[fireman]

Может и повторюсь, но скажу, что на реальной машине не могло быть такой крыши, т.к. такая конструкция, которую придумал ДИП, обусловлена технологическим процессом с использованием штампов, а по технологии тех лет, ещё не могли делать их целиком на крышу, поэтому и использовали такие вставки. Аремкуз же, изготавливал машины по др. технологии, свойственной имеющимся технологическим мощностям: деревянный кузов впоследствии обшивался мет. листами ...
Возможно, подсмотрев рисунок Захарова, на котором якобы просматривалась эта вставка, так и сделали, но это НЕВЕРНО,

[GOOGLE]

[Grigozay]

Да, на этой "несчастной" всеми заезженой фотографии крышу давольно хорошо видно - всавки нема...



Если оч. сильно дошкребаться, то и прорези по бокам для охлаждения двигателя -
их на модели в разы меньше чем на оригинале (на модели насчитал 15, у оригинала ок. 30).
Не знаю как эти шткуи грамотоно называются - но факт есть факт

[Артем Чухаркин]

Сообщение от fireman

деревянный кузов впоследствии обшивался мет. листами

У ЗиС-101 тоже деревянный кузов, но - со вставкой.

Сообщение от Grigozay

довольно хорошо видно - вставки нема...

точно?

[VAD36]

И передняя дверь не прямоугольной формы, и переднее крыло более вытянутое(на оригинале, судя по фото).

[Grigozay]

Сообщение от Артем Чухаркин

У ЗиС-101 тоже деревянный кузов, но - со вставкой.
точно?

Может и не точно...
Вот фото ЗИСа где вставки почти не видно - а крышу видно хорошо...
(но на ЗИСе то вставка точно была) - так что заначит что если вставки не видно - это ещё не значит что её небыло...
Кто бы знал как было на самом деле?



Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VAD36

И передняя дверь не прямоугольной формы, и переднее крыло более вытянутое(на оригинале, судя по фото).

Ну по этому фото (см. какой ракурс) я бы таких выводов делать не стал.

[VAD36]

Даже с такого ракурса видно что горизонтальная часть подножки начинается с середины двери и кончается у середины задней! Я не прав, рассматривал другое фото(подретушированное) и рисунок Захарова.

[Grigozay]

Сообщение от VAD36

Даже с такого ракурса видно что горизонтальная часть подножки начинается с середины двери и кончается у середины задней!

Обман зрения.
Я прочертил на фото начало передней двери (сорри что криво)



Полностью соответствует модели.

Если бы дверь начиналась раньше (ближе к капоту) она бы вообще не открывалась
См как это сделано на ГАЗ-А:


ИЛИ ХОТЯ БЫ ПОСМОТРИТЕ НА ФОТОГРАФИЮ НА ВАШЕМ АВАТАРЕ (ГАЗ АА) - ТАМ ДВЕРЬ ТАКЖЕ НАЧИНАЕТСЯ С ТОГО МЕСТА, ГДЕ Я ОБОЗНАЧИЛ ЕЁ НА ФОТОГРАФИИ

[fireman]

Сообщение от Артем Чухаркин

У ЗиС-101 тоже деревянный кузов, но - со вставкой.
точно?

Почитайте информацию, какова была технология изготовления кузова на 101-м...
Отнюдь, не кустарная, не зря же ведь заказывали далеко за морями....
Вот Вам и вставка.
Просто я немного интересовался этой темой, поэтому и написал. Вам понятно?

[Артем Чухаркин]

Я помню, что для ЗиС штампы заказывали в США.
Касательно "Аремкуза" - принял к сведению, спасибо.

[Cossack]

Сообщение от Grigozay

Обман зрения.
Я прочертил на фото начало передней двери (сорри что криво)



Полностью соответствует модели.


См как это сделано на ГАЗ-А:

Плохо, что криво. Посмотрите внимательно на переднюю часть капот-торпедо, и вы поймете, что модель не имеет ничего общего с прототипом. Характерное сужение в нижней части на модели не передано.
Возможно я ошибаюсь, и кроме этой невнятной фотки есть другие материалы по Аремкузу, но рисунок не передает правильности оперения ГАЗ-А, которое использовалось для Аремкуза без изменений. Плюс к тому нижняя кромка передних крыльев на рисунке тоже не соответствует фото, ну и еще по мелочи.