[misha73]

Фото с http://auto.ru

[GOOGLE]

[stoyan]

сомнительно что 1990 года. всё же 60-е. страничка на автору
Год вып: 1990
Тип двигателя: 800 см³ / Бензин карбюратор
КПП: Механическая
Привод: Задний
Пробег: 100 км
Руль: Левый
Тип кузова: Купе / Зеленый
VIN: VIN-код не указан
Состояние: Отличное
Город: Брянск
50 000 руб./ 1 614 $ / 1 171 €

[stoyan]

там же

Однако ж цена...
1 млн. руб. / 32 268 $ / 23 402 €

Год вып: 1960
Тип двигателя: 850 см³ / 40 л.с. / Бензин карбюратор
КПП: Механическая
Привод: Задний
Пробег: 500 000 км
Руль: Левый
Тип кузова: Минивэн / Синий

башкортостан г Октябрьский

[stoyan]

на форуме kitcar.ru некто похвастался фотографией.

Приветствую всех! Вот хотел показать фото первой самоделки построенной моим отцом в 1971 году СААЛ - 7101, было ещё четыре,но к сожалению фото не сохранилось.

Жаль более ничего не сказал.

[stoyan]

фрагмент статьи

От автомобиля до самолета
Дата: 5 Май 2010
. . . . . . .
Легковые машины и сейчас вещи престижные. Они свидетельствуют о семейном благополучии. А представьте себе ситуацию сорокалетней давности. Машин в частном пользовании раз-два и обчелся. Вот тогда Юрий Викторович и решил сам сделать себе легковую машину. И, представьте, сделал. Назвал ее «Мечта». Очень многие кабинеты пришлось потом пройти учителю, чтобы оформить на машину документы. Кстати, впоследствии он реконструировал машину. Она стала похожа на правительственную «Чайку»‘ и когда двигалась по улицам, жители оглядывались.
. . . . . . .
С. Вершинин
На снимке: первая машина Ю.В. Королева

[CountOlaf]

Трёхколёсный автомобиль Михлеон, построенный до войны инженером из Куйбышева. Шугуров ещё писал, что сначала он был личным транспортным средством создателя, а потом обслуживал горвоенкомат, но тоже ещё до войны. Понятно, что с началом войны всё, что могло ездить, мобилизовали, но почему в мирное время отобрали у местного кулибина его тарахтелку?

[stoyan]

Источники публикации надо указывать по возможности. Да и распознанный текст заметки не помешал бы.

Сообщение от CountOlaf

Трёхколёсный автомобиль Михлеон, построенный до войны инженером из Куйбышева. Шугуров ещё писал, что сначала он был личным транспортным средством создателя, а потом обслуживал горвоенкомат, но тоже ещё до войны. Понятно, что с началом войны всё, что могло ездить, мобилизовали, но почему в мирное время отобрали у местного кулибина его тарахтелку?

Кулибина могли подрядить на колыму поработать.

В 70-е в "За Рулем" и "Моделисте-Конструкторе" было по заметке о "михлеоне" с другой фотографией. Вот из М-К.

ТРИЦИКЛ ПОЛУВЕКОВОЙ ДАВНОСТИ
При проведении смотра любительской автомобильной техники, - пишет Б. Деркачев из города Кинеля Куйбышевской области, - выяснилось, что наш земляк Л. Н. Михайлович еще в 1932 году построил трицикл "Михлеон". Это была одна из первых подобных любительских конструкций в стране.
Предлагаем вниманию читателей "М-К" фотографию из семейного альбома Л. Н. Михайловича. Этот автомобиль служил верой и правдой своему хозяину до 1939 года.
"Моделист-Конструктор" 1976, №12

[Mkancir]

На auto.ru появился клон ЮНЫ.

[dizel153624]

Сделано в МВТУ- из ЗР-1958 (автор заметки- Шугуров)

[Mkancir]

Я лично видел автомобиль А. Мысовского, еще когда он был на ходу. В начале 80-х он был покрашен в оранжевый цвет. Потом снова перекрасили в белый. Ещё у этого автомобиля был близнец. Внешне он отличался 4-мя фарами от ВАЗ-2106 и был черного цвета. Правда сделан он был на агрегатах жигулей. Двери открывались традиционно, только захватывали часть крыши. В 1990-м году он был выставлен на продажу, но не нашел нового хозяина. А в 1992-м оба этих автомобиля были брошены в разных микро-районах Таллина без колес и частично разукомплектованные. Я сделал тогда фотографии этих автомобилей, но в связи с многочисленными переездами и фото и негативы затерялись. Все обыскал, но безрезультатно. Может вдруг найдутся, тогда
обязательно выложу.