[OLEG.RU]

Хочу сделать ЗИЛ -133Г1 из 133ГЯ AVD,но сдерживает то что где то читал что ведущие мосты ЗИЛ-133Г1 и 133ГЯ отличались. Хотелось бы коментарий прочитать знатоков в этом вопросе с фото или схемами. Спасибо заранее!

[GOOGLE]

[Валентин 1963]

Сообщение от педро

И у нас был один бортовой с КамАЗовским мотором.
Ездил редко, как абсолютно бестолковое габаритное несамосвальное, с большим кузовом авто для колхоза
Был разобран на кабину, мотор (ушел на КамАЗ), металлолом и доски

У нас в совхозе, где я работал механиком, гл. инженером было две машины 133-х . В самом конце 1980-го года по фондам был выделен ЗиЛ-133Г2. Директор с водителем на поезде поехали в Москву получать автомобиль и на заводе ( в самом конце года ) сказали, что есть несколько свободных ЗиЛ-133ГЯ, цена вопроса была 100 рублей и по доверенности было получено два автомобиля ЗиЛ-133Г2 (29-39каш) и ЗиЛ-133ГЯ (29-38каш). Одну машину пригнал водитель, вторую директор.
Сказать, что это были "бестолковые" машины не могу. Проработали они с полной отдачей, постоянно по рейсам - на Украину, в южные области России и т.д. Туда пиломатериал, оттуда зерно, комбикорм - с надставными бортами "под завязку".
ГЯ отработал по 1990-й год, Г2 - по 1991-й.

[Юркеш 1]

Сообщение от OLEG.RU

Хочу сделать ЗИЛ -133Г1 из 133ГЯ AVD,но сдерживает то что где то читал что ведущие мосты ЗИЛ-133Г1 и 133ГЯ отличались. Хотелось бы коментарий прочитать знатоков в этом вопросе с фото или схемами. Спасибо заранее!

Вообще-то



А вот карданные передачи отличались.





Вот конкретно ЗИЛ-133Г1:

[Серхио]

Сообщение от OLEG.RU

сдерживает то что где то читал что ведущие мосты ЗИЛ-133Г1 и 133ГЯ отличались.

Вопрос интересный - ездили раньше у наших дорожников два 133-х(не ГЯ) с бочками, так вот задний мост, во всяком случае внешне, был, как 130-й двухступенчатый. Давно конечно это было, но процентов 70 дам, что это именно так.

[Владимир Головков]

Сообщение от педро

И у нас был один бортовой с КамАЗовским мотором.
Ездил редко, как абсолютно бестолковое габаритное несамосвальное, с большим кузовом авто для колхоза
Был разобран на кабину, мотор (ушел на КамАЗ), металлолом и доски

Нет,нашим 133-м повезло,им и работы всегда хватало,и водители хорошие на них очень долго работали.Единственно,где не участвовали,так только на посевной,а так и зерно,и овощи,и уголь,и стройматериалы возили,да много всего.А еще практически вся новая техника в совхоз приходила в кузовах этих машин,своим ходом очень мало пригоняли почему-то.Да и конкурентов для 133-х в то время у нас не было:первый КамАЗ-5320 пришел в совхоз только в 1987,а последнюю "Колхиду" списали в 1983г.

[тмн]

Конечно отличались , а как же на "гяшках" то всё другое было. А всё юр , ты выложил. А то я чего .... уже описывать собрался

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серхио

Вопрос интересный - ездили раньше у наших дорожников два 133-х(не ГЯ) с бочками, так вот задний мост, во всяком случае внешне, был, как 130-й двухступенчатый. Давно конечно это было, но процентов 70 дам, что это именно так.

Не, нет Серёж , ты чего. Они отличались. вон юра выложил описание

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Шелепенков Максим

По статистике производства в 1979 году изготовили 2579 грузовиков ЗИЛ-133Г2 и 71 шасси. За этот же год собрано 6960 грузовиков ЗИЛ-133Г1 и 295 шасси. С 1980 года завод полностью перешел на выпуск ЗИЛ-133Г2 прекратив выпуск ЗИЛ-133Г1. Один год эти машины выпускались одновременно. Так, что может быть вы не совсем верно поняли распоряжение?

Добавлено через 2 минуты
Верно, ЗИЛ-133Г1 также были с новой облицовкой. Самый яркий пример - серийные олимпийские коневозки КАВЗ, они все на восьмитонных шасси ЗИЛ-133Г1, но уже с новой облицовкой.

Конечно были. они даже в АТЦ ЗиЛа были и со старой и с новой "мордой". Рамы возили по заводу . Причём 133 были новые .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Валентин 1963

Да, Юрий, даже Леонид Ильич на съезде КПСС говорил, что новый грузовик ЗиЛ-133 поможет решению продовольственной программы СССР.

Кстати Валь, вот ты не дашь соврать, но 133 , по полю гораздо лучше шёл чем КАМАЗ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей70

Во времена СССР(плановой экономики) план по валу- вал по плану, выпускалось, что не пользовалось большим спросом, а потом с дефицитным товаром в нагрузку реализовывалось.

Ну это ты не совсем прав, Серёж.

[Валентин 1963]

Взято на "ОК".

[Denis 81]

Сообщение от Валентин 1963

Взято на "ОК".

а, что означают эти звёзды на кабине ?

[trubovoz]

По-моему, каждая звезда - 100 тонн перевезённого зерна.

[dizel153624]

130-е, Москва, 1962г. (pastvu)