высоте автобус в масштабе. База чуть-чуть уменьшена за счет увеличения переднего свеса - но это не фатально. Забавно то, что до промеров я отдавал предпочтение Вектору, как более "душевной" модели, точнее передающей "дух времени" (КБ показался мне очень блестящим, игрушечным) и хотел заранее поругаться на переразмеренные модели КБ, в очередной раз вспомнив до кучи ЛАЗ-695Е. Но теперь по части размеров все обвинения с КБ-шного ЗиС-154 сняты, а субъективные впечатления о модели существенно улучшились.
Последний раз редактировалось Kay; 16.01.2012 в 19:48. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.01.2012, 20:41 | ссылка на ветку #105 | |
Регистрация: 02.01.2010
Адрес: Україна, регіон 05
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 2,438 раз(а) в 458 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Skipovski; 17.01.2012 в 21:07. Причина: 2400 и 2500 - две большие разницы. Где истина? |
|
17.01.2012, 21:12 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 455
Сказал(а) спасибо: 2,926
Поблагодарили 972 раз(а) в 262 сообщениях
|
|
18.01.2012, 20:39 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 02.01.2010
Адрес: Україна, регіон 05
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 2,438 раз(а) в 458 сообщениях
|
|
18.01.2012, 20:52 | ссылка на ветку #108 | |
Регистрация: 09.10.2008
Сообщений: 3,189
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 7,842 раз(а) в 1,812 сообщениях
|
Цитата:
PS у модели ширина по самым выступающим частям 5,85 мм. (что, стало быть, соответствует 2 515 мм) Последний раз редактировалось Дмитрий Чабанов; 18.01.2012 в 22:34. |
|
18.01.2012, 22:33 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 02.01.2010
Адрес: Україна, регіон 05
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 2,438 раз(а) в 458 сообщениях
|
Присматривался-ширина кузова практически совпадает с наибольшим габаритом (нет выступающих за габариты бамперов,толщина молдингов явно не "тянет" на 100мм разницы).Источник моих сомнений-тема "обществ. транспорт" на этом форуме "ЗиС154" пост№4 и №17--2400.Все остальные -2500.
|
18.01.2012, 22:51 | ссылка на ветку #110 |
Модератор
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Донецк, Украина
Сообщений: 4,167
Сказал(а) спасибо: 7,816
Поблагодарили 20,371 раз(а) в 2,590 сообщениях
|
В Справочнике НИИАТ 1958-го года - 2500 мм. Размерные линии ведут к заднему бамперу.
|