[Olten]

Честно говоря, удивляет абсолютно прямоугольная форма облицовки решетки радиатора на модели ГАЗ-Аремкуз. Ведь на прототипе форма облицовки была очень плавно слегка расширена к низу. Присутствовала эдакая легкая "грушевидность". Я понимаю, когда такой косяк присутствует у "бюджетного" ГАЗ-А от АЛ, но ДИП мог бы быть и подостовернее за такие деньги.

[GOOGLE]

[Grigozay]

Сообщение от Cossack

Плохо, что криво. Посмотрите внимательно на переднюю часть капот-торпедо, и вы поймете, что модель не имеет ничего общего с прототипом. Характерное сужение в нижней части на модели не передано.

А если хотя бы на ГАЗ-А внимательно взглянуть?
Линия которую Вы прочертили - это начало "капота", не могла дверь идти до туда...
Посмотрите на ГАЗ-А - там тоже эта линия есть ,но дверь т ов другом месте начинается. Это совершенно верно прорисовано Захаровым:


Добавлено через 7 минут

Сообщение от Olten

Честно говоря, удивляет абсолютно прямоугольная форма облицовки решетки радиатора на модели ГАЗ-Аремкуз. Ведь на прототипе форма облицовки была очень плавно слегка расширена к низу. Присутствовала эдакая легкая "грушевидность". Я понимаю, когда такой косяк присутствует у "бюджетного" ГАЗ-А от АЛ, но ДИП мог бы быть и подостовернее за такие деньги.

цитата из Максима Шелепенкова:
"Бочкообразность" у радиатора ГАЗ-А в реале есть, но наверно никто не обратил внимания на цифры в посту Влада. А там хорошо видно, что эта "бочкообразность" образуется разницой всего в 3 сантиметра, тоесть по 1,5 сантиметра с каждой стороны. В 43 масштабе это 0,3 мм.... Я что-то не припомню ни одного изготовителя масштабных моделей изготовляющих их с такой точностью.

[fireman]

Что касается крыльев, то судя по фото оригинала, их задняя часть (крылья) заходят на подножку... Вследствие этого, форма передних дверей, также должна быль изменена, т.е. их нижняя часть должна быть "срезана" чтобы не мешать их открытию/открыванию.
//
А по радиатору - что уж говорить то. Это т.с., ошибка при создании "мастер-макета".
Важнее, в данном случае, "стратегические ошибки".

Главное, для меня во всяком случае, как можно создавать модель не имея полных данных об объекте копирования? Конечно купят, но... (!?)

[Grigozay]

Сообщение от fireman

Почитайте информацию, какова была технология изготовления кузова на 101-м...
Отнюдь, не кустарная, не зря же ведь заказывали далеко за морями....
Вот Вам и вставка.
Просто я немного интересовался этой темой, поэтому и написал. Вам понятно?

Интересная тема.
Дело в том, что можно с уверенностью говорить что на ГАЗ-А-Аэро вставка в крышу была - а техналогия изготовления была по сути кустарная, не как на ЗиСе 101 .а скорее как на Аремкузе... Думаю что на Аремкузе - могла быть вставка как на А-Аэро... но это не аксиома, это только предположение (до истины сейчас увы уже практически невозможно докапаться...)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fireman

Что касается крыльев, то судя по фото оригинала, их задняя часть (крылья) заходят на подножку... Вследствие этого, форма передних дверей, также должна быль изменена, т.е. их нижняя часть должна быть "срезана" чтобы не мешать их открытию/открыванию

ПОНЯЛ В ЧЕМ СЫР-БОР.
У ДИПа "заход" задней части крыльев за подножку менее резкий, более пологий - и дверь подрезана внизу совсем чуть-чуть.
У оригинала скос крыла больше (угол) и дверь очевидно была подрезана значительно серьезней... но

на модели ДИП если бы двери открывались им бы ничего не мешало это сделать. - так что сойдет

[fireman]

Сообщение от Grigozay

Интересная тема.
Дело в том, что можно с уверенностью говорить что на ГАЗ-А-Аэро вставка в крышу была - а техналогия изготовления была по сути кустарная, не как на ЗиСе 101 .а скорее как на Аремкузе... Думаю что на Аремкузе - могла быть вставка как на А-Аэро... но это не аксиома, это только предположение (до истины сейчас увы уже практически невозможно докапаться...)

Вот Вы с уверенностью объясните, ЗАЧЕМ Аремкузу делать эту вставку при его технологии изготовления?
Посмотрите его (Аремкуза) подобные издения. Есть там вставки? Если есть - покажите! Я выше приводил фото их продукции даже в большем габарите.

[KAPI$]

Я вот лично просто рад появлению ещё одной модели нашего родного автопрома

А если что не так, то в руки напильник ребята я так всегда делаю...

И помните - лучше ни кто не зделает!

Я РАД ЭТОЙ МОДЕЛИ!

[fireman]

Сообщение от KAPI$

Я вот лично просто рад появлению ещё одной модели нашего родного автопрома

А если что не так, то в руки напильник ребята я так всегда делаю...

И помните - лучше ни кто не зделает!

Я РАД ЭТОЙ МОДЕЛИ!

Вот и хорошо - радуйтесь!
Здесь же просто ( т.к. это профильный форум) обсуждаем конкректную модель данного производителя, как это делается и в др. темах по др. изготовителям.

[Cossack]

Сообщение от Grigozay

А если хотя бы на ГАЗ-А внимательно взглянуть?
Линия которую Вы прочертили - это начало "капота", не могла дверь идти до туда...
Посмотрите на ГАЗ-А - там тоже эта линия есть ,но дверь т ов другом месте начинается. Это совершенно верно прорисовано Захаровым:

Вы абсолютно правы...
Но я хотел сказать несколько иное - я нарисовал две формообразущие линии - первая: известное сечение капота, вторая линия это задняя кромка двери, на которой видно что она не строго ровная по вертикали, а имеет некоторое сужение к низу. Логика подсказывает, что между двумя условными сечениями, которые имеют характерное сужение снизу не может быть сечений с прямыми вертикальными образующими. И не потому что это невозможно - это будет просто уродливо.


Добавлено через 7 минут

Сообщение от Grigozay

цитата из Максима Шелепенкова:
"Бочкообразность" у радиатора ГАЗ-А в реале есть, но наверно никто не обратил внимания на цифры в посту Влада. А там хорошо видно, что эта "бочкообразность" образуется разницой всего в 3 сантиметра, тоесть по 1,5 сантиметра с каждой стороны. В 43 масштабе это 0,3 мм.... Я что-то не припомню ни одного изготовителя масштабных моделей изготовляющих их с такой точностью.

Уверен, если бы производитель сделал бы по 0,4 мм по каждой стороны, и передал утрированно эту самую бочкообразность радиатора, то у большинства и в мыслях бы не было обсуждать радиатор. Это как те же водосточные желоба - все знают что они гипертрофированно увеличены, но принимают это как должное.

[Olten]

Сообщение от Grigozay

...цитата из Максима Шелепенкова:
"Бочкообразность" у радиатора ГАЗ-А в реале есть, но наверно никто не обратил внимания на цифры в посту Влада. А там хорошо видно, что эта "бочкообразность" образуется разницой всего в 3 сантиметра, тоесть по 1,5 сантиметра с каждой стороны. В 43 масштабе это 0,3 мм.... Я что-то не припомню ни одного изготовителя масштабных моделей изготовляющих их с такой точностью.

При всём моём уважении к Максиму, согласится с ним не могу.
Взгляните на модель Полуторки в 72 масштабе от украинского производителя MW. Пусть эта пресловутая "бочкообразность" слегка и утрирована, но это радиатор у модели не портит, а лишь подчёркивает элегантность линий прототипа. Думаю, что в 43 масштабе этот эффект был бы намного лучше, но увы в реальности мы имеем нечто вроде кирпича...

[Grigozay]

Сообщение от fireman

Вот Вы с уверенностью объясните, ЗАЧЕМ Аремкузу делать эту вставку при его технологии изготовления?
Посмотрите его (Аремкуза) подобные издения. Есть там вставки? Если есть - покажите! Я выше приводил фото их продукции даже в большем габарите.

Где я объясняю с уверенностью?

С уверенностью я говорю о вставке в ГАЗ-А-АЭРО - её есть два фото (самой вставки и деревомакета, с заготовленной прорезью под вставку).
Технологии изготовления у эти машин схожии по этой причине и на ГАЗ АРЕМКУЗ гипотетически могла быть вставка.
Так что обе версии (отсутствие и наличие вставки) состоятельные, а какая из них истинная - то я писал уже - сейчас выяснить уже не удасться.


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Cossack

Вы абсолютно правы...
Но я хотел сказать несколько иное - я нарисовал две формообразущие линии - первая: известное сечение капота, вторая линия это задняя кромка двери, на которой видно что она не строго ровная по вертикали, а имеет некоторое сужение к низу. Логика подсказывает, что между двумя условными сечениями, которые имеют характерное сужение снизу не может быть сечений с прямыми вертикальными образующими. И не потому что это невозможно - это будет просто уродливо.

Объясните мне тогда такую вещь - если Вы считаете что задняя стенка задней двери имела сужение к низу - то как она открывалась? Двери то в машине открываются против движения...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Olten

При всём моём уважении к Максиму, согласится с ним не могу.
Взгляните на модель Полуторки в 72 масштабе от украинского производителя MW. Пусть эта пресловутая "бочкообразность" слегка и утрирована, но это радиатор у модели не портит, а лишь подчёркивает элегантность линий прототипа. Думаю, что в 43 масштабе этот эффект был бы намного лучше, но увы в реальности мы имеем нечто вроде кирпича...

Если Вы замерите приведенную Вами модель, то Вы придете к печальному результату - расширение к низу ООООЧЕНЬ преувеличено.
Да и форма расширения неверная - самая толстая часть у ГАЗ-А не в низу, а ближе к центру - дальше же до низа идут уже ровные линии.