[AJIEKCEu]

Сообщение от fireman

Правильный подход! Не нужно ничего откручивать.

При чем тут подход? отверстия от от креплений есть у подавляющего количества производителей, их тоже не стоит покупать из-за этого?
Если правильно подходить, то можно совершенно случайно вернуться и к вопросу головок болтов на днищах...

[GOOGLE]

[aleksnn]

Сообщение от Justin_nimh

Фу... самоделка.
Что мешает нормальную модель то сделать? Пластиковое дно, металлический корпус... Столько сил в пустую.. Сразу вспоминаю Юность скорую - с верхними окнами в палец толщиной. Зачем все эти смоляные поделки то? Их время давно уж прошло.. Кто наколенщину собирает, тот Уральский Сокол возьмет - там хоть пузырей поменьше..
Хотя, каюсь, сам грешен.. Кое какую смолу сам у ДИПа взял - не выдержал...
но это, повторюсь, бессмысленно и беспощадно выпускать модели из смолы, когда космические корабли уже бороздят..

Уже не так толсто, как с саратовом, но тоже забавно.

А что Вам мешает сделать нормальную мастер-модель и продать её, например, ДИПу?
Кстати, начать можно с Яковлева и Фрезе.

[Justin_nimh]

Сообщение от aleksnn

А что Вам мешает сделать нормальную мастер-модель и продать её, например, ДИПу?
Кстати, начать можно с Яковлева и Фрезе.

Ну идея интересная.. только ДИП вряд ли будет точеные латунные детали ставить под микроскопами, гнуть травление по матрицам,и собирать модели неделями...
Есть наколенщина, есть непонятно кому нужная имитация наколенщины в больших тиражах с пузырями на днище, а есть произведения искусства как у Певторака.
Работаем.. пока рано о чем то говорить.

Просто я не понимаю одного - ДИП одновременно выпускает 110 из смолы - ужас, летящий на крыльях ночи... И 151ый - который является лучшей моделью советского автомобиля, когда либо созданной в промышленном тираже.. Обидно что мощности не туда уходят.

[Даниил88]

Сообщение от Justin_nimh

Ну идея интересная.. только ДИП вряд ли будет точеные латунные детали ставить под микроскопами, гнуть травление по матрицам,и собирать модели неделями...
Есть наколенщина, есть непонятно кому нужная имитация наколенщины в больших тиражах с пузырями на днище, а есть произведения искусства как у Певторака.
Работаем.. пока рано о чем то говорить.

Просто я не понимаю одного - ДИП одновременно выпускает 110 из смолы - ужас, летящий на крыльях ночи... И 151ый - который является лучшей моделью советского автомобиля, когда либо созданной в промышленном тираже.. Обидно что мощности не туда уходят.

Все бы ничего, но -кроме Пивторака, есть ли действительно качественные работы? И на нашу тему? Ведь легковых у него советского автопрома- всего одна модель.

[Дмитрий Кондаков]

Ну, уж,если сравнивать с Пивтораком,то,тогда модели Александра Мазина. Правда,там,только ЗИЛы,НО ШЕДЕВРЫ!

[Даниил88]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Ну, уж,если сравнивать с Пивтораком,то,тогда модели Александра Мазина. Правда,там,только ЗИЛы,НО ШЕДЕВРЫ!

А где-то можно посмотреть его работы....Они продаются, или речь о заказных моделях?

[aleksnn]

Сообщение от Даниил88

Все бы ничего, но -кроме Пивторака, есть ли действительно качественные работы? И на нашу тему? Ведь легковых у него советского автопрома- всего одна модель.

Не одна.

http://www.forum.mdiecast.com/topic/...ost__p__229848

http://www.forum.mdiecast.com/topic/...ost__p__191031

[Aleksus]

Сообщение от aleksnn

Уже не так толсто, как с саратовом, но тоже забавно.

Да уж ,кто следующий из производителей на очереди ?

[kitt409]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Ну, уж,если сравнивать с Пивтораком,то,тогда модели Александра Мазина. Правда,там,только ЗИЛы,НО ШЕДЕВРЫ!

А почему только Зилы? А Запорожец?

[Rossignol]

Давайте в этой теме обсуждать только ЗиС -110 от DiP.